Алгы тәгәрмәчле боҗра әле дә ачыкмы?
Каршы киңәш
Аномаль тавышлы машинаның алгы тәгәрмәче, йөрүне дәвам итмәскә киңәш ителә, ремонт кибетенә тикшерү һәм хезмәт күрсәтү өчен тизрәк булырга тиеш. Менә аңлату:
Куркынычсызлык проблемалары: Алгы тәгәрмәчнең гадәти булмаган тавышы майлау майы яки кием булмау аркасында булырга мөмкин, машина йөртү дәвам итү киемне көчәйтергә мөмкин, һәм хәтта подшипникның януына китерергә мөмкин, бу транспортка зыян китермичә, җитди йогынты ясый. машина йөртү куркынычсызлыгы.
Симптом: Алгы тәгәрмәчле аномаль тавыш, гадәттә, югары тизлектә йөргәндә ачык күренә, һәм аномаль шау-шу тузу яки бозылу сигналы булырга мөмкин. Моннан тыш, аномаль тавышлар руль тибрәнүе, шин тавышы арту яки башка аномаль тавышлар белән бергә булырга мөмкин, бу транспортта проблемалар барлыгын күрсәтә.
Хезмәт күрсәтү тәкъдимнәре: Аномаль шау-шу булган алгы тәгәрмәч табылгач, машинаны тикшерүне туктатыгыз һәм йөрүне дәвам итмәгез. Ремонт кибетендә профессионаллар проблеманы махсус җиһазлар белән диагнозлый һәм кирәкле алыштыру яки ремонт ясый ала. Әгәр дә аномаль тавыш чыннан да зыян китерү аркасында килеп чыкса, машинаның нормаль эшләвен һәм куркынычсызлыгын торгызу өчен яңа подшипникны вакытында алыштырырга кирәк.
Алгы тәгәрмәч подшипниклары ватылган. Без аларны алыштырырга тиешме
Башка пар тәкъдим итегез
Ватылган алгы тәгәрмәч, гадәттә, машинаның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен парны алыштырырга киңәш ителә. Чөнки бер үк машинаның ике алгы тәгәрмәч киеменең шартлары гадәттә охшаш. Әгәр бер генә подшипник алыштырылса, бу яңа һәм иске подшипниклар арасында тигезсезлеккә китерергә мөмкин, бу транспортның тотрыклылыгына һәм куркынычсызлыгына тәэсир итә. Подшипникларны парлы итеп алыштыру алгы тәгәрмәчнең гомуми балансын сакларга ярдәм итә, машина селкенүе һәм туры килмәү аркасында килеп чыккан гадәти булмаган тавыш кебек проблемалардан сакланырга ярдәм итә. Моннан тыш, әгәр дә машина еш начар юл шартларында сәяхәт итсә, яки подшипникның хезмәт итү вакыты озынрак булса, пар подшипникны алыштыру транспортның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын яхшырак тәэмин итә ала һәм киләчәктә хезмәт күрсәтү проблемаларыннан һәм чыгымнарыннан саклый ала.
Бер пар сынган алгы тәгәрмәч подшипникларын алыштыруның конкрет бәясе төрле факторларга бәйле, шул исәптән модель, бренд һәм модель. Шуңа күрә, конкрет бәя профессиональ консультацияләр һәм цитаталар өчен профессиональ машиналарны ремонтлау цехына яки 4S кибетенә мөрәҗәгать итәргә тиеш.
Алгы тәгәрмәчнең гомуми тормышы нинди
Алгы тәгәрмәчле йөртү вакыты гадәттә шактый, күп подшипниклар 100,000 километрдан артып китә ала, һәм хәтта кайбер машиналар йөзләрчә мең чакрым үтәләр, подшипник әле дә сакланмый. Фактта хезмәт күрсәтүдә, подшипникларны алыштыру күбесенчә иске машиналарда була. Тормыш күп факторларга тәэсир итә, шул исәптән майлау, җитештерү сыйфаты, җыю технологиясе, толерантлык, машина йөртү шартлары һәм шәхси йөртү гадәтләре. Нормаль куллануда, һәр 50,000 километр юлны тикшерергә һәм якынча 100,000 километрда алыштыруны карарга киңәш ителә. Идеаль рәвештә, тәгәрмәчле подшипникларның уртача гомере якынча 136,000 - 160,000 км. Ләкин, подшипник бозылмаган булса һәм транспорт чарасы тиешенчә сакланса, подшипникны сындырырга кирәк булса да, аны алыштырырга кирәкми.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
