Фара.
Автомобиль фаралары, гадәттә, өч өлештән тора: лампочка, чагылдыргыч һәм туры килә торган көзге (астигматизм көзгесе).
1. лампочка
Автомобиль фараларында кулланыла торган лампалар - кыздыру лампалары, галоген вольфрам лампалары, яңа югары яктылыклы дуга лампалары һ.б.
(1) Кыздыру лампасы: аның җебе вольфрам чыбыгыннан ясалган (вольфрамның эрү температурасы югары һәм яктылык көчле). Җитештерү барышында, лампаның хезмәт итү вакытын арттыру өчен, лампа инерт газ (азот һәм аның инерт газлар катнашмасы) белән тутырыла. Бу вольфрам чыбыгының парга әйләнүен киметергә, җепнең температурасын арттырырга һәм яктылык эффективлыгын арттырырга мөмкин. Кыздыру лампасыннан чыккан яктылык саргылт төстә була.
(2) Вольфрам галогенид лампасы: Вольфрам галогенид лампасы билгеле бер галогенид элементына (мәсәлән, йод, хлор, фтор, бром һ.б.) инерт газга кертелә, вольфрам галогенидын кабат эшкәртү реакциясе принцибы кулланыла, ягъни җептән парга әйләнгән газсыман вольфрам галоген белән реакциягә кереп, очучан вольфрам галогенидын барлыкка китерә, ул җеп янындагы югары температуралы өлкәгә тарала һәм җылылык белән таркала, шуңа күрә вольфрам җепкә кире кайта. Аерылып чыккан галоген таралуын дәвам итә һәм киләсе цикл реакциясендә катнаша, шуңа күрә цикл дәвам итә, шуның белән вольфрамның парга әйләнүенә һәм лампаның каралуына комачаулый. Вольфрам галоген лампасы зурлыгы кечкенә, лампа кабыгы югары температурага чыдам һәм югары механик ныклыкка ия кварц пыяласыннан ясалган, шул ук көч астында вольфрам галоген лампасының яктылыгы кыздыру лампасына караганда 1,5 тапкыр зуррак, һәм гомере 2-3 тапкыр озаграк.
(3) Яңа югары яктылыклы дуга лампасы: Бу лампада традицион җеп юк. Аның урынына, кварц трубкасы эченә ике электрод урнаштырылган. Труба ксенон һәм металл эзләре (яки металл галогенидлары) белән тутырылган, һәм электродта җитәрлек дуга көчәнеше (5000 ~ 12000V) булганда, газ ионлаша һәм электр үткәрә башлый. Газ атомнары кузгалган хәлдә була һәм электроннарның энергия дәрәҗәсе күчүе аркасында яктылык чыгара башлый. 0,1 секундтан соң электродлар арасында аз күләмдә терекөмеш пары парга әйләнә, һәм электр белән тәэмин итү шунда ук терекөмеш пары дуга разрядына күчерелә, аннары температура күтәрелгәннән соң галогенид дуга лампасына күчерелә. Яктылык лампаның гадәти эш температурасына җиткәч, дуга разрядын саклап калу көче бик түбән (якынча 35 Вт), шуңа күрә электр энергиясенең 40% ын саклап калырга мөмкин.
2. рефлектор
Рефлекторның роле - лампа чыгарган яктылыкның полимерлашуын максимальләштереп, нурланыш арасын арттыру.
Көзгенең өслек формасы әйләнүче параболоид, гадәттә 0,6 ~ 0,8 мм калынлыктагы нечкә корыч бит штамплаудан яки пыяла, пластиктан ясала. Эчке өслек көмеш, алюминий яки хром белән каплана, аннары ялтыратыла; җеп көзгенең фокус ноктасында урнашкан, һәм аның яктылык нурларының күбесе чагылып, параллель нурлар рәвешендә еракка тарала. Көзгесез лампа якынча 6 м араны гына яктырта ала, ә көзге чагылган параллель нур 100 м дан артык араны яктырта ала. Көзгедән соң аз күләмдә таралган яктылык бар, шуларның өскә караганы бөтенләй файдасыз, ә ян һәм аскы яктылык юл өслеген һәм 5-10 м юл читен яктыртырга ярдәм итә.
3. линза
Пантоскоп, шулай ук астигматик пыяла буларак та билгеле, берничә махсус призма һәм линзадан тора, һәм формасы, гадәттә, түгәрәк һәм турыпочмаклы. Тиңләштерелгән көзгенең функциясе - көзге тарафыннан чагылган параллель нурны сындыру, шуның белән машина алдындагы юл яхшы һәм бердәм яктыртыла.
сортлау
Фара оптик системасы - лампа, чагылдыргыч һәм туры килә торган көзгенең берләшмәсе. Фара оптик системасының төрле структурасына карап, фара өч төргә бүленә: ярым ябык, ябык һәм проекцияле.
1. Ярым ябык фара
Ярым ябык фара яктырту көзгесе һәм көзге бергә ябышып, сүтеп булмый, лампочканы көзгенең арткы ягыннан урнаштырырга мөмкин, ярым ябык фараның өстенлеге шунда ки, янган җепне лампочканы алыштырырга гына кирәк, кимчелеге - начар герметиклык. Берләштерелгән фара алгы борылыш сигналын, алгы киңлек утын, ерак нур утын һәм түбән яктылыкны бербөтенгә берләштерә, ә рефлектор һәм пантоскоп органик материаллар кулланып бербөтенгә әйләндерелә, һәм лампочканы арткы яктан җиңел урнаштырырга мөмкин. Берләштерелгән фаралар белән автомобиль җитештерүчеләре транспорт чарасының аэродинамик характеристикаларын, ягулык экономиясен һәм стильне яхшырту өчен теләсә нинди фара туры килә торган линзалар җитештерә алалар.
2. Ябык фаралар
Ябык фаралар шулай ук стандарт ябык фаралар һәм галогенлы ябык фаралар дип бүленә.
Стандарт ябык фараның оптик системасы рефлекторны һәм туры килә торган көзгене бербөтен итеп эретеп ябыштырудан гыйбарәт, лампа корпусын формалаштыру өчен, ә җеп рефлектор нигезенә эретеп ябыштырыла. Рефлектор өслеге вакуум белән алюминийландырылган, ә лампа инерт газ һәм галоген белән тутырылган. Бу конструкциянең өстенлекләре - яхшы герметиклык, көзге атмосфера белән пычранмаячак, югары чагылыш нәтиҗәлелеге һәм озак хезмәт итү вакыты. Ләкин җеп янганнан соң, яктырту төркемен тулысынча алыштырырга кирәк, һәм бу бәя югарырак.
3. Проекцияле фара
Проекцияле фараның оптик системасы, нигездә, лампа, чагылдыргыч, күләгәләүче көзге һәм капма-каршы туры килә торган көзгедән тора. Бик калын гравюрасыз капма-каршы көзге кулланыгыз, көзге овал формасында. Шуңа күрә аның тышкы диаметры бик кечкенә. Проекцияле фараларның ике фокус ноктасы бар, беренче фокус - лампа, икенче фокус яктылыкта формалаша. Яктылыкны капма-каршы көзге аша фокуслагыз һәм еракка җибәрегез. Аның өстенлеге шунда ки, фокуслау сыйфаты яхшы, һәм аның нур проекциясе юлы:
(1) Лампочканың өске өлешенә чыгарылган яктылык рефлектор аша икенче фокуска үтә һәм кабарынкы туры килүче көзге аша ераклыкка фокуслана.
(2) Шул ук вакытта, лампаның аскы өлешенә чыгарылган яктылык маскалау көзгесе белән чагылыш таба, рефлекторга кире чагылып, аннары икенче фокуска очрый, һәм кабарынкы туры килүче көзге аша ераклыкка фокуслана.
Машиналарны кулланганда, фараларга куелган таләпләр: яхшы яктырту булырга тиеш, ләкин каршы якка килүче машина йөртүчесен сукырайтмаска тиеш, шуңа күрә фараларны кулланганда түбәндәге пунктларга игътибар итәргә кирәк:
(1) Фара пантоскопын чиста тотыгыз, бигрәк тә яңгыр һәм карда машина йөрткәндә, пычрак һәм тузан фараның яктырту сыйфатын 50% ка киметәчәк. Кайбер модельләр фара сөрткечләре һәм су сиптергечләр белән җиһазландырылган.
(2) Ике машина төнлә очрашканда, йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, ике машина фараның ерак яктырткычын сүндерергә һәм якын яктырткычка күчәргә тиеш.
(3) Фараның эшләвен тәэмин итү өчен, фараны алыштырганнан соң яки машина 10 000 км йөргәннән соң, фараның нурын тикшерергә һәм көйләргә кирәк.
(4) Лампаны, линия розеткасын һәм төп үтүкне даими рәвештә оксидлашу һәм йомшартуны тикшереп торыгыз, тоташтыргыч контактларының яхшы эшләвен һәм төп үтүкнең ышанычлы булуын тәэмин итегез. Әгәр контакт йомшарган булса, фара кабызылганда, ул чылбырны кабызу-сүндерү аркасында ток бәрүе тудырачак, шулай итеп җепселне яндырачак, ә контакт оксидлашса, контакт басымы төшүе арту сәбәпле лампаның яктылыгын киметәчәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
