Баш лампа.
Автомобиль фаралары гадәттә өч өлештән тора: лампочка, рефлектор һәм туры килгән көзге (астигматизм көзгесе).
1. лампочка
Автомобиль фараларында кулланылган лампочкалар - янып торган лампочкалар, галоген вольфрам лампалары, яңа якты дуга лампалары һ.б.
(1) Кояш лампасы: аның филаменты вольфрам чыбыктан эшләнгән (вольфрам эретү ноктасына һәм көчле яктылыкка ия). Manufacturingитештергәндә, лампочканың хезмәт срогын арттыру өчен, лампочка инерт газы (азот һәм аның инерт газлары катнашмасы) белән тутырыла. Бу вольфрам чыбыкларының парга әйләнүен киметергә, филамент температурасын күтәрергә һәм якты эффективлыкны арттырырга мөмкин. Кояшлы лампочкадагы яктылыкның сары төсе бар.
(2) Вольфрам галид лампасы: Вольфрам галид лампочкасы инерт газына билгеле бер галид элементына кертелә (йод, хлор, фтор, бром һ.б.), вольфрам галидын эшкәртү реакциясе принцибын кулланып. Филаменттан парга әйләнгән газлы вольфрам галоген белән реакциядә үзгәрә торган вольфрам галидын җитештерә, ул филамент янындагы югары температура өлкәсенә тарала һәм җылылык белән бозыла, вольфрам филаментка кире кайтарыла. Чыгарылган галоген таралуны дәвам итә һәм киләсе цикл реакциясендә катнаша, шуңа күрә цикл дәвам итә, шуның белән вольфрам парга әйләнүен һәм лампочканың кара булуын булдырмый. Вольфрам галоген лампочка зурлыгы кечкенә, лампочка кабыгы югары температурага каршы һәм югары механик көче булган кварц пыяладан ясалган, шул ук көч астында вольфрам галоген лампасының яктылыгы утлы лампаның 1,5 тапкырга, гомере 2 дән 3 тапкыр озынрак.
(3) Яңа югары яктылык аркасы лампасы: Бу лампочкада лампочкада традицион филамент юк. Аның урынына ике электрод кварц трубасы эченә урнаштырылган. Труба ксенон һәм металл (яки металл галидлар) белән тутырылган, һәм электродта (5000 ~ 12000В) дуга көчәнеше җиткәч, газ ионлаштыра һәм электр үткәрә башлый. Газ атомнары дулкынланган хәлдә һәм электроннарның энергия дәрәҗәсенә күчү аркасында яктылык чыгара башлыйлар. 0,1-дән соң, электродлар арасында аз күләмдә сымап парлары парга әйләнәләр, һәм электр белән тәэмин итү шунда ук сымап парларының дугасына күчерелә, аннары температура күтәрелгәннән соң галид аркасы лампасына күчерелә. Яктылык лампочкаларның нормаль эш температурасына җиткәч, дугадан чыгу көче бик түбән (якынча 35W), шуңа күрә 40% электр энергиясен саклап калырга мөмкин.
2. рефлектор
Рефлекторның роле - лампочка белән нурның полимеризациясен максимальләштерү, нурланыш дистанциясен арттыру өчен.
Көзге өслеге формасы әйләнүче параболоид, гадәттә 0,6 ~ 0,8 мм нечкә корыч плитка мөһере яки пыяла, пластиктан ясалган. Эчке өслеге көмеш, алюминий яки хром белән капланган, аннары бизәлгән; Филамент көзге фокус ноктасында урнашкан, һәм аның яктылык нурларының күбесе параллель нурлар булып чагыла һәм ераклыкка чыгарыла. Көзгесез лампочка якынча 6 м ераклыкны яктырта ала, һәм көзгедә чагылган параллель нур 100 мнан артык араны яктырта ала. Көзгедән соң аз күләмдә таралган яктылык бар, шуларның өске өлеше бөтенләй файдасыз, һәм каптал һәм аскы яктылык юл өслеген яктыртырга ярдәм итә һәм 5-10 м.
3. линза
Пантоскоп, астигматик пыяла дип тә атала, берничә махсус призма һәм линзаның кушылмасы, формасы гадәттә түгәрәк һәм турыпочмаклы. Тиңләнгән көзге функциясе - көзгедә чагылган параллель нурны сындыру, машина алдындагы юл яхшы һәм бердәм яктырту булсын өчен.
сорт
Фараның оптик системасы - лампочка, рефлектор һәм туры килгән көзге. Фараның оптик системасының төрле структурасы буенча, фараны өч төргә бүлеп була: ярым ябык, ябык һәм проекцион.
1. Ярым яктыртылган фар
Ярым ябык фараны яктырту көзгесе һәм көзге таягын бергә сүтеп булмый, лампочканы көзге арткы очыннан йөкләргә мөмкин, ярым ябык фараның өстенлеге шунда: янган филамент лампочканы алыштырырга тиеш, җитешсезлеге начар мөһер. . Берләштерелгән фар алгы борылыш сигналын, алгы киңлек яктылыгын, югары нур һәм түбән яктылыкны берләштерә, ә рефлектор һәм пантоскоп тулаем алганда органик материаллар ярдәмендә ясала, һәм лампочка җиңел йөкләнә ала. кире. Берләштерелгән фаралар ярдәмендә, автомобиль җитештерүчеләр, аэродинамик характеристикаларын, ягулык экономиясен һәм транспорт стилен яхшырту өчен, таләп буенча теләсә нинди фараны туры китерә торган линза җитештерә алалар.
2. Фаралар
Ябык фаралар шулай ук стандарт ябылган фараларга һәм галоген ябылган фараларга бүленәләр.
Стандарт яктыртылган фараның оптик системасы - лампочка корпусын формалаштыру өчен рефлекторны һәм туры килгән көзге белән эретеп эретү, һәм филамент рефлектор базасына эретелгән. Рефлектор өслеге вакуум белән алюминизацияләнә, һәм лампа инерт газы һәм галоген белән тутырылган. Бу структураның өстенлекләре - яхшы мөһерләү эше, көзге атмосфера белән пычранмас, югары чагылдыру эффективлыгы, озак хезмәт итү вакыты. Ләкин, филамент беткәч, бөтен яктырту төркемен алыштырырга кирәк, һәм бәясе югарырак.
3. Проект фарасы
Проект фарасының оптик системасы, нигездә, лампочка, рефлектор, күләгәле көзге һәм конвекс туры килгән көзгедән тора. Бик калын булмаган конвекс көзге кулланыгыз, көзге овал. Шуңа күрә аның тышкы диаметры бик кечкенә. Проект фараларының ике фокаль ноктасы бар, беренче фокус - лампочка, икенче фокус яктылыкта барлыкка килә. Яктылыкны конвекс көзге аша юнәлтегез һәм ераклыкка ташлагыз. Аның өстенлеге шунда: фокус эше яхшы, һәм аның нурланыш юлы:
(1) Лампочканың өске өлешенә җибәрелгән яктылык рефлектор аша икенче фокуска уза, һәм конвекс туры килгән көзге аша ераклыкка юнәлтелгән.
)
Машиналар кулланганда, фараларга таләпләр: икесе дә яхшы яктырту булырга тиеш, шулай ук якынлашып килүче машина йөртүчене сукыр итмәскә, шуңа күрә фаралар куллану түбәндәге пунктларга игътибар итергә тиеш:
(1) Фараның пантоскопын чиста тотыгыз, аеруча яңгырда һәм карда йөргәндә, пычрак һәм пычрак фараны яктырту эшләрен 50% ка киметәчәк. Кайбер модельләр фараны сөртүчеләр һәм су спиртлары белән җиһазландырылган.
(2) Ике машина төнлә очрашкач, ике машина фараның биек нурын сүндерергә һәм машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен якын яктылыкка үзгәрергә тиеш.
(3) Фараның эшләвен тәэмин итү өчен, фараны алыштырганнан соң яки машина 10,000 км йөртелгәннән соң, фараны тикшерергә һәм көйләргә кирәк.
(4) Лампочка һәм линия розеткасын һәм төп тимерне оксидлаштыру һәм йомшарту өчен регуляр рәвештә тикшерегез, тоташтыргыч контактның яхшы булуын һәм төп тимернең ышанычлы булуын тәэмин итегез. Әгәр дә контакт иркен булса, фараны кабызганда, ул схеманың сүнүе аркасында ток токын китерәчәк, шулай итеп филаментны яндыра, һәм контакт оксидлашса, ул лампаның яктылыгын киметәчәк. контакт басымы төшүен арттыруга.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
