Автомобиль фронтының төп принцибы?
Автомобиль фронтикасы клип - машинаны фронт капласын төзәтү өчен кулланылган җайланма, һәм аның принцибы түбәндәгечә аңлатылырга мөмкин
1. Структура принцибы: Машина фронт каплагычы гадәттә ике өлештән тора, ягъни кисәге кисәге һәм кыскыч пин. Класс өлкәсе машина органына салынган, ә кысу машинаның алгы тышлыгында урнашкан. Хуҗа алгы каплауны япкач, бракс пины бөке урынының тишегенә кертелгән, һәм алгы каплокыр механизмы белән машина тәненә урнаштырылган.
2. Лач Лэч Пионмы: Гомуми алгы каплоп Латч Литч. LACH системасы латч һәм карточка баласы комбинациясе аша бикләнгән. Латч гадәттә биек металл материалдан эшләнгән, һәм карточка төсе буклның урынына урнашкан. LACH уяга кергәндә, ямьсезлекнең зурлыгы аркасында, балага туры килгән төшү күләме аркасында, алгы каплау нык бикле булырга мөмкин.
3. Ротари Очучы принцибы: Тагын бер гомуми фронт База системасы конвекс тешләренә туры килгән ишәк тешләренә туры китереп бикләнгән, алгы якка тиешле чокырлы. Хуҗа алгы каплауны япкач, конвекс тешләре трюкларга тешли һәм фронтны тәнгә тәэмин итү өчен әйләнәләр. Бу клипның структурасы гади һәм тыгыз, бу фронтны очраклы рәвештә машина йөртү вакытында эффектив булырга мөмкин.
4. Шуңа күрә, заманча машиналарның алгы тышлыгы төре төрле модельләр өчен яраклы система куллану һәм сценарийны үстерү өчен куллану җиңеллек таләпләрен берләштерә, ләкин алгы тышлыкны ачу һәм ябу өчен хуҗаны җиңеләйтә.
Моннан тыш, машина фронт каплосының принцибы латчаны яки карточка баласы, конвекс тешләре һәм трюк. Бу чиләк системасы куркынычсызлык таләпләренә туры килергә тиеш, ләкин хуҗаның уңайлыкларын да исәпкә алырга да тиеш. Заманча автомобильләрнең алгы тышлыгы чыбыклары күптөрле һәм төрле модельләр ихтыяҗлары буенча эшләнә һәм иң яхшы куллану эффектына ирешү өчен сценарийлар куллана.
Кальян тыштан ачыла аламы?
Машина куәте турыдан-туры читтән ачыла алмый, чөнки куркынычсызлык сәбәпләре аркасында, бүгенге машина двигателе бүлмәсе икеләтә йозак дизайны куллана: Кокпит йозак һәм двигатель бүлмәләре. Кокпит Лок нигездә ике төрле тоткыч һәм этәргеч төймәсе бар.
Токпит йозак гадәттә машина йөртүче урыны янындагы ишек төбендә урнашкан һәм тартуны чыгарып ачылырга мөмкин. Тәмле Тон Кокпит йозак машинада аны ачу өчен машина эчендә бастыруны таләп итә. Моннан тыш, куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен, двигатель бүлмәләре йозаклары да машинада контроль ачкыч белән ачылырга тиеш.
Моннан тыш, кайбер машиналар капотны ачып җибәрә торган дистанцион контроль белән җиһазландырылган. Моннан тыш, кайбер югары дәрәҗәдәге машиналар сизелер технология белән җиһазландырылган технология белән җиһазландырылган, машина хуҗа алымын ачыклагач, капот хуҗасы автоматик рәвештә ачу, хуҗа белән идарә итүче өчен уңайлы.
Әйтергә кирәк, машинаның каплавы ачылса, бу ватылган йозак яки бүтән золым белән бәйле булырга мөмкин. Бу вакытта машинаның нормаль операциясен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен вакытында хезмәт күрсәтү өчен профессиональ хезмәт күрсәтү белән элемтәгә керергә кирәк.
Машина кадакы бикләнгән ни өчен нинди сәбәп бар?
Автомобиль капкасының бикләнгәннең төп сәбәпләре түбәндәгеләрне кертә ала:
Котка ябылмый: капот бик ябылырга тиеш, һәм ул ябылмаса, капотка бикләнә алмас.
Калфак йозакка зыян: капот йозак - капотны контрольдә тотучы төп компонент, һәм йозак бозылган очракта, ул капотның йозакка китермәячәк.
Калфакка зыян: капотлы элмәд.
Калфакка ярдәм итү таягы кире кайтмады: капот ярдәме Райд - башларга ярдәм итүче өлеш, һәм таягы кире кайтмаса, ул капотның якынлаша алмас.
Калфак белән тән арасында тигез булмаган чистарту: Әгәр кальян белән тән арасындагы чистарту тигез булмаса, ул капотның якынлаша алмас.
Капка кабель кире кайтмый: капка кабеле кире кайтмый, нәтиҗәдә капотны ябып булмый.
Иркен Лок винты: Иркен йозак винтасы йозак машинасына китерәчәк, бу капотны ябуга тәэсир итәчәк.
Деформация яки күчерү: Деформацияләү яки күчерү йозак һәм йозакны тигезләүгә китерәчәк, шулай итеп капотны япа алмый.
Ватылган кальян: ватылган калькасы капотка ябылмас.
Ташлы машина датлары яки чит ил матдәләре: йозак машинасы яки чит ил матдәләре дә капотның ябылуына китерәчәк.
Компьютер системасы уңышсызлыгы: Тактадагы компьютер системасы, һәм система уңышсыз булуы өчен, компьютер ябылган булса да, такта ачык дип уйларга мөмкин, нәтиҗәдә баш киеме ябылмый.
Чишелеш:
Гадуд тулысынча ябылган урында: Аның тулы ябылуына инану өчен капотны яңадан ачыгыз һәм ябыгыз.
Зыян күргән капотлы йозакларны яки элгечләрне алыштырыгыз: капот йозаклар яки элмәк бозылган булса, яңа өлешләр алыштырылырга тиеш.
Ярдәм таяны көйләгез яки алыштырыгыз: Кирәк булса, ярдәмнең кире кайтуын һәм аны кирәк булса яңа ярдәм таягы белән алыштырыгыз.
Капот белән тән арасындагы аерманы көйләгез: аны тигезләү һәм җиңел ит.
Кабельне ремонтлау яки алыштыру: кабельнең кире кайтуын тәэмин итегез, һәм кабельне кирәк булса, яңасы белән алыштыруны тәэмин итегез.
Винталарны кысу яки алыштыру: Лок винтасы каты булса, яңа винтны алыштырыгыз.
Лок позициясен көйләгез яки алыштырыгыз: Әгәр дә йозак үзгәрсә, аны яңа йозак белән көйләнергә кирәк.
Тотны яңасы белән алыштырыгыз: Кальян ватылса, яңа кальяннарны алыштырырга кирәк.
Чит ил матдәләре яки дат: йозак машинасында чиста чит ил матдәсе, датлы өлешләрдә сиптергеч яки майлауны сиптерегез.
Тактада компьютер системасын тикшерегез һәм ремонтлагыз: Әгәр дә такта компьютер системасы уңышсыз булса, аны тикшерергә һәм ремонтланырга кирәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
