Баш капка ябылмаса, нәрсә эшләргә?
Башлык йозакны бикләп булмый:
Буфер блокны һәм винталарны көйләгез: Әгәр капотны ябып булмый икән, бу капка йозакның эшләмәве аркасында булырга мөмкин. Капка буферын бераз түбәнәйтеп карагыз, яисә ябык булганда капотның нык туры килүен тикшерү өчен винталардагы тоташтыргычны көйләгез.
Чит әйберләрне һәм датны бетерүне тикшерегез: капот бик ябык булмаганда, чит әйберләрне тикшерү өчен капотны ачарга кирәк. Әгәр дә чит әйбер булса, чит әйберне чыгарырга һәм капотны яңадан ябарга кирәк. Моннан тыш, йозак машинасының даты капотның ябылуына китерергә мөмкин, сез йозак машинасының хәрәкәт механизмына дат чыгаргыч яки майлау материалларын сиптерә аласыз.
Ланчаны һәм йозакны алыштырыгыз: Әгәр дә машина элеккеге авариягә эләккән булса, лючка һәм йозак тигезләнмәскә мөмкин, нәтиҗәдә капот ябылмый. Бу очракта сезгә йозак һәм йозак машинасын ремонтлау өчен 4S кибетенә барырга кирәк.
Танк биеклеген көйләгез һәм гидротехник таягын алыштырыгыз: Әгәр капотны ябып булмый икән, танк рамкасының биеклеген көйләгез, аннары капка ябылганын тикшерегез. Әгәр капотның гидротехник ярдәме булса, зыян яки дөрес булмаган урнаштыру капотның ябылуына китерергә мөмкин һәм гидротехник ярдәмне ремонтлау яки алыштыруны таләп итә.
Профессиональ ярдәм эзләгез: Әгәр дә югарыдагы ысуллар проблеманы чишмәсә, машинаны тикшерү һәм ремонтлау өчен профессиональ ремонт кибетенә алып барырга кирәк булыр.
Башлык йозакны көйләү ысулы нигездә түбәндәге адымнарны үз эченә ала:
Ланчаны һәм көйләү өлешләрен табыгыз: Беренчедән, анчаны капоттан табарга кирәк, гадәттә ул алгы бампер белән капот арасында урнашкан. Блок янында, көйләнә торган трубка яки винт табылачак. - йозакның тыгызлыгын көйләү өчен ачкыч.
Тиешле коралны кулланып көйләгез: Тиешле коралны (венч кебек) кулланыгыз, трубканы яки винтны кысу яки йомшарту өчен. Әгәр винтлар бик тыгыз булса, капотны ачу кыен; Винталар бик иркен булса, капот автоматик рәвештә барлыкка килә. Урында көйләнгәннән соң, ланчның дөрес эшләвен тикшерү өчен капотны ябып яңадан ачыгыз.
Centзәкләштерү болтларын алыштырыгыз һәм элгечләрне көйләгез: Төгәлрәк көйләүләр таләп ителсә, центринг болтларын юу белән болтлар белән алыштырырга мөмкин, бу двигатель бүлмәсе каплагыч элмә саклаучы болтлар. двигатель бүлмәсенең каплагыч ягулыгы болталарын ватып, двигатель капкасын алгы һәм вертикаль юнәлештә көйләгез. Эластик тактаны борыгыз һәм капотны көйләү өчен.
Тест тикшерү: һәрбер көйләүдән соң, капканы берничә тапкыр ябарга һәм ачарга, көйләү эффектын тикшерү өчен, йозакның дөрес эшләвен тикшерү өчен. операция вакытында капотның кинәт егылуы аркасында килеп чыккан җәрәхәтләрдән сакланыгыз, сез капотны ачык тоту өчен ярдәм коралын куллана аласыз.
Саклык чаралары: әкренләп кечкенә диапазонда көйләнергә тиеш, йозакны артык көйләү гадәти эшләми. Не йозак челтәре, ›йозак калькасы, кабель, яз һәм башка тузган, деформацияләнгән яки җитди бозылган өлешләргә алыштырырга кирәк.
Aboveгарыдагы адымнар аша, капка йозакның тыгызлыгын эффектив көйли аласыз, капотның гадәти ачылуын һәм ябылуын тәэмин итү өчен.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
