Арткы тормоз такталары фронттан нечкә.
Бу күренеш, нигездә, нигездә, автомобиль тормоз системасының характеристикаларыннан килеп чыга. Фронт тәгәрмәчләре йөргән тәгәрмәчләр булып эшлиләр, һәм двигатель бүлмәсе һәм авыррак авырлык аркасында, алгы күчәрдә йөк гадәттә арткы күчәрдән күпкә зуррак. Шуңа күрә алгы тормоз такталарының киеме арткы тормоз такталарына караганда күпкә авыррак, шуңа күрә алгы тормоз такталары арткы тормоз такталарына караганда калтыраналар. Моннан тыш, арткы тормоз такталары тормозлы процесс вакытында көч бирә, аеруча арткы саклагыч төрендә, арткы тормоз такталарының йөкләре зур кием кичерәчәк, нәтиҗәдә тормоз булганда зуррак кием кичерәчәк. Тормоз такталарын бер үк вакытта алыштырырга мөмкинлеген тәэмин итү өчен, кайбер автомобиль җитештерүчеләре арткы тормоз такталарын проектлаячаклар, һәм алгы тормоз такталары чагыштырмача тормоз такталары җитди киенгән кебек.
Ләкин, тормоз такталары дәрәҗәсе куллану ешлыгы һәм көчнең ешлыгы белән тыгыз бәйләнгән. Нормаль шартларда тормоз такталарының ике ягында да бераз башка кием дәрәҗәсе акыллы, ләкин ике яктан да зур аерма булса, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен капка системасын кирәкле инспекция һәм көйләү үткәрергә киңәш ителә.
Арткы тормоз такталарын күпме алыштырырга?
Гомуми машиналар 60,000-80,000 километрга сәяхәт итә. Әлбәттә, километрлар саны тулысынча юк түгел, чөнки һәр машинаның юл шартлары төрле, һәм һәр машина йөртү гадәтләре төрле, алар тормоз такталарының хезмәтенә тәэсир итәчәк. Тормоз такталарының калдыкларының калынлыгын тикшерү өчен иң төгәллек - тормоз такталары калынлыгы 3 ммнан ким булса, аны алыштырырга кирәк.
Тормоз такталарын һәм тормоз дискларын алыштыру вакыты, алгы тормоз такталары якынча 350,000 километр җибәрергә кирәк, һәм арткы тормоз юлларын алыштырырга кирәк, алар машина йөртү өчен машина йөртү шартларында, машина йөртүче тормозы педаль ешлыгы һәм көченә бәйле.
Тормоз тактасын алыштырырга кирәкме-юкмы икәнен ачыклагыз:
2 3
Арткы тормоз тактасы кулланмасы
Бу адымнарга иярегез:
Бер адым, шина болтларын бетерегез. Транспортны күтәргәнче, барлык тәгәрмәчләрнең бәйен бушатыгыз, аларны бөтенләй читләштермичә бушагыз. Бу - шин белән җир арасында сүрелүен куллану, тәгәрмәч болытларын бушату җиңелрәк.
Аннары, шиналарны бетерү өчен машинаны күтәрегез.
Икенче адым, тормоз такталарын алыштырыгыз. Беренчедән, машинаны машина йөртү компьютерына тоташтырыгыз һәм тормоз тактасын алыштыру билгесендә "Арткы тәгәрмәч тормозын" сайлагыз. Аннары, сезнең машинаның арткы тормоз тактасы тибына карап (диск яки барабан тибы), шул ук тормоз тактасын сатып алу өчен автомобиль детальләренә керегез.
Аннары, тормоз барабаны алыгыз. Арткы күчәрнең ике ягында да бик селкенгән винталарга игътибар итегез. Зур гайны һәм арткы тормоз кабелен бетерегез. Аннары, арткы тәгәрмәчне алыгыз. Ниһаять, тормоз барабаны бетерегез.
Өч адым, тормоз такталарын алыштырыгыз. Тормоз барабаны алып ташлагач, ике чишмә белән бергә тотылган ике тормоз такталарын күрерсез. Иске тормоз такталарын бетерегез һәм яңаларын урнаштырыгыз.
Мондый гади операция белән сез арткы тормоз тактасын җиңел алыштыра аласыз. Арткы тормоз такталарын алыштырырга онытмагыз, тормоз системасының машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен дөрес эшләвен тикшерегез.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
