Арткы тәгәрмәч подшипнигы ватык булуының билгесе.
Подшипник - автомобиль кузовының сыйфатын урнаштыруның төп ачкычы, һәм шул ук вакытта, шинаның әйләнү сәләтен бирүче төп компоненты, аның офис мохитен бик экстремаль дип атарга мөмкин. Машина йөртү процессында эш басымы һәм тибрәнү белән генә чикләнмичә, явым-төшем һәм таш эрозиясенә дә түзәргә кирәк. Мондый катгый шартларда, хәтта иң яхшы шин подшипниклары да аларның нык булуын тәэмин итә алмый.
Алгы тәгәрмәч подшипнигының зыяны турында без аның җентекле билгесе турында сөйләштек инде, аннары машинаның арткы тәгәрмәч подшипнигының зыянын һәм аның төп күренешләрен аңлыйк.
Арткы шин подшипнигы ватыкның төп күренеше
1. Тәгәрмәч селкетүе: Машина йөргәндә, әгәр тәгәрмәч ачык селкенсә, машина селкетүе ачык күренәчәк. Бу гадәттә тәгәрмәч подшипниклары зыян күрү сәбәпле килеп чыга.
2. Гадәти булмаган тавыш: Әгәр дә сез машина йөртү вакытында гадәти булмаган тавыш ишетсәгез, мәсәлән, чыртылдау, гөжләү һ.б., бу тәгәрмәч подшипниклары зыян күрү билгесе булырга мөмкин.
3. Начар тәгәрәү: Машина йөргәндә, тәгәрмәчнең шома тәгәрмәвен сизсәгез, көч кими, бу да тәгәрмәч подшипнигының бозылу сәбәпләренең берсе булырга мөмкин.
Әгәр югарыда күрсәтелгән симптомнар табылса, вакытында тикшерү һәм алыштыру өчен профессиональ автомобиль ремонтлау остаханәсенә барырга киңәш ителә. Вакытында төзәтелмәсә, шин подшипниклары зыян күрәчәк, мәсәлән, җиңелчә тайпылыш, шин тавышы, машина көче кимү, уңайлылыкка тәэсир итү, хәтта асылмага җитди зыян китерү, тәгәрмәч механизмына зыян китерү, тәгәрмәч үзәге югалу һәм башка куркынычсызлык куркынычлары. Шуңа күрә тәгәрмәч подшипникларын тикшерү һәм хезмәт күрсәтү бик мөһим.
Арткы тәгәрмәч подшипнигын алыштыру буенча дәрес
1. Башта, транспорт чарасының тигез җирдә туктаганына инаныгыз, һәм домкрат ярдәмендә транспорт чарасын күтәрегез һәм тәгәрмәчләрне алыгыз.
2. Подшипник өчен көйләү винтын табыгыз, ул гадәттә тәгәрмәчнең эчке кырыенда урнашкан. Иске подшипникны алу өчен бу винтларны ачыгыз.
3. Подшипник капкачын алу өчен ачкыч яки махсус корал кулланыгыз. Бу корпус гадәттә пластиктан эшләнгән һәм аны ачкыч белән җиңел генә борып алырга мөмкин.
4. Иске подшипникны подшипник утыргычыннан сак кына алыгыз. Бу процесс бераз тырышлык таләп итәргә мөмкин, чөнки подшипник гадәттә подшипник утыргычына ябышып кала. Аларны аеру өчен сез отвертка яки башка яраклы корал куллана аласыз.
5. Әгәр подшипник бозылган яки нык тузган булса, аны яңа подшипник белән алыштырырга кирәк. Яңа подшипниклар сатып алганда, аларның машинагыз моделенә туры килүен тикшерегез.
6. Яңа подшипниклар урнаштырганда, сүтеп җыю тәртибенә туры китереп, кире операция башкарылырга мөмкин.
7. Ниһаять, шиннарны яңадан урнаштырыгыз һәм машинаны куегыз. Йөртер алдыннан, шиннардагы басымның нормаль булуын тикшерегез.
Подшипникларның хезмәт итү вакытына, гадәттә, төрле факторлар тәэсир итә, шул исәптән җитештерү сыйфаты, хезмәт күрсәтү шартлары, йөкләнеш күләме, тизлек һ.б. Бирелгән мәгълүмат буенча, чит ил подшипникларының хезмәт итү вакыты, гадәттә, 2 елдан 5 елга кадәр, ә җирле подшипникларның хезмәт итү вакыты 2 елдан 4 елга кадәр.
Автомобиль тәгәрмәч подшипниклары кебек билгеле бер кушымталар өчен, алар еш кына югарырак көчәнешләргә һәм катлаулы әйләнә-тирә мохит шартларына чыдам булырлык итеп эшләнгән, шуңа күрә аларның хезмәт итү вакыты 100 000 км дан артып китәргә мөмкин.
Подшипникның хезмәт итү вакытын шулай ук чокыр барлыкка килгәнче күпме әйләнеш яки сәгатьләр белән билгеләргә мөмкин, бу подшипникның номиналь хезмәт итү вакыты дип атала. Төрле подшипниклар, җитештерү төгәллеге һәм материалның бердәмлеге аермалары аркасында, хәтта бер үк эш шартларында да, аның чын хезмәт итү вакыты төрле булачак. Мәсәлән, кайбер подшипниклар 0,1-0,2 вакыт берәмлеген генә куллана ала, ә кайберләре 4 хезмәт берәмлегенә җитә ала, алар арасындагы нисбәт 20-40 тапкырга җитәргә мөмкин.
Кыскасы, подшипникның хезмәт итү вакыты берничә факторга бәйле, шул исәптән аның төренә, куллану шартларына һәм җитештерү сыйфатына. Гадәти шартларда чит ил подшипникларының хезмәт итү вакыты 2 елдан 5 елга кадәр, ә көнкүреш подшипникларының хезмәт итү вакыты 2 елдан 4 елга кадәр. Автомобиль куллану өчен подшипникның хезмәт итү вакыты 100 000 км дан артып китәргә мөмкин. Куллану шартларына туры китереп, дөрес подшипникларны сайлау, җиһазларның ышанычлылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен җитештерүченең тәкъдимнәренә туры китереп даими тикшерү һәм алыштыру мөһим.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
