Арткы барның эчке рам ярдәме җентекләп аңлату.
Беренчедән, арткы барда скелет ярдәменең билгеләмәсе һәм функциясе
Арткы такталар Аның асылы - тәннең тотрыклылыгы һәм куркынычсызлыгын тәэмин итүче структура гарантия бирә, машина аша тәгәрмәчләр, тән һәм шасси белән көч бирә.
Автомобиль дизайнында арткы бар кашка гадәттә түбәндәге функцияләр бар:
1. Тәннең җимерелүен саклап калу һәм машина йөртү вакытында тотрыклылыкны тәэмин итү.
2. Автомобиль бәрелешесенә каршы торыгыз һәм авария зыянын киметү.
3.. Рульне һәм тәнне тоташтырыгыз, тәннең һәм тәгәрмәч хәрәкәтен координацияләгез, аларны бер-берегезгә туры китерегез.
Икенчедән, арткы бар арасындагы аерма һәм традицион скелет кашеты арасындагы аерма
Арткы такталар һәм традицион рамка кашасы арасында кайбер аермалар бар. Тән традицион скелет кашкасы эретеп ябыштырыла, һәм арткы бардагы титаний бизәкле, машинаның авырлыгын киметү һәм тән катгыйлыгын яхшырту өчен.
Моның өстенлеге - игезәк көче һәм игезәк көчне транспортның тотрыклылыгына һәм катлаулылыгына йогынты ясамыйча яхшыртырга мөмкин, шуңа күрә машина яхшырак эшләсен өчен.
Өченчедән, арткы бардагы кушымта кыры
Арткы бар машинада, гадәттә, машинада, машина, MPV һәм башка транспорт җитештерүдә кулланыла. Гадәттәге материалы сайлау һәм җитештерү процессына өстәп, арткы бар кашкасы шулай ук төрле модельләр буенча төрле монтаж ысулларын сайларга тиеш.
Мәсәлән, заманча машиналар өчен, арткы бар криккасы машинаның эстетик һәм куркынычсызлык таләпләрен канәгатьләндерү өчен койрык тибындагы дизайн кабул итәргә тиеш. Сувлар кебек машиналар өчен арткы бар кашыгы, гадәттә, трассалык куркынычсызлыгын һәм йөк урынын тәэмин итү өчен өчпочмак яки формада эшләнгән.
Дүрт, арткы такторда хезмәт күрсәтү һәм саклык чаралары
Арткы бардагы хезмәтнең хезмәтен һәм хезмәтен тәэмин итү өчен, без куллану вакытында түбәндәге әйберләрне эшләргә кирәк:
1. Башланып, тизләнүен дәвам итүдән сакланыгыз, шуңа күрә артык йөк җитештермәс өчен.
2. Сүрелүдән саклану өчен, сүрелүдән саклану өчен, машиналар өслеген чиста саклагыз.
3. Аларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, тылсымчыларның такталарын һәм эретүне регуляр рәвештә тикшерегез.
Тикшерергә, арткы бар рамкасы машинада бик мөһим структур компонент, аның функциясе, нигездә, машинаның арткы өлешен алып, тәнне һәм тәгәрмәчне тоташтырырга. Практик кушымталарда, безгә арткы бардагы функциясен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, без төрле модельләр буенча дөрес материалны һәм проектны сайларга тиеш.
Арткы бар рэтка тиешенчә урнаштырылмаса, егылырга мөмкин.
Арткы бар крейклны урнаштыру берничә адым һәм детальләрне үз эченә ала, һәм теләсә нинди адымда дөрес булмаган операция аның тотрыклылыгына тәэсир итә ала. Мәсәлән, арткы каша салганда, оригиналь машинаның болтын чыгарырга, аннары кашаәнең тотрыклылыгын тәэмин итү өчен, кашаәне кысу өчен, аннан да озаграк болт урнаштырырга кирәк. Әгәр дә бу адым дөрес эшләмәсә, бу кашкага юкка чыгарылырга мөмкин, шулай итеп арткы бампер тотрыклылыгына тәэсир итә ала. Моннан тыш, арткы бамперны урнаштырганда, бамперны ташларга һәм бамперны капларга кирәк, бу өлешләр дөрес урнаштырылмаса яки тәэмин ителмәсә, ул әле тыллы бампер егылуына китерәчәк.
Практикада, арткы бампер кашасы урнаштырылмаса, ул кашкага яки брактадан өзелергә, бамперны бушатырга мөмкин, аннары гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин. Бу очракта хуҗа транспортта нәрсәдер дөрес түгел дип санарга мөмкин, хәтта арткы бампер турында бераз аномаль тавыш сизә ала. Әгәр дә бу тавыш ачык булмаса да, ул озак калдырса, ул озакламый озакламый җитди проблемаларга китерергә мөмкин, мәсәлән, кинәт арткы бампер тамчы.
Шуңа күрә, арткы бампер тотрыклылыгын тәэмин итү өчен дөрес урнаштыру ысулы һәм җентекләп дәвалау бик мөһим.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
