Машина арткы бар Браклеты начар булырга тиеш.
Арткы бампер кашаны алыштыруның төп адымнары иске кашаен чыгару, яңа каша ясау, машинаны торгызалар.
Беренчедән, иске кашааны бетерү адымнары түбәндәгечә:
Тавышны бетерегез: Башта магистральдә эчке, аннары арткы таякның очкынын бетерегез һәм аны бетерү өчен тагын да йомшак басыгыз.
Бамперны бетерү: Бамперның арткы тәңкәсе артында винталар бар, һәм уң арт астында винт баинеты бар, аларның барысын да бетерегез, аннары караңгы бөртекне бетерергә мөмкин.
Иске ярдәмне бетерегез: һәрбер винтны бетерегез, аннары чыбыкны чыгарыгыз, сез иске ярдәмне бетерә аласыз.
Аннары, яңа каша урнаштыру адымнары түбәндәгечә:
Яңа ярдәм урнаштыру: позицияне билгеләгез, чиләкне кысыгыз, 6 төзәтмә винтасын кысып, сез яңа ярдәмне төзәтә аласыз.
Транспортны торгызу: Артны бетерү тәртибе буенча, арткы бөдрә урнаштырыгыз, бампер урнаштырылганнан соң, Тазлы өлешне оригиналь позициягә урнаштырыгыз, магистральнең аскы өлешен төзәтегез.
Aboveгарыда күрсәтелгән адымнар аша сез арткы бар ярдәмен алыштыруны тәмамлый аласыз.
Бампер кашасы - бампер һәм тән өлешләре арасындагы бәйләнеш. Кашка дизайны эшләгәндә, беренчесе - кашыкның үзе һәм бампер яки тән белән бәйләнгән структураның көче белән бәйле. Ярдәм өчен, структур дизайны төп дивар калынлыгын арттырып, PP-GF30 һәм POM материалларын югары көчләп үтәү таләпләренә туры килә ала. Моннан тыш, кашаак беткәч, каштаның монтаж өслегенә күчү бар. Бәйләнешне тоташтыру өчен, кантильвер озынлыгын, калынлыгы һәм бампер тире тоташының арасы белән бәйләнешнең тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын булдыру кирәк.
Әлбәттә, каштаның көчен тәэмин иткәндә, кашканың җиңеллек таләпләрен канәгатьләндерергә кирәк. Фронт һәм арткы бамкерлар өчен "артка" формадагы тартма структурасын эшләргә тырышыгыз, бу кашканың көченең көчендә, шулай итеп чыгымнарны саклау. Шул ук вакытта, яңгыр һөҗүме буенча, мәсәлән, ярдәме яки монтаж таблицасында, җирле су тупланмасын өчен, яңа су агып чыгу тишек өстәргә кирәк.
Моннан тыш, каштаның проектлау процессында аның һәм периферия өлешләре арасындагы чистарту таләпләрен карарга кирәк. Мәсәлән, двигатель каплау йозактан һәм двигательдән саклану өчен, двигательне каплау һәм двигательне каплау өчен, кашаа өлешчә киселергә тиеш, һәм район да кул урынын тикшерергә тиеш. Мәсәлән, арткы бөртерү ягындагы зур кашык гадәттә басым рельефы һәм арткы ачыклау радар позициясе белән аерыла, һәм периферия өлешләренең конверты буенча, чыбыклар җыю һәм чыбыклар җыелышы һәм юнәлеше.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
