Машинаның арткы тоткасы начар, ничек алыштырырга.
Арткы бампер кронштейнын алыштыруның төп адымнары иске кронштейнны алу, яңа кронштейн урнаштыру һәм машинаны торгызудан гыйбарәт.
Беренчедән, иске кронштейнны алып ташлау өчен түбәндәге адымнарны башкарыгыз:
Арткы фонарьны алыгыз: Башта багажникның эчке өлешен сүтегез, аннары арткы фонарьның йозагын алыгыз һәм арткы фонарьга йомшак кына басыгыз, аны алыгыз.
Бамперны алыгыз: бамперның арткы тәгәрмәч астында берничә винт рәте бар, һәм уң арткы өлеш астында шулай ук винтлы штык җебе бар, барысын да алыгыз, аннары йозакны ачып ачыгыз, арткы бамперны алып була.
Иске терәкне алыгыз: Һәр винтны алыгыз, аннары йозакны тартып чыгарыгыз, сез иске терәкне алып ташлый аласыз.
Аннары яңа кронштейнны урнаштыру адымнары түбәндәгечә:
Яңа терәкне урнаштырыгыз: урнашуны урнаштырыгыз, йозакны кысыгыз, 6 ныгыту винтын кысыгыз, сез яңа терәкне төзәтә аласыз.
Транспорт чарасын торгызыгыз: алып куюның кире тәртибендә арткы бамперны урнаштырыгыз, беркетүче винтларны борыгыз, бампер урнаштырылганнан соң, арткы утны башлангыч урынына урнаштырыгыз, йозакны картага беркетегез һәм багажникның эчке катламын турылагыз.
Югарыдагы адымнар аша сез арткы такта терәген алыштыруны тәмамлый аласыз.
Бампер кронштейны бампер һәм кузов өлешләре арасындагы тоташтыручы элемент булып тора. Кронштейнны проектлаганда, иң элек ныклык проблемасына, шул исәптән кронштейнның үз ныклыгына һәм бампер яки кузов белән тоташтырылган конструкциянең ныклыгына игътибар итәргә кирәк. Терәк өчен, конструкция дизайны төп стена калынлыгын арттыру яки югарырак ныклыкка ия PP-GF30 һәм POM материалларын сайлау юлы белән терәкнең ныклык таләпләрен канәгатьләндерә ала. Моннан тыш, кронштейн тартылганда ярылуны булдырмас өчен, кронштейнның урнаштыру өслегенә арматура такталары өстәлә. Тоташтыру конструкциясе өчен, тоташуны тотрыклы һәм ышанычлы итү өчен, бампер кабыгы тоташтыру тоткычының консоль озынлыгын, калынлыгын һәм аралыгын рациональ рәвештә урнаштыру кирәк.
Әлбәттә, кронштейнның ныклыгын тәэмин итү белән беррәттән, кронштейнның җиңеллек таләпләрен дә канәгатьләндерү кирәк. Алгы һәм арткы бамперларның ян кронштейннары өчен "арткы" формасындагы тартма конструкциясен эшләп карагыз, ул кронштейнның ныклык таләпләрен канәгатьләндереп, кронштейнның авырлыгын нәтиҗәле рәвештә киметергә, шулай итеп чыгымнарны экономияләргә мөмкинлек бирә. Шул ук вакытта, яңгыр яву юлында, мәсәлән, раковинада яки терәкнең урнаштыру өстәлендә, җирле су җыелуын булдырмас өчен яңа су агып чыгу тишеге өстәүне дә карарга кирәк.
Моннан тыш, кронштейнны проектлау процессында аның һәм периферик өлешләр арасындагы араны исәпкә алырга кирәк. Мәсәлән, алгы бамперның урта кронштейнының үзәк позициясендә, двигатель капкачы йозагы һәм двигатель капкачы йозагы кронштейныннан һәм башка өлешләрдән качу өчен, кронштейнны өлешчә кисәргә кирәк, һәм бу өлкәне кул аралыгы аша да тикшерергә кирәк. Мәсәлән, арткы бамперның ян ягындагы зур кронштейн гадәттә басымны киметү клапаны һәм арткы детектор радары урнашуы белән каплана, һәм кронштейнны периферик өлешләрнең тышлыгына, электр үткәргечләре җыелмасына һәм юнәлешенә карап кисәргә һәм алардан качарга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
