Таякны тоташтыручы машинаның роле.
Бәйләнешле таякның роле - пистонны һәм краншафтны тоташтыру, пистон көчен кәрмәнгә күчерергә һәм краншафтның әйләнүче хәрәкәтен кире кайтару.
Род белән тоташучы таяк - двигатель эчендә төп компонент - двигатель эчендәге төп компонент, бу пистәннең сызыклы хәрәкәтен краншафтның әйләнүче хәрәкәтен үзгәртү өчен җаваплы. Бу процесс хәрәкәт формасын үзгәртә түгел, ә пистонга кулланылган көчне шулай ук пистонга кулланылган кранккадагы трекка әйләндерә, ул машинаның тәгәрмәчләрен әйләндереп ала. Бәйләнешле таякларның роле - янәшә ягулык янына механик энергиягә, аннары продукция көче белән барлыкка килгән җылылыкны үзгәртү. Род механизмы тоташкан автомобиль кранк - двигательнең төп өлеше, һәм аның эшче принцибы - пистинның кремханаларның бер хәрәкәт итү хәрәкәтен тоташтыручы таяк аша үзгәртү.
Тоту Род Ассамблея аның тотрыклылыгын яхшырак куллану өчен бергә кушылган берничә тоташу таягыннан тора. Ул пистонны һәм краншафетны тоташтыра, һәм поршета краншафтка краншафтка күчерелгән көчне краншафттан әйләнү хәрәкәтеннән үзгәртү хәрәкәтеннән үзгәрүдән аңлату. Тоту аша тоташу Род тотучы Родны тоташтырудан тора, Род зур баш капкасын тоташтырып, Род зур башын тоташтыру, Род Болтны тотып, бу өлешләр двигатель эчендә көч җибәрүнең эффективлыгын һәм тотрыклылыгын тәэмин итү өчен.
Моннан тыш, тетрәү таягы шулай ук двигатель эшләгәндә ясалган басымны күтәрә, бу көчләр тоташуны таләп итә, бу көчләрнең эффектын җиңәр өчен җитәрлек көч һәм катгыйлык таләп итә. Транспорт чарасы җитештерүдә, тоташучы таякларның чыгышы двигательнең эш нәтиҗәлелегенә һәм бөтен транспортның нәтиҗәләрен турыдан-туры тәэсир итә.
Таяк таяк тоташтыргычмы?
Автомобиль тоташтыручы таяк - двигательнең мөһим өлеше, һәм аның материалы гадәттә корыч яки алюминий бизәү. Алар арасында корыч сылтамалар еш очрый һәм аз күләмдә эретелгән сылтамалар җиңелрәк һәм чокырдан тыш, ләкин күбрәк. Ләкин, кайбер югары эшлекле машиналар өчен машиналар һәм суперкарлар өчен, авырлыкны киметү һәм эшне яхшырту, углерод җепселен яки тоташтыргыч материаллар куллану өчен кулланылырга мөмкин. Бу материалларны куллану машинаның эшен яхшырта алмый, ләкин шулай ук ягулык куллану һәм чыгаруны киметү дә, әйләнә-тирә мохитне яхшырак саклауны да киметә алмый.
Оештыру таягы - двигательдә иң стресслы өлешләрнең берсе, шуңа күрә аның материалын сайлау бик мөһим. Корыч тоташтыручы таякның бәясе түбән булса да, ул авыр һәм деформа белән авыр һәм җиңел, двигатель эшенә тәэсир итә. Алюминий Алмой тоташуы яхшырак көч һәм катгыйлык бар, зур стресска каршы тора ала, һәм шул ук вакытта ул двигательнең көчен һәм эффективлыгын яхшырта алмый. Моннан тыш, алюминий сылтамаларының коррозия каршылыгы корыч сылтамалардан яхшырак, двигательдә югары температура һәм югары басым мохитенә каршы тора ала.
Heгары җитештерүчән чабыш машиналары һәм суперкарлар өчен корыч яки алюминий таягы гына кулланулары аларның таләпләрен канәгатьләндерә алмый. Бу машиналар гадәттә тизләнеш һәм нәтиҗәләрен яхшырту өчен көчлерәк бәйләнеш таләп итә. Нәтиҗәдә, углерод җепселләре һәм башка алдынгы материаллар бу машиналар өчен өстенлекле сайлау. Бу материалларның көч һәм катгыйлыгы гына түгел, коррозия каршылыгы һәм ару каршылыгы да бар, һәм югары тизлекле двигатель мохитенә дә яхшырак булырга тиеш.
Кыскасы, автомобильне тоташтыру ROD бик мөһим, бу двигательнең чыгышы һәм эффективлыгы белән турыдан-туры бәйле. Корыч сылтамалары азрак кыйммәт булса да, югары җитештерүчән чабышлар һәм суперкарлар, җиңелрәк һәм чыдам материаллар чыгыш ясау өчен кулланылырга тиеш. Алюминий таякларны тоташтыру яхшы сайлау, углерод җепселләре һәм башка алдынгы материаллар бу югары җитештерүчән машиналар өчен яраклы.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
