очкын чыбыклары, гадәттә янгын сүндергечләре дип аталган, югары көчәнешле корычтан (янгын сүндергеч) югары көчәнешле пиезоэлектрик агып чыгу импульсы булып эшләячәк, бу очкын электродлары арасындагы һаваны өзәчәк, цилиндрдагы газ катнашмасын кабызу өчен электр очкыннары барлыкка китерәчәк. Performanceгары җитештерүчәнле двигательнең төп шартлары: югары энергия тотрыклы очкын, бердәм катнашма, югары кысу коэффициенты. Эчке яну двигательләре булган машиналар гадәттә бензин һәм дизель ягулыгын кулланалар. Кытайның машина базарында бензин машиналары зур өлешне били. Бензин двигательләре дизель двигательләреннән аерылып торалар, чөнки бензинның ут кабызу ноктасы зуррак (400 градус тирәсе), бу катнашманы кабызу өчен мәҗбүри ут кабызуны таләп итә. Очкын чыгару өчен электродлар арасындагы агызу аркасында, бензин двигателе ягулык һәм газ катнашмасы вакытында үз көчен яндыра, ләкин ягулык бензины хәтта югары температура шартларында да үз-үзен яндыру авыр, вакытында яну өчен "ут" кулланырга кирәк. Монда очкын кабызу - "очкын плаги" функциясе
