СПАНТСИЯ Чүлмәкнең эш принцибы, двигательнең киңәйтү чүлмәке ничек чыга?
Гомуми чүлмәкнең эш принцибы, нигездә, су белән газны аеру, суыту системасы басымы балансын җәлеп итә, суыткыч системасы басымы, һәм система басымын артык югары булудан саклап калу өчен басым җиңеллеге.
Су һәм газ аеру, суыту системасы басымы: суыту системасы эшләгәндә, торба үткәргечнең бер өлеше югары температура буенча пар булып торачак. Бу система басымын су температурасы белән үзгәрергә мөмкин. Гомуми чүлмәкнең радиатордан су парларын һәм двигатель каналын суытырга һәм суытканнан соң кайтарырга мөмкин, шуңа күрә система басымын тигезләү.
Кавитацияне булдырмас өчен суыткыч өстәргә кушылыгыз: Чыгару - озак вакытлы тышкы йогынты аркасында механик компонентлар өстендә кечкенә тишекләр феноменоны. Двигательдә суыткыч системасында машина бөртегедәге пар күпер ярылуы көчәйтүнең төп сәбәбе -. Студентларны киңәйтү чүлмәкенең су-һавасын аеру стартны киметергә мөмкин. Моннан тыш, насосның нигезе түбән булганда, парны кысу җиңелрәк булганда, һәм киңәйтү чүлсенең гидзадваны эффекты Парның күбесен бу яктан бу ягыннан тулыландырачак, шуның белән.
Артык система басымын булдырмас өчен басым җиңеллеге: киңәйтү чүлмәсенең капкасы басым эффектына ия. Система басымы үтәлгән кыйммәттән артканда, капкаченең басым рельефы ачылачак, һәм җитди нәтиҗәләргә китермәс өчен система басымы бетереләчәк.
Йомгаклап әйтүенчә, киңәйтү савыты суыту системасын үзенең уникаль дизайны һәм функциясе аша эффектив саклый, һәм суыткыч системасының аномаль сәбәпләре аркасында двигательне саклый.
1. Транспортка су температурасы гадәти температурага төшкәнче торыгыз. Машина йөртүче ишеген ач. Капотны ачу өчен машинаны ачык ачкычны тартыгыз. Ачылмаган капот аны күтәреп аны күтәреп, ныклы булырга мөмкин. Эчке басымны җиңеләйтү өчен, машинаның кечкенә су савытын әкрен генә чыгарып, әкренләп чыкты, бу эчке басымны җиңеләйтү өчен сыек саклагыч капкасы.
2. Спарк плагинын алыгыз. Двигательне башлау. Аны бераз озаграк әйләндерегез. Аны бераз озаграк әйләндерегез. Силиндрдагы су очкын плагиныннан ерак торсын. Барлык нефтьне агызыгыз. Югары басымлы газ югары басымлы су мылтыгын кулланыгыз. Очкыч плагины белән югары басымлы һава мылтыгын ябыштырыгыз һәм аны сүндерегез. Барлык нефтьне агызыгыз. Фильтр элементын алыштырыгыз.
3, машина двигателе эчендә су танкын ничек бетерергә? Көтү һава юлы: Машина ачуланырга ут кабыза, һәм суыткыч электрон фанат борылганнан соң бераз төшәчәк, һәм суыткыч тутырылачак һәм су танк каплавы капланачак.
4. Двигательне башлап җибәрегез, суыту җанатарын эшләргә көтегез, двигатель эшсез 5-10 минут. Тукталганда, машинаның алгы бамперын бетерегез.
Спазон су дәрәҗәсенең күтәрелү сәбәпләре түбәндәгеләрне кертә ала:
Су торбасы буыннары яки су торбаларының картайуы: Бу суыту системасының авиаташуга кагыла, бу суыту системасында суыткычка китерә ала.
ТАНК КАРАШЫ: ТАНК тышлыгы бозылган булса, автоматик басым рельефы бар, суыту системасы басымы артык булганда, басым рельеф гадәттә эшли алмый, нәтиҗәдә басымга китереп булмый.
Су торбасы агып чыгуы: Әгәр су торбасы агып чыкса, һава тыгызлыгы җитәрлек түгел, һәм югары температура түбән булса, төп су танкка кире кайтырга мөмкин, ул шулай ук су дәрәҗәсенә күтәрелергә мөмкин.
Суыткыч контейнерда басым күтәрелү: двигатель эшләгәндә, суыткыч контейнердагы басым күтәрелеп торачак, суыткыч һәм торбада калу өчен күбрәк суыра. Капка ачылганда, һава басымы тамчылары һәм суыткычка кире кайтып китә, шуңа күрә сыек дәрәҗәләр күтәрелә.
Кайнар машина булганда киңәйтү чалмасын ач, кайнар машина булганда, эссе машина булганда, су танкындагы су температурасы парга әйләнәчәк, шуңа күрә сыек дәрәҗә күтәреләчәк.
Двигатель вент проблемалары: двигательдә яки өске су торбасында вентлар бар, һәм вент блокланган яки дөрес булмаган очракта, ул су дәрәҗәсенә күтәрелергә тиеш.
Aboveгарыдагы фикерләр киңәйтү чүлмәкнең су дәрәҗәсенең су дәрәҗәсенә китерергә мөмкин, һәм конкрет ситуация фактик тикшерү һәм сынау буенча билгеләнергә тиеш.
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
