Машина өчен электрон җилләткеч нәрсә эшли? Радиатор электрон җилләткеченең гел әйләнеп торуының сәбәбе нидә?
1, радиатор үзәге аша һава агымы тизлеген яхшырту, җылылык тарату эффектын көчәйтү, суның суынуын тизләтү. 2. Двигательгә җылылыкны таратырга ярдәм итү һәм двигательнең иң яхшы эш хәлендә булуын тәэмин итү. Автомобиль электрон җилләткеченең роле - двигательне җылыту, двигательнең суыту температурасына ярдәм итү, электрон җилләткеч двигатель суыту сыекчасы температурасын үзгәртү белән идарә ителә, гадәттә ике тизлек дәрәҗәсе: 90°C, түбән тизлек: 95°C, ике югары тизлек. Моннан тыш, кондиционерның ачылуы электрон җилләткечнең эшен дә контрольдә тота (конденсатор температурасы һәм суыткыч басымын контрольдә тоту). Автомобиль электрон җилләткече двигатель суыту сыекчасы температурасын үзгәртү белән идарә ителә, гадәттә ике этаплы: 90°C, түбән тизлек: 95°C, ике югары тизлек. Моннан тыш, кондиционерның ачылуы электрон җилләткечнең эшен дә контрольдә тота (конденсатор температурасы һәм суыткыч басымын контрольдә тоту). Берсе - силикон мае муфтасы суыту җилләткече, ул җилләткечне әйләндерү өчен силикон маеның җылылык киңәю үзенчәлекләренә таяна; Файдалы модель магнит кырын сеңдерү принцибы белән эшли торган электромагнит муфталы суыту вентиляторына карый. Төп өстенлеге - вентиляторны двигатель суынырга тиеш булганда гына эшләтү, бу двигательнең энергия югалтуын минимальләштерә.
Двигатель бүлегендәге җилләткечнең урнашуы Автомобиль җилләткече су багы артына (двигатель бүлеге ягына якын) урнаштырылган һәм ачылганда су багы алгы ягыннан җилне тарта; Шулай да, су багы алгы өлешенә (тышкы ягына) урнаштырылган җилләткечләрнең аерым модельләре дә бар, һәм ачылганда җил су багы юнәлешендә исеп тора. Җилләткеч су температурасына карап автоматик рәвештә ачыла яки туктатыла, тизлек югары булганда, машинаның алгы һәм арткы өлеше арасындагы һава басымы аермасы аркасында, җилләткеч ролен башкару һәм су температурасын билгеле бер дәрәҗәдә тоту җитә, шуңа күрә җилләткеч бу вакытта эшли алмый.
Электр җилләткече бакның температурасын киметү өчен генә эшли. Су бакның температурасына ике аспект тәэсир итә: берсе - двигатель цилиндр блогы һәм редукторның суынуы, икенчесе - кондиционер конденсаторының җылылык таратуы.
Кондиционер конденсаторы һәм су багы ике өлештән тора, бер-берсенә якын урнашкан, алгы өлеше конденсатор, ә арткы өлеше су багы. Зур җилләткеч төп җилләткеч дип, ә кечкенә җилләткеч ярдәмче җилләткеч дип атала. Сигнал термик ачкыч аша J293 электрон җилләткеч белән идарә итү блогына тапшырыла, ул электрон җилләткечнең төрле тизлектә эшләвен контрольдә тота. Югары тизлек һәм түбән тизлекне гамәлгә ашыру бик гади, югары тизлек каршылыкны бер-бер артлы тоташтырмый, ә түбән тизлек ике резисторны бер-бер артлы тоташтыра (кондиционерның һава чыгару күләмен көйләү дә шушы принцип).
Радиатор электрон вентиляторының гел әйләнеп торуының сәбәбе нәрсәдә? Мондый хәл двигательнең су температурасы датчигының зарарлануыннан килеп чыгарга мөмкин, һәм мондый хәлдән соң яңа су температурасы датчигын алыштырырга кирәк. Машина двигателенең радиатор багы, нигездә, электрон вентилятор артында урнашкан, ул су багы аша һава хәрәкәтен тизләтә ала, бу җылылык тарату нәтиҗәлелеген яхшырта ала.
Әгәр электрон вентиляторны кабызырга кирәк булмаганда эшләтеп җибәрсәләр, бу двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк.
Әлбәттә, бу проблеманы тиз арада хәл итәргә кирәк.
Машина куллана торган двигатель, нигездә, су белән суытыла, һәм мондый двигатель җылылыкны тарату өчен антифризның өзлексез әйләнешенә таяна.
Антифризның двигательдә ике циркуляция юлы бар, берсе - зур цикл, икенчесе - кечкенә цикл.
Двигатель яңа гына кабызылганда, антифриз аз әйләнештә кулланыла, бу юлы антифриз суыту багы белән суытылмаячак, бу двигательнең тиз җылынуына ярдәм итә.
Двигатель гадәти эш температурасына җиткәч, антифриз зур цикл башкарачак, һәм антифриз җылылыкны суыту суы багы аша таратачак, шуның белән двигатель тиешле эш температурасы диапазонында тотылачак.
Антифризны озак вакыт куллану туңу температурасының күтәрелүенә һәм кайнау температурасының төшүенә китерәчәк, бу двигательнең эшләвенә тәэсир итәчәк, һәм, әлбәттә, антифризны даими алыштырырга кирәк.
Кечкенә партнерларга машинаны гадәти вакытта кулланганда антифризны даими рәвештә алыштырырга киңәш ителә, ә антифризны алыштырганда суыту системасындагы иске антифризны чистартырга кирәк.
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
