Кайда ягы рамкасы.
Директив рамка машина алдында, махсус су танк рамкасында урнашкан. Фаралар машинаның алгы өлешендәге танкка винталар белән бәйләнгән. Фаралар чыгарганда һәм урнаштырганда, баш авыртуына игътибар итергә кирәк, чөнки төп рамка пластик, бик каты, һәм баш күтәрүне бозмас өчен винтаны кыскартмагыз. Моннан тыш, фараларны бетергәннән соң яки фараларны алыштырганнан соң, фарнесның яктырту почмагын тәэмин итү өчен, фараларның яктырту почмагын, көйләнмәсә, бу төнге машина йөртүгә тәэсир итә ала.
Фаралар ватылган кашаннан кала
Ике яктылык бозылгач, бөтен лампшад җыюны алыштырырга кирәк. Бу очракта күп хуҗалар бу гади ремонт гадел дип уйларга мөмкин, ләкин чынлыкта бөтен баш структурасын җыюны алыштырырга кирәк. Шуңа күрә, фараларның структурасын һәм урнаштыру адымнарын аңлау бик мөһим.
Лампшад җыелышын алыштыру өчен адымнар түбәндәгечә:
1. Беренчедән, сез машинаның фронт периметрын бетерергә тиеш, хәтта кайбер модельләр дә машина бамперын чыгарырга тиеш.
2. Аннары, винталарны бетерү өчен яраклы винтовка кулланыгыз.
3. Ниһаять, барлык лампторларның тоташтыручыларны ташлау өчен, машинаның баштагы Ассамбурациясен тәмамлау өчен, барлык лампторларны тоташтырыгыз.
Лампшад җыючылар сүтүныкы, биеклекне һәм дәрәҗәне көйләүгә каршы адымнар ясала. Фараларны көйләү - күрсәтелгән дистанциядә юлны якты һәм тигез итеп яктырту. Моннан тыш, машина мормиканы яки морматик юнәлешне һәм гадиация юнәлешен һәм куллану арасы кагыйдәләр таләпләренә туры килми, идарә итүче көйләнергә тиеш.
Тантана тормышын киңәйтү өчен, хезмәт күрсәтү дә таләп ителә:
1. Линза чиста булырга тиеш. Тузан булса, ул кысылган һава белән шартланырга тиеш.
2. Ябык көзге белән Рефератор арасындагы сенажлар яхшы хәлдә сакланырга тиеш, һәм бозылган булса вакытында алыштырылырга тиеш.
Lonbleb-ны алыштырганда, чиста перчаткаларны киеп йөрергә кирәк, аны турыдан-туры кул белән урнаштырмый.
Якты рам һәм җыю арасында аерма
Ике яктылык рамкасы һәм җыю - автомобиль ягы системасында ике төп компонент. Аларның функцияләре һәм эффектлары үзгәрә:
1. Борчыл рамка: Торак нуры каркасы скелет яки баш күтәрү структурасын аңлата, гадәттә металл яки пластик материаллардан ясалган. Бу баш нуры тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен баш нуры компонентларын хуплый һәм төзәтү бирә. Ике нур рамкасы гадәттә кашаннан тора, болтларны билгеләү һәм көйләү җайланмаларыннан тора. Аның төп функциясе - фарыз позициясен төзәтү, алар машина тәненә дөрес урнаштырыла.
2. Баштан яктылык җыелышы: Башкарту Ассамблея тулы яктагы Ассамблеяны, шул исәптән лампалар, рефлекторлар, линз, лемпшадлар һәм башка өлешләр белән тулы. Бу автомобиль ягы системасының төп үзәге һәм яктырту функцияләрен тәэмин итү өчен кулланыла. Башкира Асты Асты, нормаль яктырту эшенә ирешү өчен, ярылу рамкасына һәм машинаның электр системасына тоташтырыла. Якты Аструктура проектлау һәм җитештерү Яктылыкның, көйләү һәм контроль механизмны яклау эффектын, юл хәрәкәте кагыйдәләре таләпләрен карарга тиеш.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
