Машина өчен су багы.
Автомобиль су багы, шулай ук радиатор дип тә атала, автомобиль суыту системасының төп өлеше булып тора; аның функциясе - җылылыкны тарату, суыту суы җылылыкны су кабыгында сеңдерә, ә җылылык радиаторга агып кергәннән соң тарала, аннары температураны контрольдә тоту өчен су кабыгына әйләнеп кайта. Ул автомобиль двигателенең бер өлеше.
Эш принцибы
Су багы су белән суытыла торган двигательнең мөһим өлеше булып тора, су белән суытыла торган двигательнең суыту схемасының мөһим компоненты буларак, цилиндр блогының җылылыгын үзенә сеңдерә ала, двигательнең артык кызуын булдырмый, чөнки суның чагыштырма җылылык сыйдырышлыгы зуррак, цилиндр блогының җылылыгын үзенә сеңдергәннән соң температура күтәрелми, шуңа күрә двигательнең җылылыгы суыту сыекчасы схемасы аша үтә, суны җылылык йөртүче буларак җылылык үткәрүчәнлеге буларак куллана, аннары конвекция җылылыгы тарату юлы белән зур мәйдан аша җылылык йота, двигательнең тиешле эш температурасын саклап калу өчен.
Двигательнең су температурасы югары булганда, насос двигательнең температурасын киметү өчен суны кат-кат куллана (су багы куыш бакыр торбалардан тора. Югары температуралы су һава суыту һәм двигатель цилиндры стенасына әйләнү аша су багына керә), әгәр кышкы су температурасы бик түбән булса, бу вакыт су әйләнешен туктата, двигатель температурасы бик түбән булмасын өчен.
Төп кулланылыш
Суыту системасының функциясе - двигательдәге артык һәм файдасыз җылылыкны двигательдән чыгару, шуның белән двигатель төрле тизлектә яки йөртү шартларында нормаль температураны саклый ала.
Су багы - су белән суытыла торган двигательнең җылылык алмаштыргычы, ул һава конвекциясе ярдәмендә двигательнең нормаль эш температурасын саклый. Бактагы двигатель суыту суы югары температура аркасында кайнап һәм парга әйләнгәч, басым билгеләнгән кыйммәттән артканда, бак капкачы (A) басым рельефыннан тулып китә, бу суыту суының кимүенә китерә һәм суыту системасы торбасының шартлавына юл куймый. Гадәттә, машина йөртүче панельдәге двигатель суыту температурасы күрсәткече нормаль булуына игътибар итәргә тиеш. Мәсәлән, двигатель суыту вентиляторының эшләмәве двигатель суы температурасының артуына яки суыту системасы торбасының агып чыгуына китерергә мөмкин. Дистилляцияләнгән су өстәр алдыннан суыту суының кимү күләменә һәм вакытына игътибар итегез.
Эксплуатация һәм техник хезмәт күрсәтү
1, радиатор кислота, селте яки башка коррозияле үзлекләр белән бәйләнештә булмаска тиеш. 2, йомшак су куллану киңәш ителә, кулланудан соң каты суны йомшартырга кирәк, бу радиаторның эчке тыгылуын һәм пыяла барлыкка килүен булдырмас өчен кирәк.
3. Антифриз кулланганда, радиаторның коррозиясен булдырмас өчен, даими җитештерүчедән файдаланыгыз һәм озак вакытлы дат басуга каршы антифризның милли стандартларына туры килегез.
4, җылылык таралу сәләтен һәм герметикасын тәэмин итү өчен, җылылык тараткычны (битне) һәм җылылык тараткычны бозмагыз.
5. Радиатор тулысынча суын агызып бетергәч һәм аннары су керткәч, башта двигатель блогының су төймәсен кабызырга кирәк, ә су агып чыккач, күперчекләр барлыкка килмәсен өчен аны кабат ябарга кирәк.
6. Көндәлек куллануда су дәрәҗәсен һәрвакыт тикшереп торырга кирәк, суытканнан соң суны сүндерергә кирәк. Су өстәгәндә, су савыты капкачын әкрен генә ачарга кирәк, һәм операторның гәүдәсе су керү урыныннан мөмкин кадәр ерак булырга тиеш, су керү урыныннан югары басымлы парның пешүенә юл куймаска кирәк.
7, кышын, озак вакытлы парковка яки туры булмаган парковка кебек үзәк ярылу күренеше аркасында бозлануны булдырмас өчен, су багы капкачын һәм су агызу ачкычын урнаштырып, суны тулысынча чыгарырга кирәк.
8. Запас радиаторның нәтиҗәле мохите җилләтелгән һәм коры булырга тиеш.
9, чынбарлыктагы хәлгә карап, кулланучы радиаторның үзәген 1 айдан 3 айга кадәр тулысынча чистартырга тиеш. Чистартканда, кире керү җиле ягы буйлап чиста су белән чайкатыгыз. Даими һәм тулысынча чистарту радиатор үзәгенең пычрак белән каплануын булдырмаска һәм җылылык тарату эшчәнлегенә тәэсир итәргә, шулай ук радиаторның хезмәт итү вакытына тәэсир итәргә мөмкин.
10, су дәрәҗәсе үлчәгечне 3 айга бер тапкыр яки чынбарлыктагы хәлгә карап чистартырга кирәк; Барлык детальләрне алып, җылы су һәм коррозиясез югыч матдә белән чистартыгыз.
Чистарту багы
Двигательдә барлыкка килмәгән тутык һәм ләм - шулай ук суыту системагызга зыян китерергә мөмкин. Шуңа күрә бакны даими рәвештә юып тору - машинага хезмәт күрсәтүнең тагын бер мөһим элементы - күп кенә оста хуҗалар еш кына игътибар итми торган нәрсә. Машинагызның суыту системасы двигатель тудырган җылылык зыяныннан саклый һәм двигательнең үзен тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итә. Суыту системасын тутык, җыелу һәм пычранудан арындыру аны һәм двигательне яхшы эш хәлендә тотачак. Бәхеткә, бакны май алыштыру кебек еш юарга кирәк түгел (һәр 2 ел саен җитәрлек булырга тиеш), һәм моны эшләү бик җиңел. Белгечләрнең адым саен күрсәтмәләрен үтәгез!
Сезгә кирәк булса, зинһар, безгә шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
