Ишек йозак җыюның төп компонентлары нинди?
Ишек йозакларын җыю нигездә түбәндәге өлешләрдән тора:
Ишек йозакларын тапшыру механизмы: двигатель, җиһаз һәм позиция ачкычын кертеп, ишек йозакларын ачу һәм ябу өчен җаваплы.
Ишек йозак ачкыч: ишекнең ачылуын һәм ябылуын ачыклау өчен кулланыла, ишек ябылганда ишек йозак ачкыч өзелә; Ишек ачылгач, ишек йозак кабызыла.
Ишек йозаклары: эчке компонентларны саклап, ишек йозак җыюның тышкы структурасы буларак.
Dc двигателе: Ишек йозакларын ачу һәм ябу хәрәкәтен тормышка ашыру өчен, DC моторының уңай һәм тискәре контролен куллану, нигездә, ике яклы DC моторыннан, ишек йозак ачкычыннан, чыбык белән идарә итү механизмыннан, эстафета һәм чыбыктан тора.
Башка компонентлар: йозакның дизайнына һәм функциясенә карап, латч, йозак тән кебек өлешләр дә булырга мөмкин.
Бу компонентлар ишек йозак системасының дөрес эшләвен һәм транспортның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен бергә эшлиләр.
Ишек йозаклары бозылган булса? Structureзәк контроль ишек йозак системасының структур характеристикалары, гомуми кимчелекләр һәм хезмәт күрсәтү идеялары.
Машинаны куркынычсызрак, уңайлы һәм куркынычсыз итәр өчен, күпчелек заманча машиналар үзәк ишек йозак белән идарә итү системасы белән урнаштырылган. Түбәндәге функцияләргә ирешеп була:
Driver Шоферның ишек йозаклары басылганда, тагын берничә ишек һәм магистраль ишекләр автоматик рәвештә бикләнергә мөмкин; Әгәр сез ишекне ачкыч белән япсагыз, башка машина ишекләрен һәм магистраль ишекләрен дә бикләгез.
Driver Шоферның ишек йозаклары тартылгач, берьюлы тагын берничә ишек һәм магистраль ишек йозаклары ачылырга мөмкин; Бу гамәлгә ачкыч белән ишекне ачып та ирешеп була.
Car Машина бүлмәсендә аерым ишекләр ачылырга тиеш булганда, тиешле йозаклар аерым тартылырга мөмкин.
1. Centralзәк контроль ишек йозак системасы структурасы
1 - Магистраль капкасы соленоид клапан; 2 - сул арткы ишек йозак моторы һәм позиция ачкыч; 3 - Ишек йозакларын контрольдә тоту; 4 - сул ишекнең йозак моторы, позиция ачкыч һәм ишек йозак ачкыч; 5 - сул ишекнең йозак белән идарә итү коммутаторы; 6-No1 терминал тартмасы капкалы сүндергеч; 7 - Урлашуга каршы һәм йозак белән идарә итү ECU һәм йозак белән идарә итү эстафетасы; 8 - No2 тоташу тартмасы, чыбык чыбык; 9 - Магистраль капка ачкыч; 10 - Сүндергеч; 11 - уң ишекнең йозак белән идарә итү коммутаторы; 12 - уң алгы ишек йозак моторы, позиция ачкыч һәм ишек йозак ачкыч; 13 - Уң алгы ишек ачкычын контроль ачкыч; 14 - Уң арткы ишек йозак моторы һәм позиция ачкыч
① Ишек йозакларын җыю
Centralзәк контроль ишек йозак системасында кулланылган ишек йозак җыю - электр ишеге йозак. Гадәттә кулланыла торган электр ишек йозаклары - двигатель төре, электромагнит кәтүк тибы, ике яклы басым насосы һ.б.
Ишек йозакларын җыю, нигездә, ишек йозакларын тапшыру механизмыннан, ишек йозак ачкычыннан һәм ишек йозак кабыгыннан тора. Ишекнең йозак ачкычын ачу һәм ябу өчен кулланыла. Ишек ябылганда, ишек йозак ачкыч өзелгән; Ишек ачылгач, ишек йозак кабызыла.
Ишек йозакларын тапшыру механизмы мотор, җиһаз һәм позиция ачкычыннан тора. Блок двигателе борылгач, корт җиһазны йөртә. Приборлар йозак рычагын этәрә, ишек бикле яки ачыла, аннары кире кайтару язы хәрәкәте астында элеккеге хәленә кайта, ишек йозаклары манипуляцияләнгәндә двигательнең эшләвенә комачаулый. Блок таягы йозак позициясенә этәрелгәндә һәм ишек ачык позициягә этәрелгәндә позиция коммутаторы өзелә.
Dc мотор тибы: Контроль DC моторының уңай һәм тискәре әйләнеше ишек йозакларын ачу һәм ябу өчен кулланыла. Ул, нигездә, ике яклы DC моторыннан, ишек йозак ачкычыннан, тоташтыргыч таяк белән идарә итү механизмыннан, эстафета һәм чыбык һ.б.дан тора. Эшләү механизмы түбәндәге рәсемдә күрсәтелгән. Шофер һәм пассажир ишек йозак эстафетасын кабызу яки сүндерү өчен ишек йозак ачкычын куллана ала.
Сезгә кирәк булса, шалтыратыгызch продуктлары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
