Шок сеңдерүчесе җыелыш нәрсәдән тора?
Шок Студентлар Ассорбер Ассамблеясы - берничә компонентлардан торган катлаулы система, шул исәптән шок сеңдерүчесе, аскы язма, тузан курткасы, чишмә курткасы, чишмә тактасы, чишмә урыны, өске клей һәм гайк. Бу җыю системасы алгы сулга, арткы сулга бүлеп була (тормоз дискка тоташтырылган) позициядә (тормоз дискка тоташтырылган) позициядә, шуңа күрә, шок скрок-җыюны сайлауда, нинди торакны белергә тиеш.
Шокны үзләштерү өчен, мөстәкыйль шок абсортерларын алыштыру профессиональ җиһазлар һәм техниклар таләп итә, алар катлаулы һәм куркыныч. Киресенчә, шок сеңдергеч җыелышын алыштыру күпкә гадирәк, берничә винтовкалар әйләндереп, җиңел эшләнергә мөмкин.
Бәя ягыннан шок сеңдергеч комплекты аерым өлешләре алыштырылырга тиеш. Шок белән шок скроклы җыюның барлык компонентларын шок сеңгән барлык компонентлары бар, бәясе һәр компонентны аерым алышудан аерылып тора.
Моннан тыш, шок сеңдерүчеләре һәм шок хатын-үзләшчәләре арасында функциядә аермалар бар. Аерым шок сеңдерүче, нигездә, шок сеңдергеч роле уйный, һәм шок скроклы җыюны шулай ук туктату системасында да мөһим роль уйный.
Ни өчен Шок машинаның алгы асылынуын сеңдерүче һәм язы бергә җыелалар? Арткы туктату аерым?
Берникадәр вакыт элек без машинаны төрлечә туктатуның өстенлекләре һәм кимчелекләре бик күп, һәм тәүбәле машина шулай ук шок цилиндрын туктатуның кайберләрен берләштергәннәрен ачыкладык, кайберәүләр аерыла, шуңа күрә алар аерыла, шуңа күрә алар аерыла. Кайсысы яхшырак? Бүген без бу турыда сөйләшәчәкбез.
Цилиндр чишмәләрен аеруның нинди өстенлекләре бар?
Кайбер шок сеңдерүчеләре һәм чишмәләре бер кисәкле дизайнда кулланыла, ягъни чишмә шок сеңдергеч читенә куела, һәм аерым төрләр бар. Моның нинди файдасы бар? Бер кисәкнең өстенлеге - ул мәйданны саклап кала ала, һәм шок сеңдерүчесе һәм яз бер үк хәрәкәт юнәлештә, алар ярдәмнең ярдәмен арттырырга мөмкин; Ләкин, кимчелекнең тән буенча аерым көйләп булмый. Аерым төр шок сеңдерүчесен аерым көйләргә, төрле модельләрне һәм транспорт хәрәкәтенең законын чишү буенча мөстәкыйль көйләнергә мөмкин, һәм организмның карашын контрольдә тоту буенча,.
Ни өчен арткы туктату еш аерыла?
Бу югарыдагы ике асылмалы характеристикалардан аерылгысыз, Гомуми машина фронт авыррак, ярдәм һәм космик таләпләр югарырак; Тәннең арткы өлеше чагыштырмача зур, һәм арткы ягын тоту чагыштырмача зур, шуңа күрә арткы рәттән хәрәкәт авыруларын билгели, шуңа күрә арткы рәттән хәрәкәт авыруы җиңел, шуңа күрә арткы туктату җиңелрәк булырга тиеш.
Шок сеңдерүчесенең хаталы булу-булмавын сеңдерү - безнең машиналарның алыштыргысыз конфигурациясе, һәм аның функциясе, нигездә, шокны сеңгәннән соң яздан йогынтысын кертү өчен кулланыла. Тигез булмаган юл өслеге аша узгач, шок сеңдерүче язы юл тибрәнү фильтрын фильтрлый ала, яз үзе шаккатыра, һәм шок сеңдерүчесе язның үзара хәрәкәтен тыяр өчен эш итә. Токның мөһим өлеше, шок сеңдерүчесе төшсә, ул чит ил ярдәмедән бераз тәэсир итмәячәк, һәм ул иң ачык хис - ул уңайлы калтыранудан соң, ул уңайлы юл өстендә булганда, аның җитди тыгылуы булачак. Почмакны борганда, ул шулай ук яз тибрәнү аркасында шина тотылмау аркасында да китерәчәк, шуңа күрә без машина йөрткәндә куркыныч булыр, шуңа күрә без машина йөртүче вакытында шок сеңдерүчесе белән тикшерергә тиеш. Шок сеңдерүчесен ничек хөкем итәргә?
1, алгы яки артка басыгыз, аннары атның чыгарылышы, машинаның 1-2 сикереше генә булса, шок сеңдерүчесе яхшы эшләвен күрсәтә;
2, машина әкрен, аннары ашыгыч ярдәм, пар тагын да көчлерәк булса, шок сеңдерүчесе белән проблема барлыгын күрсәтә;
3. Әгәр дә тизлекне узгач, машина 3-4 тапкыр сикерсә, шок сеңдерүчесе белән проблема бар;
4. Шок сеңдерүчедән читтә май агып торган урында.
5, яхшы юл шартларында йөртү, шок сеңдергечне ишетеп, проблема булырга мөмкин, проблема булырга мөмкин. Шок үзләштерүчеләрне парлап алыштырырга тиешме? Бу хәлне аеру өчен, без гадәттә тамыры начаррак булса, һәм без гадәттә юл шартын йөртәбез, машина километры саны да тамырны алыштырырга тиеш, ике тамырны алыштырырга кирәкми. Әгәр дә юл шартлары көн саен артык булмаса, еш кына асфальт булмаган юллар эшли икән, машина километрлары саны да чагыштырыла, бу хәл шул хәлдә алыштыру өчен иң сул һәм уң тамырлар. Шокның үзенчәлеге безнең гадәти юл шартлары белән бик күп эшләргә тиеш, әгәр сез еш кына уңайлы юлларда йөрсәгез, шок сеңдергеч эшчәнлеген киңәйтү белән чагыштырылачак. Тамырның ике ягы арасындагы катгыйлык аермасы зур, һәм ягы каты һәм йомшак, ул машинаның тотрыклылыгына тәэсир итәчәк. Шок сеңдерүче тормышы гадәттә чагыштырыла, һәм гадәти хәл 5-6 ел яки 8-100,000 километр белән проблема түгел. Моннан тыш, шок сеңдерүчесен алыштырсагыз, сез дүрт тәгәрмәчле урнашырга тиеш.
Зинһар, безгә SU кирәк булса, безгә шалтыратыгызCH продуктлары.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
