Нефть табу
Функция: Нефть саклау танкы кабык кабыгы кабыгы итеп ябу, пычраткыч нефтьне дизель двигателе суырту, ниндидер эсселекне таратырга һәм майланган нефть оксидлаштыруын боза.
Структурасы: Нефть табасы нечкә корыч тәлинкәдә ясалган, һәм эчке нефтьнең ташламасы явым-төшеме, ягъни нефтьнең тотрыклылыгын нефть күләмен нефть күләмен тикшерү өчен җиһазландырылган. Моннан тыш, майлы табак төбенең иң түбән өлеше дә нефть дренаж вагоны белән җиһазландырылган.
Дымлы чүп-чарның күбесе нефть суммасы. Тизлек, ул кайбер нефть чәчәкләрен һәм нефть томанын куяр. Кранкшафтның маймылыгы һәм подъездлы майлау дип атала. Шул рәвешле, нефть табадагы майлау майының сыек дәрәҗәсе биеклекләре, әгәр дә аз булса, ташлау башын тоташтыру, майлау һәм шома краншафт җитми һәм таяк тоткарлый һәм кабык. Әгәр дә ул майлауның майлау дәрәҗәсе бик югары булса, ул чылбыр чыгымнары кимеде, ахыр чиктә цилиндр майы ябышу җиңел, нәтиҗәдә двигатель майын яндыру, очкын углерод туплау һәм башка проблемалар.
Бу майлау ысулы структурада гади, ләкин башка ягулык танкы таләп итми, ләкин машина тилты бик зур була алмый, югыйсә нефть тәнәфесе һәм нефть агып чыгу сәбәпле янып торган цилиндр авариясен китерәчәк.
Коры сумма: Коры чүп күпчелек ярышларда кулланыла. Ул нефть табакында майны сакламый, яисә төгәлрәк нефть табасы юк. Карандаштагы бу сүрелү өске ярылулары майлы тишек аша май басып майланган. Коры нефть табасы Нефтьне саклау өчен нефть табаны эшләвен юкка чыгарыла, двигательнең биеклеге кими, двигательнең биеклеге дә киметелә, һәм аскы тарту үзәгенең файдасы контрольгә алып тора. Төп өстенлек - көчле машина йөртү һәм төрле тискәре күренешләр аркасында дымлы нефть таблицасыннан саклану.
Ләкин, чөнки майлау нефтьенең басымы - барысы да нефть насосыннан. Нефть насосының көче үзәк эшкәрткеч җайланманың әйләнеше аша җиһазлар белән бәйле. Дым Сумп двигателендә булса да, май насосы камшафт өчен нинди басым майлау белән тәэмин ителсә дә. Ләкин бу басым бик кечкенә, һәм нефть насосы бик аз көч таләп итә. Ләкин, коры нефть табу двигательләрендә, бу басым майлау көчен күпкә зуррак булырга тиеш. Theәм нефть насосының зурлыгы дымлы нефть табышыннан күпкә зуррак. Шуңа күрә бу юлы нефть насосына күбрәк көч кирәк. Бу суперфордлы двигательгә охшаган, нефть насосының двигатель көченең өлешен кулланырга кирәк. Бигрәк тә югары тизлектә, двигатель тизлеге арта, һәм майлау мае шулай ук арттырыла, шуңа күрә нефть насосы да зуррак басым ясарга тиеш, һәм краншафт көчен куллану көчәя.
Билгеле, мондый дизайн гади гражданнар арасында машина йөртүчеләр өчен яраксыз, чөнки ул двигатель көчен югалтырга тиеш, ул электр нәтиҗәләренә генә тәэсир итмәячәк, ләкин икътисадны яхшырту белән дә уңайлы түгел. Шуңа күрә коры текстлар югары күчерүдә яки югары кодлы двигательләрдә генә бар, мәсәлән, көчле машина йөртү өчен төзүчеләр. Мәсәлән, Ламборгини - коры нефть табышының куллануы, чөнки майлау эффекты чикләрен арттыру һәм түбән тарту үзәге мөһимрәк, һәм хакимиятне югалту икътисадка күчү белән ясалырга мөмкин, бу модельне карарга кирәк түгел.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
