Ключ чыгару подшипникларын куллану нәрсә ул
Аеру нәрсә ул:
Аергыч подшипник дип аталу - клач белән тапшыру арасында кулланыла торган подшипник, ул гадәттә "клачны аеру подшипник" дип атала. Ключка аяк басканда, вагон югары тизлектә әйләнүдә клач басымы тәлинкәсе белән кушылса, туры сүрелү аркасында барлыкка килгән җылылыкны һәм каршылыкны бетерү өчен, подшипник кирәк булырга тиеш, шуңа күрә бу позициядә урнаштырылган подшипник аергыч подшипник дип атала. Аергыч подшипник дискны сүрелү тәлинкәсеннән этәрә һәм кранч валының электр чыганагын өзә.
Ключны чыгару өчен эш таләпләре:
Аергыч йөртү хәрәкәте сыгылмалы булырга тиеш, үткен тавыш яки ябыштырылган күренеш булырга тиеш түгел, аның күчәрен чистарту 0,60 ммнан, эчке утыргыч боҗрасы киеме 0,30 ммнан артмаска тиеш.
Эш принцибы һәм клач чыгару функциясе:
Ключ дип аталган, исеменнән күренгәнчә, тиешле күләмдә көч җибәрү өчен "сүндерү" һәм "бергә" куллану. Двигатель гел әйләнә, тәгәрмәчләр юк. Двигательгә зыян китермичә, машинаны туктатыр өчен, тәгәрмәчләрне двигательдән ничектер өзәргә кирәк. Двигатель белән тапшыру арасындагы тайпылышны контрольдә тотып, клач безгә әйләнүче двигательне әйләнми торган тапшыруга җиңел тоташтырырга мөмкинлек бирә.
Ключны чыгару җайланмасы клач белән тапшыру арасында урнаштырылган, һәм чыгарылыш рулегы тапшыруның беренче валының трубка каплагычының трубкалы киңәйтелүенә бик аз куелган, һәм чыгару чыганагы җилкәсе һәрвакыт кире чишмә аша аергыч чыбыкка кысыла, һәм соңгы хәлгә кайтарыла, һәм аергыч рычагы (аеру бармагы) 3 ~ 4 мм чистартуны саклый.
Ключ басымы тәлинкәсе, аергыч рычагы һәм двигатель кранчасы синхрон рәвештә эшли, һәм аеру вагоны клач чыгу валының күчәре буенча гына хәрәкәт итә ала, шуңа күрә аергыч рычагны турыдан-туры терү өчен аеру мөмкин түгел, аергыч рычаг ярдәмендә бер-бер артлы әйләнү әйләнеше валының аксаль хәрәкәте булырга мөмкин, шулай итеп кысылу, кысылу, кысылу, кысылу. Ключның һәм бөтен йөртүче поездның хезмәт срогын озайтыгыз.
Ключ чыгаруны кулланганда игътибарга лаек төп фикерләр:
1, операция кагыйдәләре буенча, клачның ярты катнашу һәм ярты аерылу халәтендә күренүеннән сакланыгыз, клач куллану санын киметегез.
2, майны суга батыру өчен, пешерү ысулы белән техник хезмәт күрсәтүгә, регуляр яки еллык инспекциягә һәм хезмәт күрсәтүгә игътибар итегез.
3. Кайту язының эластиклыгы таләпләргә туры килүен тәэмин итү өчен, клач чыгару рычагын тигезләүгә игътибар итегез.
4, бушлай сәяхәтне көйләгез, ул таләпләргә туры килсен өчен (30-40 мм), бушлай сәяхәт артык зур яки бик кечкенә.
5, мөмкин булганча уртак санны киметү, аеру, тәэсир йөген киметү.
6, җиңел генә адым ясагыз, җиңел, шуңа күрә ул шома катнаша һәм аерыла.
