Арткы тормоз дискында күренеп торган чокырлар тузган, ул зыян күрдеме? Сезгә аның белән эш итәргә кирәкме?
Тәэсир бар һәм аны белән көрәшергә кирәк.
Тормоз дискындагы тырналу гадәти күренеш, әгәр машинада тормоз дискы башка өч дискка караганда җитдирәк тырналса, димәк, тормоз дискында тормоз дискы белән туры килгән каты металл кисәкчәләре бар, нәтиҗәдә дискта җитди тырналу барлыкка килә.
Кайвакыт тормозда каты металл кисәкчәләре була, һәм теләсә нинди диск тормозында тырналулар була, бу гадәти күренеш. Тормоз колодкаларында металл компонентлар тигез булмаганлыктан, тырналулар барлыкка киләчәк, аннары тормоз колодкалары һәм тормоз дискы арасына комга керү тормоз дискы тырналуларына китерәчәк, шуңа күрә тормоз колодкаларын 800 зым кәгазе комы белән урнаштырырга ярдәм итүләрен сорап, ремонт остаханәсенә барыгыз.
Ком астында тормоз колодкаларында каты металл кисәкчәләре булганлыктан, чынлыкта, тормоз колодкалары каты, яисә тормоз колодкаларында зуррак металл кисәкчәләре бар, һәм аларны куллану ягыннан алыштыру кирәк түгел. Әгәр тормозлаганда тавыш чыкса, сез ремонт остаханәсенә барып, аны 400 шлифовка кәгазе белән шлифовкалый аласыз. Бу гадәти күренеш, я тормоз колодкасы белән тормоз дискы арасында чит җисем бар, яисә тормоз колодкасы материалында каты җисем бар.
Киңәйтелгән мәгълүматлар
Тормоз системасының принцибы - зур күләмдә ышкылу тудыру, ул транспорт чарасының кинетик энергиясен җылылыкка әйләндерә. Барыбызга да билгеле булганча, энергия барлыкка да, юкка да килми, ул бары тик бер формадан икенчесенә үзгәртелә яки бер объекттан икенчесенә күчерелә ала, трансформация яки тапшыру процессында энергиянең гомуми күләме үзгәрми.
Машина тизләнеш вакытында химик энергияне җылылыкка һәм кинетик энергиягә әйләндерә, ә тормоз системасы машинаның кинетик энергиясен җылылык энергиясенә әйләндерә һәм аны һавага чыгара. Тормоз системасы идарә итү системасыннан, гидравлик системадан һәм көч системасыннан тора.
Гидравлик система гидравлик майдан, тормоз насосыннан һәм гидравлик торбалардан тора. Гидравлик май - гидравлик системада сыек басым энергиясен кулланып кулланыла торган гидравлик мохит, ул энергия күчерү, системаны майлау, коррозиядән саклау, тутыкмау һәм гидравлик системада суыту ролен үти.
Гидравлик май өчен, беренче чиратта, гидравлик җайланма эш температурасында һәм башлангыч температурада сыеклыкның ябышлыгы таләпләренә туры килергә тиеш, чөнки майның ябышлыгы гидравлик тәэсир, күчерү нәтиҗәлелеге һәм күчерү төгәллеге белән турыдан-туры бәйле, ләкин шулай ук майның ябышлыгы да таләп ителә, температура күрсәткечләре һәм кисү тотрыклылыгы төрле кулланылыштагы төрле ихтыяҗларны канәгатьләндерергә тиеш.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG сатуга омтыла&MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга рәхим итегез.
