Машина генераторы өчен тарткыч шкив нәрсә ул
Автомобиль генераторының тарткыч шкивы - генератор каешының тартылуын көйләү өчен кулланыла торган җайланма һәм автомобиль тапшыру системасында төп компонент булып тора. Аның функциясе - каеш тартылуын автоматик рәвештә көйләү, каешның шома эшләвен тәэмин итү, тайпылуны булдырмау һәм шул ук вакытта эш тавышын киметү.
Структура һәм функция
Генераторның тарткыч шкивы, нигездә, хәрәкәтсез корпустан, тарткыч кулдан, шкив корпусыннан, борылу пружинасы, тәгәрмәч подшипнигыннан һәм пружиналы втулкадан һ.б. тора. Ул гидравлик яки пружиналы механизмнар аша каешның тузу дәрәҗәсенә карап, тартылуны автоматик рәвештә көйли.
Техник хезмәт күрсәтү буенча тәкъдимнәр
Тарткыч шкивы - бик зәгыйфь деталь. Гадәттә аны каеш белән бер үк вакытта алыштыру тәкъдим ителә (гадәттә, һәр 60 000-80 000 километр саен тикшерелә яки алыштырыла). Двигательдән гадәти булмаган тавышлар, каешларның йомшаруы яки тайпылуы һ.б. булса, вакытында техник хезмәт күрсәтү кирәк.
Автомобиль генераторындагы тарткыч шкивының төп функциясе - вакыт билбавы яки вакыт чылбырының иң яхшы эш хәлендә булуын тәэмин итү өчен аларның тартылуын көйләү, шуның белән двигатель тапшыру системасының тотрыклы эшләвен гарантияләү. Тарткыч шкив, эш тавышын киметү һәм билбауның хезмәт итү вакытын озайту белән, тартылуны автоматик рәвештә көйләү юлы белән, билбауның тайып китү, тешләр сикереп төшү яки аерылу куркынычын киметә ала. Youdaoplaceholder0.
Конкрет функцияләр
Youdaoplaceholder0 ориентациясе һәм киеренкелеге
Тарткыч шкив каешны яки чылбырны җитәкли һәм каеш яки чылбырның йомшаруы аркасында тайпылуны булдырмас өчен тиешле тартылуны өзлексез саклый, двигатель клапаны вакытын төгәл билгеләүне тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 каешның гомерен озайта
Тиешле киеренкелекне саклап калу аша, киеренкелек җитмәү сәбәпле каеш тузуын киметергә мөмкин, шуның белән трансмиссия системасының нәтиҗәлелеген һәм ышанычлылыгын турыдан-туры арттырырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 тотрыклылыкны арттыра
Каеш белән идарә итү вакытында тибрәнү һәм тавышны киметегез, һәм тигез булмаган киеренкелек аркасында килеп чыккан двигательнең гадәти булмаган селкенүен яки авыр кабызуын булдырмагыз.
Хаталар йогынтысы
Әгәр тартылгыч шкив зыян күргән булса, бу каешның йомшаруына, тешләрнең сикерүенә яки төшеп китүенә китерергә мөмкин, бу үз чиратында двигательнең тотрыксыз эшләвенә, гадәти булмаган кабынуга яки хәтта кабызылмауга китерергә мөмкин.
Машина генераторының тарткыч шкивы ватылуының төп симптомнары түбәндәгеләр:
Гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнү
Эшләмәгән очракта, аеруча двигатель тизлеге 1400-1500 әйләнеш/мин җиткәч, гадәти булмаган тавышлар ишетеләчәк. Гадәттән тыш тавыш югары куәтле эш вакытында көчәя (мәсәлән, кинәт тизләнеш яки кондиционер кабызылганда). Шул ук вакытта, двигатель эшләгәндә селкенү күренеше булачак.
Башлаудагы кыенлык
Машина кабызылганда, аның көче җитмәскә, кабызу кыенлыкларына дучар булырга мөмкин, ә авыр очракларда ул хәтта кабызылмаска да мөмкин. Бу тарткыч шкивының каешны нәтиҗәле кыса алмавы белән бәйле, нәтиҗәдә, көч тапшыру өзелә.
Вакыт системасы гадәти түгел
Вакыт билбавының тешләре сикереп чыгарга мөмкин, бу кабызу һәм клапан вакыты бозылуларына китерергә, шулай ук двигательнең тотрыксыз эшләве һәм тизләнешнең кимүе кебек проблемаларга китерергә мөмкин.
Компонентларның зарарлану билгеләре
Тарту тәгәрмәче эчендәге пружина көче кимегәндә, тәгәрмәч корпусын җиңел генә әйләндереп була. Май агып чыкса яки ватылса, бу компонентларның дөрес урнаштырылмавы яки искерүе белән бәйле булырга мөмкин.
Двигатель эшчәнлегенә зуррак йогынты ясамас өчен, югарыда күрсәтелгән симптомнар ачыкланганнан соң, тарткыч шкивын һәм аңа бәйле компонентларны (мәсәлән, вакыт каешын) вакытында алыштыру тәкъдим ителә.
Машина генераторындагы тарткыч шкивы ватык булу симптомнарына, нигездә, двигательнең аномаль тавышы (бигрәк тә 1400-1500 әйләнү/мин тизлегендә), двигательнең селкенүе, кабызу кыенлыгы, вакыт системасы бозылуы һәм көч җитмәү керә. Авыр очракларда, бу тормоз яки руль белән идарә итүне югалтуга китерергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Төп симптомнар һәм нәтиҗәләр
Youdaoplaceholder0 Гадәти булмаган тавыш һәм резонанс : Кинәт тизләнеш вакытында яки тизлек 1400-1500 әйләнеш/мин җиткәч, тавыш сизелерлек арта, һәм ул кондиционер кабызылганда яки йөкләнеш югары булганда, резонанс белән бергә ачык күренә.
Youdaoplaceholder0 двигателенең эшләмәве :
Вакыт каешы сүнде, нәтиҗәдә кабызу һәм газ бүленеше вакыты бозылды.
Двигатель сизелерлек селкенә һәм тизләнеш әкрен.
Youdaoplaceholder0 Кабызу һәм көч белән бәйле проблемалар: Кабызу кыенлыгы яки хәтта кабызып җибәрмәү; Ягулык куллануның артуы, көч җитмәү, һәм авыр очракларда шакылдау булырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Каты эшләмәү куркынычы: Кискен очракларда тормоз ватылырга яки руль белән идарә итүне югалтырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Сәбәпләре һәм чишелешләре
Тарту җайланмасы шкивы - бик зәгыйфь деталь. Каешның искерүе яки подшипникның зарарлануы тарту көченең эшләмәвенә китерә, бу исә трансмиссия системасының тотрыклылыгына тәэсир итә. Вакытлау каешына яки двигательгә зыян китермәс өчен, Youdaoplaceholder0ны вакытында тикшерергә һәм алыштырырга кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
