Тесла моделе 3 булу ничек хис итә?
1, тизләнеш чыннан да салкын, ышанычны узып, үзеңне куркынычсыз хис итәләр. "Уңайлы" режимы җитәрлек дип уйлыйм, "стандарт" кулланмагыз. "Стандарт" кулланылса, нефтьче машинасыннан башлап җибәрүчеләр тизләткечне артык сыгылмалы дип санар.
2, модель y чыннан да йөкли, аеруча алгы запас тартма һәм баткан магистраль мактау! Хәзер мин ике баламны уйнарга яки тренинг класставына тартканда, барысы да алгы магистральгә, ике тишеккә, һәм ике тишеккә туры килә, аннары бөтен магистраль матрас. Арган вакытта сез машинада йоклый аласыз, эскиз юк, хәтта җир асты паркында, хәтта тышкы һава яхшы түгел, ләкин Тесла үзара фильтрлау бик яхшы, һәм машина йокларга бик уңайлы.
3. Автопилот чыннан да эшли. Ярты елга EAP җибәрү, башыннан калганнардан калганнар кулланудан, бу куллану процессында ышаныч процессы. Гомумән, минем фикерем - автоматлаштырылган машина йөртү ярдәме, чөнки 100% ышанычлы түгел, энергияне һәм физик көчне киметә ала. Шәхсән яхшы чыгыш, көчле чипны исәпләү көче һәм аның артында зур мәгълүматлар урнашкан. Элеккеге җиһаз конфигурация проблемасы, башка җитештерүчеләр дә артып китә ала, ләкин соңгысы чыннан да бераз чишелмәгән.
4.. Энергия белән идарә итү төгәл. Нормаль машина йөртү шартларында күрсәткән юл белән аерылып торган аерма бик кечкенә. Зарядлы урынны бәяләү җиңел.
5. Куллану бәясе бик түбән. Машина сатып алу гына 280 лицензия түләүсе автоматик рәвештә машина бәясе өстендә. Әгәр дә ул шулай исәпләнсә, машина бәясе 300,000-дән артык нефть йөк машинасы сатып алуга тиң. Моннан тыш, электр закон проекты арзан, һәм хезмәт күрсәтү бернәрсәгә дә туры килми, һәм ким дигәндә 20,000 юань көн саен котылсын. Чыннан да, күпләр әйткәнчә, күбрәк трамвайлар эшли, аларның бәясе иң нәтиҗәле.
5. Алмаштыру өлешләрен табу һәм юк итү җиңел. Чжуоменг (Шанхай) Автомобиль коэм.
