| Продуктлар исеме | Җылыткыч су торбасы - фронт |
| Продуктлар | SAIAR MAXUS V80 |
| Продуктлар юк | C00015191 |
| ORG урын | Кытайда ясалган |
| Бренд | CSSOT / RMOEM / ORG / Коп |
| Алып бару вакыты | Акция, 20 компьютер азрак булса, нормаль бер ай |
| Түләү | Tt депа |
| Компания бренды | CSSOT |
| Кушымта системасы | Салкын система |
Продуктлар белем
Нечкә, югары басымлы торба, калынлык - түбән басым торбасы. Автомобиль кондиционерның торбасы, нигездә, өч бүлек бар: конденсатор белән киңәйтү клапан арасындагы торба.
Инлет һәм компрессор резолкындагы торбалар барысы да резин торба белән шок сеңдерүләре белән җиһазландырылган. Калынлык - аз басымлы торба (компрессорның өслеге түбән, һәм конденсация суы күренеп тора), һәм иң югары басымлы торба (компрессор эшләгәндә, температура югары, ул бераз эссе.
Кондензерны киңәйтү клапанына кондитер бик нечкә алюминий трубасы. Конденсатордан чыккан суыткычның температурасы түбән, ләкин басым белән басым үткәрү аз, шуңа күрә аны югары басымлы труба дип аталырга мөмкин. Шулай ук ике уртак диаметр, алар компрессор төп валын әйләндерү өчен кулланылырга мөмкин. , газ кертү һәм ике интерфага чыгу ысулыннан хөкем итү.
Аны шулай ук компрессор тоташтыручы хатлар янында билгеләргә мөмкин. Кайбер компрессорларның буыннары күбесенчә S яки D аерыр өчен билгеләнгән. S - түбән басымлы уртак һәм D - югары басымлы кушылма.
Машина кондиционерлы компрессор:
1.. Компрессорларның ике төре бар: үзгәрмәгән күчерелмәгән күчерү һәм үзгәрүче күчерү. Төрле эш принциплары буенча, кондиционер компрессорларына билгеләнгән компрессорларга һәм үзгәрүче үзгәрүче компрессорларга бүлеп була.
2. Төрле эш ысуллары буенча, компрессорлар, гадәттә, үзара җавап бирү һәм ротари төрләренә бүленергә мөмкин. Гомуми үзара бәйләнешчеләрне компрессорларга RORKSHAFT - тоташу таягы һәм Axial Poiston тибы керә. Уртак әйләнеш компрессорларына әйләнүче ваун төре һәм әйләндерү төре керә. Режим.
3. Кытай исеме Автомобиль белән чагыштыручы компрессор статусы Автомобиль һава торышы - кондиционер системасы кысылу һәм суыткыч пар классификациясен кыскарта һәм үзгәрүчән күчерү. Автомобиль кондиционерлы компрессор - автомобиль сессиясенең торышы - кондиционерлы суыткыч системасының йөрәге - суффраканган парларын кысу һәм ташу ролен уйный.
4. Компрессорлар ике төргә бүленә: үзгәрмәгән күчерелмәгән күчерү һәм үзгәрүче күчерү. Эчтәлек кондиционерлы компрессорлар, гадәттә, эчке эш ысуллары буенча үзара уку һәм ротарат төрләренә бүленәләр. Төрле эш принциплары буенча, кондиционер компрессорларына билгеләнгән компрессорларга һәм үзгәрүче үзгәрүче компрессорларга бүлеп була.
5. Двигал двигатель тизлеген арттыру белән пропорциональ рәвештә пропорциональ арта. Ул суыту таләпләренә карап хакимият продукциясен автоматик рәвештә үзгәртә алмый, һәм двигатель ягулыгы куллануына чагыштырмача зур йогынты ясый. Аның идарәсе, гадәттә, гадәттә, "парга әйләндерү" температурасы сигналын җыя.
6. Температура куелган температурага барып җиткәч, компрессорның элеккомагнит чоры дөньякүләм чыгалар, һәм компрессор эшләү туктый. Температура күтәрелгәч, электромагнит клачысы шөгыльләнә, компрессор эшли башлый. Төп күчерү компрессоры шулай ук кондиционер системасы басымы белән идарә ителә. Бору торбасында басым бик югары булганда, компрессор эшне туктата.
7. үзгәрүчән күчерү компрессоры хакимият продукциясен комплект температурасы буенча автоматик рәвештә көйләргә мөмкин. Чараның кондиционер белән идарә итү системасы парга әйләндерүнең төп сигналын җыя алмый, ләкин һаваны кондиционерлы торбадагы басымның басымын контрольдә тота. Суыткычның бөтен процессында һәрвакыт эшли, һәм суыткыч интенсивлыгын көйләү тулысынча компрессор эчендә куелган кыюлык белән идарә итә.
8. Кондиционерлы торбаның югары басымлы очындагы басым бик югары булганда, клапанга басым ясау компессорында суыткыч ниятләрен киметү өчен Пистон инсультыннан кыскартуларны кыскарталар. Highгары басым ахырындагы басым билгеле бер дәрәҗәдә төшкәндә һәм түбән басым ахырындагы басым билгеле бер дәрәҗәгә күтәрелгәч, клапанга басым ясау интенсивлыгын яхшырту өчен пистон инсультасын арттыра.
