Әгәр дә без капот йозакны үзгәртергә тиеш икән
Бу иркен йозак винтасы яки ватылган йозак җиһазлары кебек әйберләр аркасында булырга мөмкин. Бу шунда ук кибеттә кибеттә яки ремонтта аны тикшерергә һәм ремонтланырга мөмкин, яхшырак яңа каплау белән алыштырыла, чөнки винталар яки өлешләр оригиналь булмаса, алар туры килмәсләр. Баш каешы нәрсә эшли: юл күрсәтүне күрсәтә. Шоферның алга күренеше һәм табигый яктылык чагылышы машина йөртүчедә алга барырга һәм алга киткәндә алга таба юлны дөрес бәяләү өчен бик мөһим. Газның формасы чагылган яктылыкның юнәлешен һәм формасын нәтиҗәле контрольдә тота, шоферга йогынтысын киметә. аварияләрне профилактикалау. Двигатель югары температура һәм югары басымлы мохиттә эшли, шартлау яки яну кебек аварияләр, шулай ук оригиналь компонентларны җиңеп яки бозу аркасында килеп чыккан аварияләр. Ул ялкын таралуга каршы һаваны эффектив мөһерли, янып торган һәм юк итү куркынычын киметә. Бигрәк тә махсус машиналарда каты капотлы эшче эш платформасы буларак кулланыла.
