Клапан капкачындагы мае агып чыгуны төзәтергә кирәк. Гадәттә, мендәрне алыштыру нәтиҗә бирми. Клапан капкачын турыдан-туры алыштыру, кайнау температурасы югары булган антифризны алыштыру һәм двигатель бүлмәсен чистарту тәкъдим ителә. Двигательнең җылылыкны яхшы таратуын тәэмин итү кирәк, һәм су торбасындагы һәм прокладкадагы башка детальләрне озаграк кулланырга мөмкин.
Двигатель клапаны капкачыннан май агып чыгу двигательнең майлануына тәэсир итәчәк, бу югары температуралы һава торышында машинаның үзеннән-үзе януына китерергә мөмкин. Шуңа күрә, әгәр двигатель клапаны капкачыннан май агып чыкса, аны вакытында тикшерергә һәм ремонтларга кирәк.
Двигатель клапаны капкачының мае агып чыгу сәбәпләре:
1. Җыю вакытында винтларга тигез булмаган көч
Әгәр винтка тәэсир итүче көч тигез булмаса, басым төрлечә булачак. Басым артык югары булганда, двигатель клапаны деформацияләнәчәк һәм май агып чыга. Бу очракта клапанны ремонтларга кирәк.
2. Клапан капкачының прокладкасы искерү
Машина озак елга сатып алынганда яки йөреш озын булганда, клапан капкачының прокладкасы искерү гадәти күренеш. Бу очракта, клапан капкачының прокладкасын һәм герметик боҗрасын алыштырырга гына кирәк.
Гомумән алганда, машина хуҗалары өчен май агып чыгуны табу җиңел түгел. Чынлыкта, машина хуҗалары машина юарга барганда, алар алгы капкачны ачалар һәм двигательне тикшерәләр. Әгәр алар двигательнең берәр өлешендә май ләме тапсалар, бу урында май агып чыгу мөмкинлеген күрсәтә. Ләкин төрле модельләрнең җитешсезлек өлешләре төрле, һәм май агып чыгуның көтелмәгән урыннары күп. Чынлыкта, май агып чыгу андый куркыныч түгел. Двигательне тулысынча майлап буламы дип куркам. Әлбәттә, май агып чыгудан тыш, күп двигательләр дә май яндыра, ләкин ике күренеш тә яхшы нәрсә түгел.
