Клапан каплавы Нефть агып чыгарга тиеш. Гадәттә, ястыкны алыштыру эшләми. Клапан тышлыгы җыюын турыдан-туры җыярга киңәш ителә, анифризны югары кайнату ноктасы белән алыштырырга, двигатель бүлмәсен чистартырга киңәш ителә. Двигательнең яхшы җылылык таратуны, һәм су торбасында һәм савыттагы башка өлешләрне озаграк сакларга кирәк.
Двигатель клапан каплавы нефть майлау двигательнең маймылыгына тәэсир итәчәк, бу машинаның үз-үзеннән югары температура һава торышына китерергә мөмкин. Шуңа күрә, двигатель клапан каплавы май агып чыкса, аны вакытында тикшерергә һәм ремонтланырга тиеш.
Двигатель клапанының сәбәпләре нефть таягы каплый:
1. Ассамблея вакытында тигез булмаган көч
Винтның көче тигез булмаса, басым төрле булачак. Басым бик югары булганда, ул двигатель клапан деформациясе һәм нефть агып чыгуына китерергә тиеш. Бу очракта клапан ремонтланырга тиеш.
2. Клапан каплау
Автомобиль күп ел сатып алгач, яисә машина йөртү милеге бик озын, клапан каплавы картинасы - гадәти күренеш. Бу очракта, клапанны каплау савытны һәм мөһер боҗрасын алыштырырга кирәк.
Гадәттә, нефть таягы машина хуҗалары тарафыннан табылу җиңел түгел. Чынлыкта, машина хуҗалары машинаны юарга китәләр, алар фронтны ачалар һәм двигательне генә тикшерәләр. Әгәр дә алар двигательнең теләсә кайсы почмагында нефть кашык тапсалар, бу бу урында нефтьнең агып чыгуын күрсәтә. Ләкин, төрле модельләрнең хаталы өлешләре төрле, һәм май агып торган көтелмәгән урыннар бар. Чынлыкта, нефть таягы алай түгел. Двигатель тулысынча майланырга мөмкинме дип куркам. Әлбәттә, нефтьнең агып китүеннән тыш, күп двигательләр майны яндыра, ләкин феномен та яхшы әйбер түгел.
