Бамперлар куркынычсызлыкны саклау, транспорт чарасын бизәү һәм транспорт чарасының аэродинамик үзенчәлекләрен яхшырту функцияләрен башкара. Куркынычсызлык ягыннан караганда, түбән тизлектәге бәрелешү һәлакәте булганда, автомобиль алгы һәм арткы автомобиль кузовларын саклау өчен буфер ролен уйный ала; ул җәяүлеләр белән һәлакәт булган очракта җәяүлеләрне саклауда билгеле бер роль уйный ала. Тышкы кыяфәт ягыннан ул декоратив һәм автомобильнең тышкы кыяфәтен бизәүдә мөһим өлешкә әйләнде; шул ук вакытта автомобиль бамперы да билгеле бер аэродинамик эффектка ия.
Шул ук вакытта, ян бәрелү очрагында машинадагы пассажирларның җәрәхәтләнүен киметү өчен, гадәттә машинага ишек бамперы урнаштырыла, бу машина ишегенең бәрелүгә каршы бәрелү көчен көчәйтә. Бу ысул практик, гади һәм кузов структурасында аз үзгәрешләр бар, һәм киң кулланыла. Ишек бамперын урнаштыру һәр ишекнең ишек панеленә горизонталь яки кыек рәвештә берничә югары ныклыктагы корыч балка урнаштырудан гыйбарәт, ул машинаның алгы һәм арткы бамперлары ролен үти, шуңа күрә машинаның бөтен бамперы машинаның алгы, арткы, сул һәм уң якларын "саклап" тора, "бакыр дивар" формалаштыра, шуңа күрә машинадагы пассажирлар максималь куркынычсызлык зонасына ия булалар. Әлбәттә, мондый ишек бамперын урнаштыру, һичшиксез, машина җитештерүчеләре өчен кайбер чыгымнарны арттырачак, ләкин машинадагы пассажирлар өчен куркынычсызлык һәм куркынычсызлык хисе күпкә артачак.