Двигатель каплавы - төрле модельләр буенча эшләнгән двигательне саклау җайланмасы.Аның дизайны беренче чиратта двигательне пычрак белән капламасын, икенчедән, машина йөртү вакытында тигез булмаган юллар аркасында двигательнең бәрелүе аркасында двигательнең бозылуына юл куймас.
Дизайннар сериясе аша двигательнең хезмәт срогы озайтылырга мөмкин, һәм сәяхәт вакытында тышкы факторлар аркасында двигательнең өзелүенә юл куймаска мөмкин.
Кытайда двигатель резервуарларын үстерүдә өч төп этап бар: каты пластик, резин, тимер һәм алюминий эретмәсе.Төрле материаль типтагы сакчы тәлинкәләренең характеристикаларында төп аермалар бар.Ләкин бердәнбер пункт катгый тикшерелергә тиеш: двигатель сакчы тәлинкәсен урнаштырганнан соң гадәттә батып китә аламы - иң мөһим проблема.
Беренче буын: каты пластик, резин сакчы.
Бәясе чагыштырмача арзан, һәм җитештерү процессы гади, ләкин әйтергә кирәк, бу материалдан ясалган сакчы тәлинкәсен вату җиңел, аеруча кыш.
Уңай яклары: җиңел авырлык, түбән бәя;
Кимчелекләр: җиңел җимерелгән;
Икенче буын: тимер сакчы тәлинкәсе.
Ләкин шуны әйтергә кирәк: мондый сакчы тәлинкәсен сайлаганда, бу материалның сакчы тәлинкәсе двигательнең һәм шасси мөһим өлешләрен саклый ала, ләкин җитешсезлеге - авыр.
Уңай яклары: көчле тәэсиргә каршы тору;
Кимчелекләр: авыр авырлык, ачык тавыш резонансы;
Өченче буын: "титан" эретмәсе алюминий эритмәсе саклагыч тәлинкә базарында саклагыч тәлинкә.
Аның характеристикасы җиңел авырлык.
Уңай яклары: җиңел авырлык;
Кимчелекләр: алюминий эретмәсе бәясе уртача, чөнки титан бәясе бик югары, шуңа күрә ул нигездә алюминий материалдан эшләнгән, базарда титан эретмәсе саклагыч тәлинкәсе юк, көче югары түгел, җиңел түгел бәрелеш булганда, резонанс күренеше булганда яңадан торгызырга.
Дүртенче буын: пластик корыч "эретмә" сакчы.
Пластик корычның төп химик составы үзгәртелгән полимер эретелгән пластик корыч, ул үзгәртелгән кополимеризацияләнгән PP дип атала.Бу материал бик яхшы җитештерүчәнлеккә, уңайлы эшкәртүгә һәм киң куллануга ия.Каты, эластиклык, коррозиягә каршы тору һәм картлыкка каршы тору кебек физик үзлекләре аркасында, гадәттә, бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле металлларны яхшы алмаштыручы буларак кулланыла.батуга комачаулый
эффект
Двигатель бүлмәсенә чиста булыгыз, юлдагы су һәм тузан двигатель бүлмәсенә кермәсен өчен.
Шиналар белән әйләндереп алынган каты ком һәм ташлар машина эшләгәндә двигательгә бәрелмәсен, чөнки каты ком һәм ташлар двигательгә бәрелә.
Бу кыска вакыт эчендә двигательгә тәэсир итмәячәк, ләкин ул озак вакыттан соң двигательгә тәэсир итәчәк.
Ул шулай ук тигез булмаган юл өслекләрен һәм каты әйберләрне двигательне тырнаудан саклый ала.
Кимчелекләр: Каты двигатель сакчысы бәрелеш вакытында двигательнең саклагыч батуга комачаулый ала, двигательнең батуның саклагыч эффектын зәгыйфьләндерә.
Классификация
каты пластик резин
Бәясе чагыштырмача арзан, җитештерү процессы гади һәм күп күләмдә капитал һәм югары кыйммәтле җиһаз инвестицияләрен таләп итми, һәм бу төр сакчы тәлинкәсен җитештерү өчен керү бусагасы түбән.
корыч
Ләкин, шуны әйтергә кирәк: мондый саклагыч такта сайлаганда, бу дизайн стиленең машина һәм ярдәмче аксессуарларның сыйфаты белән туры килә, һәм даими җитештерүчеләрнең продуктлары сайланырга тиеш.
алюминий эретмәсе
Шунысын да әйтергә кирәк, күп матурлык кибетләре бу продуктны этәрәләр, чөнки аның бәясе артта зур табыш бар, ләкин катылыгы корыч саклагычтан күпкә түбән.Зыянны төзәтү кыен, һәм эретелгән материал бик катлаулы, аның характеристикаларын билгеләү кыен.
пластик корыч
Төп химик состав үзгәртелгән полимер эретмә пластик корыч, ул шулай ук үзгәртелгән кополимеризацияләнгән PP дип атала.Бу материал бик яхшы эш, уңайлы эшкәртү һәм киң куллануга ия.Каты, эластиклык, коррозиягә каршы тору һәм картлыкка каршы тору кебек физик үзлекләре аркасында, гадәттә, бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле металлларны яхшы алмаштыручы буларак кулланыла.Автомобиль бәрелешкән очракта ул бату функциясенә комачауламый.
