Арткы тормоз шланг-L / R-фронт бүлеге
Автомобиль тормоз шлангы (гадәттә тормоз торбасы дип атала) - автомобиль тормоз системасында кулланыла торган компонент. Аның төп функциясе - тормоз тормозын автомобиль тормозы аяк киеменә яки тормоз калиперына җибәрүне тәэмин итү өчен. Тормоз теләсә нинди вакытта эффектив булсын өчен тормоз көче булдырыгыз.
Тормоз системасында торба буыннарына өстәп, ул гидротехник басымны, һава басымын яки вакуум дәрәҗәсен транспорт тормозын куллану өчен яки саклау өчен кулланыла.
куртка
Шлангның тышкы ягына тоташтырылган саклагыч җайланма, тырмаларга яки тәэсиргә каршы торуны арттыру өчен.
тормоз шланг җыю
Бу тормоз шлангы. Тормоз шланглары куртка белән яки аннан башка бар.
бушлай озынлык
Шлангның ачыкланган өлешенең туры шланг җыюдагы ике кушылма арасындагы озынлыгы.
тормоз шланг тоташтыручысы
Кыскычка өстәп, тормоз шлангының ахырына тоташтырылган кисәк.
Даими тоташтырылган җиһазлар
Шланг җыюны яңадан урнаштырган саен алыштырырга кирәк.
шартлады
Тормоз шлангының җайланмадан аерылуына яки агып китүенә китерә торган җитешсезлек.
Вакуум линиясе тоташтыручысы
Эластик вакуум тапшыру үткәргечкә кагыла:
а) тормоз системасында ул металл торбалар арасында тоташтыручы;
б) урнаштыру өчен торба буыннары кирәк түгел.
в) edыелгач, аның булышмаган озынлыгы металл торба булган өлешнең гомуми озынлыгыннан кимрәк.
Тест шартлары
1) Тест өчен кулланылган шланг җыю яңа һәм картайган ким дигәндә 24 сәгать булырга тиеш. Сынау алдыннан ким дигәндә 4 сәгать шланг җыюны 15-32 ° C саклагыз;
2) Флексураль ару тесты һәм түбән температурага каршы тору өчен шланг җыю өчен, барлык җиһазлар, мәсәлән, корыч чыбык, каучук кабыгы һ.б. сынау җиһазларына куелганчы чыгарылырга тиеш.
3) temperatureгары температурага каршы тору, түбән температурага каршы тору, озон тесты һәм шлангның уртак коррозиягә каршы тору сынауларыннан кала, башка сынаулар бүлмә температурасында 1 5 - 3 2 ° C диапазонында үткәрелергә тиеш.
Гидротехник тормоз шланглары, шланг җиһазлары һәм шланг җыюлары
структурасы
Гидротехник тормоз шлангын җыю тормоз шлангларыннан һәм тормоз шланг тоташтыргычларыннан тора. Тормоз шлангы белән тормоз шлангының даими бәйләнеше бар, бу шланг белән чагыштырганда уртак өлешнең кысылуы яки салкын экструзия деформациясе ярдәмендә ирешелә.
башкару таләпләре
Гидротехник тормоз шлангын җыю яки тиешле өлешләр, югарыдагы сынау шартларында, түбәндәге ысул буенча сынаганда, бу мәкаләдә күрсәтелгән төрле эш таләпләрен канәгатьләндерергә тиеш.
Эчке кысылудан соң үткәрү
