Арткы тормоз шлангы - сол/уң - алгы өлеш
Автомобиль тормоз шлангы (гадәттә тормоз торбасы дип атала) - автомобиль тормоз системасында кулланыла торган компонент. Аның төп функциясе - тормоз көченең автомобиль тормоз колодкасына яки тормоз суппортына тапшырылуын тәэмин итү өчен автомобиль тормозындагы тормоз мохитен күчерү. Тормозлау теләсә кайсы вакытта нәтиҗәле булсын өчен тормоз көче тудыру.
Тормоз системасындагы торба тоташуларыннан тыш, ул транспорт чарасы тормозларын басу өчен гидравлик басымны, һава басымын яки вакуум дәрәҗәсен тапшыру яки саклау өчен кулланыла.
куртка
Шлангның тырналуларга яки бәрелүләргә каршы торучанлыгын арттыру өчен аның тышкы ягына беркетелгән саклагыч җайланма.
тормоз шлангы җыелмасы
Бу - фитинглы тормоз шлангы. Тормоз шланглары тышлык белән яки тышлыксыз була ала.
ирекле озынлык
Шланг җыелмасындагы ике муфта арасындагы шлангның ачык өлешенең туры сызык буенча озынлыгы.
тормоз шлангы тоташтыргычы
Кыскычтан тыш, тормоз шлангының очына беркетелгән тоташтыру кисәге.
Даими тоташтырылган фитинглар
Шланг җыелмасы һәр кабат урнаштырылганда кысу яки салкын экструзия деформациясе белән тоташтырылган фитингларны, яисә втулкалары һәм феррулалары зыян күргән фитингларны алыштырырга кирәк.
шартлау
Тормоз шлангының фитингтан аерылуына яки агып чыгуына китерә торган эшләмәү.
Вакуум линиясе тоташтыргычы
Гибкий вакуум тапшыру үткәргеченә карый:
а) Тормоз системасында ул металл торбалар арасындагы тоташтыргыч булып тора;
б) Урнаштыру өчен торба тоташтыргычлары кирәк түгел;
в) Җыелганда, аның терәксез озынлыгы металл торбаны үз эченә алган детальнең гомуми озынлыгыннан кимрәк.
Сынау шартлары
1) Сынау өчен кулланылган шланг җыелмасы яңа булырга һәм ким дигәндә 24 сәгать иске булырга тиеш. Сынау алдыннан шланг җыелмасын ким дигәндә 4 сәгать 15-32°C температурада тотарга кирәк;
2) Бөгелүчәнлек һәм түбән температурага чыдамлык сынаулары өчен шланг җыелмасы өчен, барлык аксессуарларны, мәсәлән, корыч чыбык тышлыгы, резина тышлык һ.б., сынау җиһазларына урнаштыру алдыннан алырга кирәк.
3) Югары температурага чыдамлык сынауы, түбән температурага чыдамлык сынауы, озон сынауы һәм шланг тоташуларының коррозиягә чыдамлык сынауыннан тыш, башка сынаулар бүлмә температурасында 15 - 32 °C диапазонында үткәрелергә тиеш.
Гидравлик тормоз шланглары, шланг фитинглары һәм шланг җыелмалары
структура
Гидравлик тормоз шлангы җыелмасы тормоз шлангларыннан һәм тормоз шлангы тоташтыргычларыннан тора. Тормоз шлангы белән тормоз шлангы тоташтыргычы арасында даими тоташу бар, бу тоташтыргыч өлешнең шлангка карата кысылуы яки салкын экструзия деформациясе ярдәмендә ирешелә.
эшчәнлек таләпләре
Гидравлик тормоз шлангы җыелмасы яки аңа туры килә торган өлешләр, югарыда күрсәтелгән сынау шартларында, түбәндәге ысул буенча сыналганда, бу мәкаләдә күрсәтелгән төрле эш таләпләренә туры килергә тиеш.
Тарылганнан соң эчке скважина үткәрүчәнлеге
