Двигатель саклагычы - төрле модельләр буенча эшләнгән двигательне саклау җайланмасы. Аның конструкциясе, беренчедән, двигательне пычрак урап алудан саклый, икенчедән, хәрәкәт вакытында тигез булмаган юлның двигательгә тәэсире аркасында двигательнең зарарлануын булдырмый.
Берничә проект ярдәмендә двигательнең хезмәт итү вакытын озайтырга мөмкин, һәм тышкы факторлар аркасында двигатель зыян күргән машинаның хәрәкәт вакытында ватылуын булдырмаска мөмкин.
Кытайда двигатель саклагыч пластиналарын эшләү, нигездә, өч этаптан тора: каты пластик, сумала, тимер һәм алюминий эретмәсе. Төрле саклагычларның үзенчәлекләре, нигездә, төрле. Ләкин бер генә ноктаны катгый тикшерергә кирәк: канат урнаштырганнан соң двигатель нормаль рәвештә бата аламы - иң мөһим мәсьәлә.
Беренче буын: каты пластик, сумала саклагыч пластина.
Бәясе чагыштырмача арзан һәм җитештерү процессы гади, ләкин шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, мондый саклагыч пластинаны кышын, бигрәк тә кышын, җиңел сындыралар.
Өстенлекләре: җиңел авырлык, түбән бәя;
Кимчелекләре: җиңел зыян китерә;
Икенче буын: тимер саклагыч пластина.
Шулай да, шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, бу төр саклагыч пластинаны сайлаганда, бу материалдан ясалган саклагыч пластина двигательнең һәм шассиның мөһим өлешләрен иң зур дәрәҗәдә саклый ала, ләкин аның авырлыгы тискәре як булып тора.
Өстенлекләре: көчле бәрелүгә чыдамлык;
Кимчелекләре: авыр авырлык, ачык тавыш резонансы;
Өченче буын: алюминий эретмәсеннән ясалган саклагыч пластина базарында "титан" эретмәсеннән ясалган саклагыч пластина дип атала.
Аның үзенчәлеге - җиңел авырлык.
Өстенлекләре: җиңел авырлык;
Кимчелекләре: Алюминий эретмәсенең бәясе уртача. Титан бәясе бик югары булганлыктан, ул нигездә алюминий материалдан ясалган. Базарда чын титан эретмәсеннән саклану пластинасы юк, һәм ныклыгы югары түгел. Бәрелештән соң аны яңадан урнаштыру җиңел түгел, һәм резонанс бар.
Дүртенче буын: пластик корыч "эретмә" саклагыч пластина.
Пластик корычның төп химик составы - модификацияләнгән полимер эретмәсеннән ясалган пластик корыч, ул шулай ук модификацияләнгән сополимер PP буларак та билгеле. Материал бик яхшы эш сыйфатына, уңайлы эшкәртүгә һәм киң куллануга ия. Катылык, эластиклык, коррозиягә чыдамлык һәм картаюга каршы яхшы үзлекләре кебек физик үзенчәлекләре аркасында, ул гадәттә бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле металларны алыштыручы буларак кулланыла. Бу йотылу функциясенә комачаулый.
Юл өслегеннән су һәм тузанның двигатель бүлегенә кермәсен өчен, двигатель бүлеген чиста тотыгыз.
Йөртү вакытында шиннар белән тәгәрәп төшкән каты ком һәм вак таш әйберләренең двигательгә бәрелүенә юл куймагыз, чөнки ком һәм вак таш каты әйберләр двигательгә бәрелә.
Бу двигательгә кыска вакыт эчендә тәэсир итмәячәк, ләкин озак вакыттан соң да двигательгә тәэсир итәчәк.
Ул шулай ук тигез булмаган юл өслекләрен һәм каты әйберләрнең двигательне тырнап алуын булдырмаска ярдәм итә.
Кимчелекләре: Каты двигатель саклагычлары бәрелеш вакытында двигательнең саклану эффектын киметергә мөмкин, бу исә двигательнең батуыннан саклаучы йогынтыны киметергә мөмкин. Классификация
каты пластик сумала
Бәясе чагыштырмача арзан, җитештерү процессы гади һәм күп капитал һәм югары бәяле җиһазлар инвестицияләре таләп итми, һәм мондый саклагыч панельләр җитештерү өчен башлангыч бәя түбән.
Шулай да, мондый саклагыч пластинаны сайлаганда, аның дизайн стиле машинага туры килүе һәм терәк аксессуарларының сыйфаты мөһим икәнен истә тотарга кирәк, һәм гадәти җитештерүчеләрнең продуктларын сайларга кирәк. Алюминий эретмәсе
Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, күп кенә матурлык кибетләре бу продуктны алга сөрә һәм аның югары бәясе артындагы югары табышка игътибар итә, ләкин аның катылыгы корыч саклагыч пластинаныкыннан күпкә түбәнрәк. Зыянны төзәтү авыр, ә эретмә материалы бик катлаулы һәм аның үзенчәлекләрен билгеләү авыр. Пластик корыч
Төп химик составы - модификацияләнгән югары молекуляр полимер эретмәсеннән ясалган пластик корыч, шулай ук модификацияләнгән сополимер PP дип тә атала. Материалның үзенчәлекләре бик яхшы, эшкәртү җиңел һәм куллану даирәләре киң. Катылык, эластиклык, коррозиягә чыдамлык һәм картаюга каршы яхшы үзлекләре кебек физик үзенчәлекләре аркасында, ул гадәттә бакыр, цинк һәм алюминий кебек төсле металларны алыштыручы буларак кулланыла. Транспорт чарасы бәрелешү очрагында бату функциясенә комачауламаячак.
