Чыгару - 6 тизлек
Ключ чыгару - машинаның чагыштырмача мөһим өлеше. Әгәр дә хезмәт күрсәтү яхшы булмаса, ул икътисади югалтуларга китерелми, ләкин шулай ук бер тапкыр җыю һәм җыелу бик авыр, һәм ул бик күп кеше кирәк. Шуңа күрә, клачның чыгарылышы, һәм аны куллануда уңышсызларның уңышсызларының уңышсыз булуы өчен сәбәпләрне белү өчен, чыгарылган тормыш җитештерүчәнлеген озайту, хезмәт җитештерүчәнлеген яхшырту өчен зур әһәмияткә ия. Тиешле стандартлар өчен зинһар, "JB / T5312-2001 Автомобиль клачыннан" Автомобиль яки аның берәмлегенә мөрәҗәгать итегез ".
эффект
Ключ чыгару клач һәм тапшыру арасында урнаштырылган, һәм тапшыру урыны тапшыруның беренче валының трубка төшүе иркен чыгып китә. Чыгаруның җилкәсе теркәлгән, соңгы позициягә кире кайта, һәм аеруның рычагын бетү белән 3 ~ 4 мм, якынча 3 ~ бушлыкны саклап калу (аеру бармагы).
Клаз басымы тәлинкәсе, чыгарылыш рычагыннан һәм двигатель синхрон белән йөгерә, һәм чыгару ташлау рычагын теркәү өчен турыдан-туры куллану мөмкин түгел. Клачның чыгару валы аксаль рәвештә хәрәкәтләнә, ул шома ябыштыруны һәм йомшак аерылышуны тәэмин итә, клачның хезмәт күрсәтүен һәм бөтен диск поезды.
спектакль
Ключ чыгару кискен тавышсыз сыгылмалы тавышсыз хәрәкәтләнергә тиеш, аның балавызы 0,0 ммнан артмаска тиеш, һәм эчке узыш киеме 0,30 ммнан артмаска тиеш.
Гаеп
Әгәр дә клач чыгарылучы югары таләпләрне канәгатьләндерә алмаса, ул хаталы дип санала. Гаеп белән килеп чыккач, нинди күренешнең чыгарылышы зыян китерүенә керүе ачык. Двигатель башланганнан соң, клач педалга җиңел адым. Бушлай инсультны бетергәндә, "шау-шу" яки "кашык" тавыш булачак. Клач педалга басуны дәвам итегез. Әгәр дә тавыш юкка чыкса, чыгару проблемасы түгел. Әгәр дә әле дә тавыш булса, бу чыгару. шыңгырау.
Тикшергәндә, клач аскы капласын бетерергә мөмкин, аннары тизләткеч Педаль двигал двигал двигал двигал двигал двигале тизлеген бераз арттырырга мөмкин. Әгәр дә тавыш арта икән, сез очкыннар бармы-юкмы икәнен күзәтә аласыз. Очкыннар булса, клач чыгару җимерелә. Әгәр очкыннар бер-бер артлы күренсә, димәк, тупланган туплар өзелгән дигән сүз. Әгәр дә очкын булмаса, металл ярыклы тавыш бар, ул артык кием күрсәтә.
зыян
Эш шартлары
Чыгару
Куллану вакытында аңа AXIal йөк, йогынты йөк һәм радиаль центрифугалы көч тәэсир итә. Моннан тыш, вагонның һәм аерылуның реакция көче бер үк сызыкта булмаганга, аның кардан-хәсрәт мизгелләре дә барлыкка килә. Ключ чыгару, эш шартлары, арадаш югары тизлекле әйләнү, югары тизлекле сүрелү, югары температура, начар майлау шартлары, суыту шартлары юк.
Зыян китерә
Ключ реллингның зарары операция, машина йөртүчегә хезмәт күрсәтү һәм көйләү белән бәйле булырга тиеш. Зыянның сәбәпләре түбәндәгечә:
1) Эш температурасы кызу өчен бик югары
Чәчкәндә яки алдауда, күп машина йөртүчеләр еш кына клачыга адым, һәм кайберләре җиһазларны күчергәннән соң ябык педалга куялар; Кайбер машиналар бушлай сәяхәтне артык көйлиләр, клач бөтенләй юк, һәм ул ярым чакыру һәм ярым-димеш белән. Коры сүрелү аркасында күп күләмдә җылылык бирелә. Тозак билгеле бер температурага җылытыла, май эреп бетә яки эретелгән, бу чыгарылышның температурасын тагын да арттыра. Температура билгеле бер дәрәҗәгә күтәрелгәч, ул янып бетәчәк.
2) майлау һәм киенү
Ключ чыгару май белән майланган. Майны өстәр өчен ике юл бар. 360111 чыгарылыш өчен, хезмәт күрсәтү вакытында, тапшыру вакытында күтәрелү һәм майлау белән майланырга тиеш, аннары арткы каплау, аннары эретелгән маймага кире кагылырга мөмкин, аннары майлау максатына ирешү. Чынлыкта, машина йөртүче бу фикерне санга сукмый, бу клач чыгаруда нефть җитмәүгә китерә. Майорда яки майлау очракларында чыгару күләме кимү еш кына майдан соң пыяла дозаларның дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр пыяла күләменә дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр дистәләгән тапкыр пыяла күләмен күтәрәләр. Арту арту белән, температура шулай ук артачак, зыян китерергә мөмкин түгел.
3) бушлай сәяхәт бик кечкенә яки йөк вакыты бик күп
Таләпләр буенча, клач чыгару редакциясе арасындагы чистарту, гадәттә, 2,5 мм, ябык педалында чагылган бушлай инсульт 30-40 мм. Әгәр дә бушлай инсульт бик кечкенә булса яки бөтенләй бушлай инсульт булмаса, репрессия һәм чыгару һәрвакытта катнаша. Арыу уңышсызлыгы принцибы, озаграк эшләр, зыян китерә; Theәм эш вакыты озынрак, агач температурасы югарырак, яну җиңелрәк, һәм чыгару хезмәтенең хезмәтенең кимүе кими.
4) Чек2-төңгән өч сәбәп аркасында, чыгарылырлык репрес көйләнгәнме, чыгарылышның да шома һәм чыгарылышның кире чишүе хәлдә дә, чыгарылышның зыянына зур йогынты ясыймы.
Сак булыгыз
1) Операция кагыйдәләре буенча, клачлардан ярты шөгыльләнмәгез, ярты шөгыльләнүдән сакланыгыз, клач кулланыла торган вакыт санын киметегез.
2) Техник хезмәткә игътибар итегез, регуляр яки еллык инспекция һәм хезмәт күрсәтү вакытында майтны ташлау өчен пешерү ысулын кулланыгыз.
3) Клауч чыгаргычны тигезләүгә игътибар итегез, кире кайту язының эластик көче белән очраша.
4) бушлай сугу яки бик кечкенә булудан саклану өчен, түләүләр белән танышу өчен бушлай инсультны көйләгез.
5) Кушылу һәм аерылу вакытларын минимумлаштыру, һәм тәэсир йөген киметү.
6) Аны җәлеп итәр өчен җиңел һәм җиңел юл алыгыз.
