Термостат - суыткыч агым юлын контрольдә тота торган клапан. Бу автоматик температура көйләү җайланмасы, гадәттә температура сизү компонентын үз эченә ала, ул җылылык, газ яки сыеклык агымының киңәюе яки салкын кысылуы белән кабызыла.
Термостат автоматик рәвештә суыткыч су температурасы буенча кертә, һәм суыту системасының җылылык тарату көчен көйләү өчен су күләмен үзгәртәләр һәм двигательнең тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итү. Термостат яхшы тәртиптә сакланырга тиеш, югыйсә ул двигательнең гадәти эшенә җитди йогынты ясаячак. Әгәр термостатның төп клапаны соңга калса, ул двигательнең кемгә туры китерәчәк; Әгәр төп клапан бик иртә ачылган булса, двигатель җылыту вакыты озайтылачак һәм двигатель температурасы бик түбән булачак.
Гомумән алганда, термостат роле - двигательне бик салкынлашудан саклау. Мәсәлән, двигатель гадәттә эшләмәгәннән соң, кышка машина йөрткәндә термостат булмаса, двигатель температурасы бик түбән булырга мөмкин. Бу вакытта двигатель двигатель температурасының бик түбән түгеллеген тәэмин итү өчен су әйләнешен вакытлыча туктатырга тиеш.
Балакс искетә ничек эшли
Төп термостат кулланылган балта тибындагы термостат. Суыту температурасы күрсәтелгән кыйммәткә караганда түбән булганда, термостат температурасында сизелерлек тәндә чистартылган парафрин каты, һәм яз белән термостат клапаны яз белән чишелә. Суыткыч двигательдә кечкенә әйләнеш өчен су насосы аша двигательгә кайтарыла. Суыткычның температурасы күрсәтелгән кыйммәткә җиткәч, парафин эреп тора һәм әкренләп сыеклыкка әйләнә, һәм резин труба кыскартыла. Резин трубканы кысылганда, этәргеч таякка өскә ыргыту кулланыла, һәм этәргеч таяк клапанын ачу өчен клапанга түбәнрәк кире кайта. Бу вакытта, капчык радиатор һәм термостат клапаны аша агып тора, аннары эре цикл өчен су насосы аша двигательгә кире кайта. Термостатларның күбесе су чыганагын цилиндр башында урнаштырылган. Моның өстенлеге - структура гади, һәм суыту системасында һава күбекләрен бетерү җиңел; Кимчелек - термостат еш ачылган һәм эш вакытында еш ачыла, нәтиҗәдә осиллаяция.
Дәүләт хөкеме
Двигатель салкын булып китә башлагач, су танкның өске су палатасыннан суыту суы булса, димәк, термостатның төп кыңгырыгы ябыла алмый. Двигательнең суыту суының температурасы 70 ℃нан артканда, су торбасының өске су палатасы булса, бу вакытында термостатның төп клапанын гадәттә ремонтлау кирәклеген аңлата. Термостатны тикшерү машинада түбәндәгечә үткәрелергә мөмкин:
Двигатель башланганнан соң инспекция: Радиатор су кертү каплагын ачыгыз, әгәр радиатор су кертүен ачыгыз, бу стростат гадәттә эшләвен аңлата; Otherwiseгыйсә, бу термостат дөрес эшләми дигән сүз. Чөнки су температурасы 70 ° C түбән булганда, термостатның киңәю цилиндры контракталы хәлдә һәм төп клапан ябык; Су температурасы 80 ° C югары булганда, киңәю цилиндрын киңәйткәндә, төп клапан әкренләп ачыла, һәм радиатордагы әйләнешле су агыла башлый. Су температурасы үлчәве 70 ° C түбән булганда, су температурасы булса, бу термостатның төп клапаны тыгыз ябык, суыту суының вакытыннан алда әйләнүен аңлата.
Су температурасы күтәрелгәннән соң тикшерегез: двигатель эшчәнлегенең башлангыч этабында су температурасы тиз күтәрелә; Су температурасы үлчәүе 80не күрсәтә, җылыту термостатның гадәттәгечә эшләвен күрсәтә. Киресенчә, су температурасы тиз торгач, эчке басым тиз дәрәҗәдә калгач, кайнап торган су кинәт ташып тора, димәк, төп клапан тыгылган һәм кинәт ачылган.
Су температурасы үлчәүсе 70 ° C-80 ° C булуын күрсәтә, радиатор капкасын һәм радиатор дренажын, һәм су температурасын кул белән тоя. Икесе дә эссе булса, бу термостат гадәттә эшләвен аңлата; Радиатор су температурасы аз булса, палатаның су кертү торбасында су агып торган яки аз агымы булмаган булса, тутырылган булса, бу термостатның төп клапаны ачып булмый.
Чистарту яки төзәтү өчен тыгылган яки ябылмаган термостат бетерелергә тиеш, һәм шунда ук кулланылырга тиеш түгел.
Регуляр тикшерү
Термостат
Термостат
Мәгълүмат буенча, балавызның куркынычсыз тормышы, гадәттә, 50,000мм, шуңа күрә аны куркынычсыз тормыш буенча регуляр рәвештә алыштырырга кирәк.
Термостат урыны
Термостатның инспекция ысулы - ачылу температурасын тикшерү, температураның төп клапанын температураның төп гасырын күтәрү гел температур җылыту җиһазларын күтәрү. Әгәр аларның берсе күрсәтелгән кыйммәткә туры килмәсә, термостатны алыштырырга кирәк. Мәсәлән, Сантана JV двигателенең термостатына 87 ° C плюс яки минус 2 ° C плюс яки минус 3 ° C плюс яки минус 3 ° c, һәм минус 3 ° C, һәм тулы ачык лифт> 7 мм.
Термостат аранжировкасы
Гадәттә, су суыту системасының суыткыч тәннән ага һәм цилиндр башыннан агып китә. Күпчелек термостатлар цилиндрның баш чыганак сызыгында урнашкан. Бу килешүнең өстенлеге - структура гади, һәм су суыткыч системасында һава күбекләрен бетерү җиңел; Кимчелек термостат эшләгәндә уйламалылык була.
Мәсәлән, кышка салкын двигательне башлап, термостат клапаны түбән суыткыч аркасында ябыла. Суыткыч кечкенә циклда булганда, температура тиз күтәрелә һәм термостат клапан ачыла. Шул ук вакытта, радиатурада аз температура тәнгә агып тора, суыткыч кабат суынсын, термостат клапан яңадан ябыла. Суыткыч температурасы кабат күтәрелгәч, термостат клапан тагын ачыла. Барлык суыткычның температурасы тотрыклы булганчы, термостат клапан тотрыклы булачак һәм берничә тапкыр ачылмас һәм ябылмас. Термостат клапаны кыска вакыт эчендә термостат клапаны берничә тапкыр ачылган һәм ябылган күренеш термостат осиляциясе дип атала. Бу күренеш килеп чыккач, ул машинаның ягулык кулланылышын арттырачак.
Термостат шулай ук радиатор су чыганак торбасында оештырылырга мөмкин. Бу аранжировка термостатның османоменын киметергә яки бетерергә мөмкин, ләкин суыткыч температураны киметергә, ләкин аның структурасы бик югары, һәм ул күбесенчә кышын еш кына биек тизлектә йөриләр. [2]
Балавыз термостатына яхшырту
Температура белән идарә ителгән диск компонентларын яхшырту
Шанхай инженерия һәм технология университеты парфин термостат белән яңа термостатны прарафин гәүдәсен һәм цилиндрик кокоп формасындагы бакыр формасындагы запас андойны эшләделәр. Термостат Машинаның башлану аз температурасы түбән булганда, язгы язгы язгы чишмә төп клапанны якын, кечкенә цикл өчен ярдәмче клапан ясый. Суыткыч температура билгеле бер кыйммәткә күтәрелгәч, битарафлыкны хәтерли һәм борчый. Яз термостатның төп кывын ясый, һәм суыткыч температура арту буенча, төп клапанны ачу әкренләп арта, һәм ярдәмче клапан әкренләп зур циклны башкара.
Тиешле контроль бүлеге буларак, хәтер ачылу чарасы температурасы белән чагыштырмача шома үзгәртә, бу эчке яну системасы башлангач, тылсымчы блокның җылылык стрессының йогынтысын киметү файдалы итә, һәм шул ук вакытта термостатның хезмәтенең хезмәтен яхшырта. Ләкин, термостат баластат балавыз термостат нигезендә үзгәртелде, һәм температура контрольдә тотуның структур бизәлеше билгеле бер дәрәҗәдә чикләнә.
Клапанны яхшырту
Термостатның суыткыч сыеклыгына тротлинг эффекты бар. Термостат аша суыту сыеклыгын югалту эчке яну двигательлегенең энергиясен югалтуга китерә, аны игътибарсыз калдыра алмый. Клапан ягы стенада тишекләр белән нечкә цилиндр булып эшләнгән, һәм сыеклык агымы яклы канал булып эшләнгән, красс яки алюминий каплавы, кием өслеген шома итәр өчен, глапан өслеге шома ясау, температураны яхшырту өчен. җайланманың эффективлыгы.
Суыту уртасын агымдагы схема оптимизацияләү
Эчке яну системасының идеаль җылылык эшлекле торышы - цилиндр башы чагыштырмача түбән, цилиндр блок температурасы чагыштырмача югары. Шуңа күрә, бүленгән агым суыту системасы IAI пәйда була, һәм термостатның структурасы һәм урнаштыру позициясе анда мөһим роль уйный. Термостатларның уртак эшенең урнашуы, температурасы сенсоры цилиндр блогын суыту өчен кулланыла, 2/3 суыткыч агымы цилиндр башын суыту өчен кулланыла.
