Машинаның алгы амортизаторыннан май агып чыгу белән ничек эш итәргә?
Машинаның алгы амортизаторында май агып чыгу очрагын эшкәртү ысулы агып чыгуның авырлыгына бәйле: кечкенә агып чыгу очракларын чистарту һәм тикшерү яки пломбаны алыштыру юлы белән төзәтергә мөмкин; көчле агып чыгу очракларында амортизатор җыелмасын алыштыру кирәк. Аны профессиональ ремонт остаханәсендә тикшертергә һәм эшкәртергә киңәш ителә.
Май агып чыгу дәрәҗәсен бәяләү
Кечкенә агып чыгу (кичектергесез дәвалау кирәк түгел): Амортизатор корпусында аз гына май таплары бар, май тамчылары юк, сөрткәннән соң да агып чыгу юк. Йөртүдә сизелерлек гадәти булмаган күренешләр юк.
Бәяләү ысулы: Май таплары амортизаторның өске өлешендә генәме яки уртасындамы, һәм аскы өлешенә таралмаганмы икәнен күзәтегез.
Уртача агып чыгу (кичектергесез алыштырырга тәкъдим ителә): Май таплары ачык күренә, һәм кагылганда дымлылык сизелә. Аскы өлештә май тамчылары күренергә мөмкин, ләкин җиргә таммый. Тизлек киметү урыннары аша үткәндә, юл тагын да тигезсезрәк була.
Көчле агып чыгу (кичектергесез алыштырырга кирәк): Амортизаторда май тамчылары яки май ләмнәре бар, җирдә май таплары бар, машина әкрен генә кире кайта яки кузовка басканда гадәти булмаган тавыш чыга. Машина йөртү вакытында кузов көчле селкенүгә китерә, ә тормозларда сизелерлек селкенү күзәтелә.
Эшкәртү адымнары
Тикшерү һәм диагностика: Башта май пломбасы, пломбалау прокладкасы һәм май саклау цилиндры капкач гайкасы йомшарган яки зыян күргәнме-юкмы икәнен тикшерегез.
Әгәр агып чыгу аз булса, агып чыгу урынын чистартып карагыз һәм майлау материалын кабат сөртеп карагыз.
Герметик элементны алыштырыгыз: Әгәр агып чыгу герметик боҗраның искелеге аркасында килеп чыкса, майлы герметикны яки герметик прокладканы алыштыру проблеманы хәл итәргә мөмкин.
Амортизатор җыелмасын алыштырыгыз: Әгәр агып чыгу көчле булса, амортизаторның эчке зыяны яки бөгелгән поршень таягы булса, амортизаторны тулысынча алыштырырга кирәк.
Ике якны да бер үк вакытта алыштыру тәкъдим ителә: Яңа һәм иске амортизаторлар арасындагы сүндерү көчендәге аермаларны булдырмас өчен, корпусның тигезсезлеген бозу яки эшкәртү проблемаларын булдырмас өчен.
Асма системасын комплекс тикшерү: Амортизатордан май агып чыгу башка компонентларның эшләмәүләре белән бергә булырга мөмкин, мәсәлән, пружинаның, тоташтыручы өлешләрнең тузуы һ.б., һәм комплекс тикшерү таләп ителә.
Техник хезмәт күрсәтү саклык чаралары
Профессиональ ремонт: Амортизаторларны алыштыру яки ремонтлау өчен профессиональ кораллар һәм техника кирәк. Эшләү өчен абруйлы ремонт остаханәсен сайлау киңәш ителә.
Дүрт тәгәрмәчле тигезләү: Амортизаторны алыштырганнан соң, асма параметрларын көйләү һәм руль тайпылышын яки шин тузу балансын бозудан саклану өчен дүрт тәгәрмәчле тигезләүне башкарырга кирәк.
Даими хезмәт күрсәтү: Авыр йөкләнешләрдән саклану һәм хезмәт итү вакытын озайту өчен амортизатор кабыгындагы балчыкны һәм комны даими рәвештә чистартып торыгыз.
Транспорт чарасы куркынычсызлыгына һәм идарә итүгә йогынтысы
Озынрак тормозлау юлы: Ашыгыч тормозлаганда, машина алга таба күбрәк авыша, шиннарның ябышуы кими, нәтиҗәдә, тормозлау юлы гадәтидән күпкә озая.
Начар идарә итү: Борылышларда яки тиз арада юл полосасын алыштырганда, машина кузовы көчлерәк селкенә, руль җавабы акрыная, ә авыр очракларда ул тайгакланырга яки контрольне югалтырга мөмкин.
Йөртү тотрыклылыгы кимү: Югары тизлектә машина селкенә, һәм шиналар тиз кире кайту аркасында тотынышлыкны югалтырга мөмкин, бу исә куркынычсызлык өчен куркынычларны арттыра.
Уңайлылыкка һәм йөртү тәҗрибәсенә йогынты
Бөрелү хисе көчәя: Тизлек киметү урыннары яки чокырлар аша үткәндә, машина сикерүен дәвам итә, тибрәнү турыдан-туры салонга тапшырыла, һәм йөрү уңайлылыгы сизелерлек кими.
Гадәттән тыш тавыш: Тишекле юлларда барганда, шасси "тыгылу" яки "бәнг-бәнг" тавышларын чыгара, алар эчке компонентларның тузуы яки йомшаруы турында сигнал бирә.
Транспорт чарасының компонентларының тузуы
Шиналарның аномаль тузуы: Тәгәрмәчләргә тигез булмаган көч шиннарның блок яки теш сыман тузуына китерә, шиналарның гомерен кыскарта һәм автомобиль бәясен арттыра.
Асма системасына зыян: Даими аномаль тибрәнүләр башка асма компонентларының (мәсәлән, пружиналар, тоташтыру таяклары) картаюын һәм зыян күрүен тизләтәчәк, хәтта деформациягә дә китерәчәк.
Амортизаторда май агып торуын, кузовка басканда гадәти булмаган кире кайтуны яки йөртү сыйфаты үзгәрүен ачыклаганда, тиз арада ремонтлау һәм алыштыру тәкъдим ителә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
