• баш баннер
  • баш баннер

Jetour X70 Plus Автомобиль Кисәкләре Интеркулер-K09-1301110BA zhuo meng Кытай аксессуарлары запас чинавар кисәкләре мг каталог җитештерүчесе

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану: Jetour X70Plus автокисәкләре

Продуктлар Oem №: 1301110BA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: складта, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT депозиты

Компания бренды: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме Интеркулер-K09
Продукция куллану
JETOUR X70 PLUS АВТОКӨЧЛӘРЕ
Продуктлар Oem No 1301110BA
Организация Оф Плейс КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КҮЧЕРМӘ
Алып бару вакыты Запаста, 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай
Түләү TT депозиты
Компания бренды CSSOT
Кушымта системасы Шасси системасы
Интеркулер-K09-1301110BA
Интеркулер-K09-1301110BA

Продукция турында белем

 

Интеркулер бозылганда иң ачык симптом

Интеркулер тыгылуының иң ачык билгесе - машина көченең сизелерлек кимүе, тизләнешнең начарлануы, бигрәк тә калкулыкларга менгәндә яки узып киткәндә. Двигательнең куәте чикләнгән.
Көч югалту: керү һавасы температурасы арткан һәм тыгызлык кимегән саен, двигательнең яну нәтиҗәлелеге кими, бу газ педале басылганда тизләнешнең әкренрәк булуына китерә.
Ягулык куллану нормадан тыш: Двигатель куәтне саклап калу өчен ягулык инъекциясен арттырачак, нәтиҗәдә ягулык куллану 15% тан 30% ка кадәр артачак.
Чыгару торбасыннан кара төтен: Ягуның җитәрлек булмавы чыгару торбасыннан кара төтен һәм кискен ис чыга.
Двигательнең эшләмәү индикаторы кабынган яки гадәти булмаган тавыш: Авырту системасындагы гадәти булмаган басым эшләмәү индикаторын кабызырга мөмкин, яисә турбокомпрессор янында "чыжылдый торган" агып чыгу тавышы ишетелергә мөмкин.
Интеркулерның тыгылуы двигательгә һава керүнең җитәрлек булмавына китерергә мөмкин, бу исә куәтнең кимүенә, ягулык куллануның артуына һәм кара төтен чыгаруга китерергә мөмкин. Ул шулай ук ​​турбокомпрессор һәм цилиндрлар кебек компонентларга зыян китерергә һәм двигательнең эшчәнлегенә һәм гомер озынлыгына озак вакытлы йогынты ясарга мөмкин.
Көчнең сизелерлек кимүе: Двигатель җитәрлек дәрәҗәдә һава алмаса, бу тизләнешнең начарлануына һәм узып китүнең кыенлашуына китерә.
Ягулык куллануның сизелерлек артуы: Энергия югалтуларын компенсацияләү өчен, двигатель күбрәк ягулык куллана, бу исә ягулык куллануның артуына китерә.
Чыгару торбасыннан кара төтен: Яраклы янмау янмаган ягулык бүленеп чыга, бу исә кара төтен барлыкка китерә.
Турбокомпрессорның гадәти булмаган эшләве: Агып чыгу турбокомпрессорның басымны тиешенчә күтәрмәвенә яки турбина өлкәсендә май агып чыгуына китерергә мөмкин.
Двигатель цилиндрына зыян: Көчле агып чыгу комны һәм башка катнашмаларны җәлеп итәргә, цилиндрның тузуын тизләтергә мөмкин.
Күп күләмдә углерод утырмалары барлыкка килү: Озак вакыт эшләү вакытында яну нәтиҗәлелегенең кимүе клапаннарда һәм цилиндр башларында углерод утырмалары барлыкка килүенә китерә.
Чыгару газы температурасының артуы: Тулы булмаган яну чыгару газы температурасының бераз артуына китерә.
Тотрыксыз бушлай эшләүгә китерергә мөмкин: Көчле агып чыгу двигательнең бушлай эшләү тотрыклылыгына турыдан-туры тәэсир итә ала.
Двигательнең хезмәт итү вакытына һәм чыгаруларга озак вакытлы йогынтысы: Дәвамлы югары температурада эшләү һәм тузу двигательнең хезмәт итү вакытын кыскарта һәм зарарлы чыгаруларны арттырырга мөмкин.
Интеркулердагы май, нигездә, түбәндәге сәбәпләрдән килә: турбокомпрессорның май тыгызлагычының агып чыгуы яки картер вентиляция системасының бозылуы. Майның аз күләме гадәттә артык борчылу тудырмый, ләкин күп җыелу вакытында хезмәт күрсәтүне таләп итә.
Уртак сәбәп анализы
Эчке механик факторлар: Интеркулерның урта корпусындагы майлау мае тыгылып кала яки май пломбасы искерә, бу майның керү юлына үтеп керүенә китерә; двигательнең озак вакыт буш эшләве картердагы басымның тигезсезлегенә китерә, һәм май интеркулерга суырыла.
Тышкы хезмәт күрсәтү һәм эксплуатация шартлары: Майны артык күп өстәү, һава фильтры тыгылу яки даими хезмәт күрсәтмәү майның интеркулерга керү куркынычын арттыра; еш тиз тизләнеш кебек экстремаль йөртү шартлары да турбокомпрессорга йөкләнешне арттыра.
Тәэсир итү һәм аны эшкәртү буенча тәкъдимнәр
Тәэсирне бәяләү: Аз күләмдәге майның ябышуы, гадәттә, эшкә тәэсир итми, һәм интеркулер аны үзе "эшкәртә" ала; әгәр май күләме артык булса, бу суыту нәтиҗәлелеген киметәчәк, бу энергия югалтуга, ягулык куллануның артуына һәм хәтта компонентларның коррозиясенә китерергә мөмкин.
Чишелешләр:
Дөрес хезмәт күрсәтүне тәэмин итү өчен май дәрәҗәсен һәм һава фильтрын тикшерегез.
Әгәр туплану көчле булса, интеркулерны чистартыгыз яки PCV клапанын (картер вентиляциясе клапанын) алыштырыгыз.
Турбокомпрессорның майлы пломбасының торышын тикшерегез; кирәк булса, аны ремонтлагыз.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

Компания / Күргәзмә турында мәгълүмат

24 2024

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар