Двигательнең кайту сызыгы кайда?
Ягулык авызы астында
Двигательнең кире нефть линиясе, гадәттә, ягулык салу очыннан һәм эчтән ботаклардан тора. Керү торбасы гадәттә кире торбаларга караганда калынрак, һәм кертү торбасы ягулык фильтр элементына тоташтырылган.
Кайту торбасының функциясе - бензин басымын җиңеләйтү, ягулык куллануны киметү, артык ягулык һәм бензин парларын танкка кайтару. Дизель ягулыгы белән тәэмин итү системасында кире торба ягулык системасы басымының тотрыклылыгын тәэмин итүдә дә роль уйный, шулай итеп артык югары яки түбән ягулыкның двигательнең эш нәтиҗәлелегенә һәм гомеренә тәэсирен булдырмас өчен.
Машина нефть симптомын кире кайтара?
Машина майын кайтару торбасы блокланган, һәм түбәндәге симптомнар барлыкка килә:
1, машинаны кайтару нефть торбасы нәтиҗәләре башлануга тәэсир итәчәк, чөнки ул басымлы яну, ягулык коэффициенты ягулык салу вакыты һәм киңлегендә яхшы контрольдә тотылмаса, булачак. Ләкин гадәттә ул башлана, кара төтен генә;
2, машинаны кайтару торбасы блокланган, чөнки нефть насосы биргән нефть басымы нормаль түгел. Нефть басымы клапаны бозылмаган;
3, ягулык насосы двигательгә нефть китерә, билгеле бер басым ясый, ягулык авызы инъекциясен гадәти тәэмин итүгә өстәп, калган ягулык кире торба аша танкка җибәрелә, һәм, бензин парлары җыелган артык. углерод танкы кире торба аша танкка кайтарыла.
Тотрыксыз эш тизлеге, двигатель селкенүе, машина йөртү вакытында туктап калу, троттлның әкрен реакциясе. Нефть чылбырын блоклауның гомуми өлешләре - нефть танкындагы сорау торбасы, фильтр экраны, дизель фильтры, нефть танкы капкасы һәм башкалар. Нефть чылбырының блоклануы аркасында килеп чыккан төп проблема - стандартка туры килмәгән дизель майын салу, яисә ягулык процессында пычракларны катнаштыру. Профилактика ачкычы - дизельнең чиста һәм нефть схемасы мөһерен тәэмин итү, нефть схемасын даими тоту, дизель фильтрын чистарту һәм саклау, фильтр элементын вакытында чистарту яки алыштыру, нефть танкын үз вакытында чистарту. әйләнә-тирә мохит шартлары, нефть бакчасы төбендәге балчыкны һәм суны яхшылап бетерегез. Нефть торбасын чистарту өчен, май фильтрын, һава компрессоры майын, башны алыштырыгыз.
Кайту нефть линиясе блоклануы аркасында көчнең сизелерлек кимүе булачак, һәм двигательнең күп цилиндрлы арада ут булмавы, ягъни бу цилиндр эшләми, аннары бүтән цилиндр эшләми, нәтиҗәдә көчсез тизләнеш. һәм җитди двигатель селкенү.
Двигательнең кире линиясендә газ бар. Нәрсә булды?
Двигательнең газ кайтару линиясенең төп сәбәбе.
картайган яки бозылган нефть торбасы : дизель двигатель торбасы каучук, каты һәм ватык, мөһер каты түгел; Металл торба буыннарының мөһерләнү проблемалары, мәсәлән, тигез булмаган савытлар һәм буыннардагы ярыклар.
Ләр ягулыгы инжекциясе проблемасы : ягулык инъекциясенең энә клапаны ябыштырылган, нефть чыгу клапаны нык мөһерләнмәгән һ.б. нәтиҗәдә ягулык белән тәэмин итү линиясенә югары басымлы газ агымы китерә.
нефть кайтару торбасы проблемасы : нефть кайтару торбасы кушылмаган, һава нефть кайтару торбасы аша керә.
Танк проблемасы : Танкта май яки җитәрлек май юк, һәм һава нефть схемасына сеңә.
Фильтр проблемасы : фильтр кабыгы деформациясе, мөһер кысылмый һ.б.
Конкрет дәвалау ысуллары
Картайган яки җимерелгән торбаны алыштырыгыз : резин торбалар картайса, яңа оригиналь резин торбаны алыштырырга киңәш ителә; Металл торбаларны бәйләү проблемаларын тикшерегез, кирәк булса кәрәзләрне яки буыннарны алыштырыгыз.
Damage Зыян күргән өлешләрне тикшерегез һәм алыштырыгыз Ягулык салу очын һәм нефть чыгу клапанын дөрес мөһерләнгәннәрен тикшерегез; Damagedимерелгән фильтрларны һәм мөһерләрне алыштырыгыз.
Эзләү эше : Ягулык белән тәэмин итү системасы буенча этаплап эшләгез, нефть схемасы комачауламасын өчен һаваны бер-бер артлы чыгарыгыз.
Даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү : Нефть торбасын, фильтрны һәм башка компонентларны регуляр рәвештә тикшерегез, аларның нефть схемасына һава кермәсен өчен.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
