Двигательнең вакуум насосының эш принцибы һәм функциясе.
Двигатель вакуум насосының эш принцибы - вакуум алу максатына ирешү өчен вакуумланган контейнерны механик, физик, химик яки физик-химик ысуллар белән насослау. Вакуум насосы, нигездә, насос корпусыннан, ротордан, пычактан, керү һәм чыгу юлларыннан һ.б. тора, әйләнү аша күләм үзгәрешләре барлыкка китереп, насостан газны чыгару өчен кулланыла. Суырту процессы вакытында суырту камерасының күләме арта, вакуум дәрәҗәсе кими, һәм контейнердагы газ насос камерасына суырыла. Чыгару процессында күләм кечерәя, басым арта, һәм суланган газ, ниһаять, насостан майлы пломба аша чыгарыла.
Двигательнең вакуум насосының роле - тискәре басым булдыру, шуның белән тормоз көчен арттыру. Автомобиль генераторының вакуум насосы, гадәттә, май насосы, ягъни вакуум насосының үзәге генератор вал белән әйләнә һәм вакуум насосы корпусында тискәре басым, ягъни вакуум барлыкка китерә, майны өзлексез сеңдерү һәм суырту аша. Бу тискәре басым автомобильнең тормоз системасына көч бирә, тормозлауны җиңеләйтә. Вакуум насосы зарарланганда, көч кими, тормоз авырая, тормоз эффекты кими, хәтта ватылу да булырга мөмкин.
Двигатель вакуум системасының эшләү принцибы шулай ук тормоз көчәйткечен булдыру өчен вакуумны һәм чыгару газын әйләнеп үтү клапанын эшләтү өчен вакуумны үз эченә ала, ә әйләнештәге һава басымын киметү клапаны шулай ук вакуумны электр кабызу-сүндерү клапаны (EUV) аша ала. Вакуум насосы металлургиядә, химия сәнәгатендә, азык-төлек, электрон каплауларда һәм башка тармакларда киң кулланыла, автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше булып тора, пневматик тормоз системасы белән чагыштырганда, гидравлик тормоз системасы йөртүченең тормоз эшләвенә ярдәм итү өчен каршылык системасы таләп итә.
Двигательнең вакуум насосы эшләмәүенең нәтиҗәләре нинди?
Двигательнең вакуум насосы эшләмәүенең төп нәтиҗәләре
Двигательнең вакуум насосы ватылса, машинага түбәндәге төп йогынты ясаячак:
Тормоз эшчәнлегенең кимүе: вакуум насосы ватылса, тормоз эффектының зәгыйфьләнүенә яки тулысынча эшләмәвенә китерәчәк, йөртү куркынычсызлыгы өчен куркынычлар артачак.
Май агып чыгу: Вакуум насосының тышкы тоташу урынында май агып чыгуы мөмкин, бу йомшак герметик яки гадәти булмаган эчке басым аркасында килеп чыга.
Тормоз педаленың кире кайту проблемасы: тормоз педаленың әкрен яки бөтенләй кире кайтмавы, йөртү тәҗрибәсенә һәм куркынычсызлыкка тәэсир итә.
Двигательнең вакуум насосы үзенчәлекле эшчәнлеген бозды
Конкрет күренешләргә түбәндәгеләр керә:
Начар яки нәтиҗәсез тормоз эшчәнлеге: тормозлау вакытында җитәрлек тормоз көче юк, тизлекне нәтиҗәле рәвештә киметә алмый.
Май агып чыгу күренеше: Май агып чыгуны вакуум насосы тоташтырылган урында тышкы яктан күрергә мөмкин.
Тормоз педале әкрен яки бөтенләй кире кайтмый: Тормоз педален җибәргәннән соң, педаль вакыт узу белән башлангыч хәленә кайтмый, яки кире кайту процессы бик әкрен бара.
гадәти булмаган тавыш: тормоз педале басылганда, ачык сәер тавыш ишетелергә мөмкин.
Юнәлеш тайпылышы яки тибрәнү: Тормозлаганда, транспорт чарасы юнәлеш тайпылышы яки тибрәнү сизеләчәк.
Авыр тормоз педале : Тормоз ярдәмне сизми, сезгә тормозга күбрәк көч куярга кирәк.
Двигательнең вакуум насосы ватыкмы, ничек тикшерергә?
Машинадагы вакуум насосы ватыкмы-юкмы икәнен түбәндәге адымнар аша тикшерергә мөмкин:
Электр тоташуын тикшерегез: Вакуум насосының электр тоташуы дөрес булуын һәм өзелмәгәнлеген яки начар контактта булуын тикшерегез. Электр кабеле өзелгән яки начар контактта булса, вакуум насосы дөрес эшли алмый.
Эш торышына игътибар итегез: Вакуум насосы эш вакытында гадәти булмаган тавыш, тибрәнү яки югары температура чыгару-чыгармавына игътибар итегез. Болар эчке өлешләрнең тузуы яки зыян күрү билгеләре булырга мөмкин, шуңа күрә вакытында яңа вакуум насосы белән алыштыру кирәк.
Вакуумны тикшерегез: двигатель эшли башлаганнан соң, вакуум үлчәгече күрсәткән вакуум нормальдән түбәнрәкме-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр кыйммәт нормальдән түбәнрәк булса, бу вакуум насосы ватылуы аркасында булырга мөмкин.
Тиҙләнеш күрсәткечләренә игътибар итегез: машина йөрткәндә, тизләнеш күрсәткечләренең кимүе ачыкланса, бу вакуум насосы ватылуы тискәре басымның җитәрлек булмавына китерергә мөмкин, бу исә двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итә.
Моторны һәм подшипникларны тикшерегез: Моторның янып беткәнме-юкмы икәнен тикшерегез, бу артык тиз ток яки мотор подшипнигының тузуы аркасында булырга мөмкин. Әгәр подшипник зыян күргән булса, подшипникны алыштырырга кирәк; Әгәр мотор янып бетсә, моторны ремонтлагыз һәм статор катушкасын 2 кире урагыз.
Әйләнә торган дискны тикшерегез: әйләнә торган дискның тыгылып калуына игътибар итегез, бу әйләнә торган пычакның деформациясе яки пружиналы басым һәм үзәктән тайпылу көченең артык зур булуы аркасында булырга мөмкин. Әгәр ремонтланмаса, вакуум насосын алыштырыгыз.
Тоташтыргычларны һәм герметикларны тикшерегез: Вакуум насосының дөрес тоташтырылганын һәм герметикланганын, һава агып чыгу яки ватылу юклыгын тикшерегез. Резина диафрагманың бөтенлеген тикшерегез. Әгәр ул бозылган яки искергән булса, аны алыштырыгыз.
Торба үткәргечне тикшерегез: нормаль эшләвен тәэмин итү өчен керү һәм чыгу торбаларының шома булуын тикшерегез.
Йөрткеч каешын тикшерегез: кирәк булса, йөртүче каешының йомшак булуын һәм аны көйләргә яки алыштырырга кирәклеген тикшерегез.
Әгәр алдагы адымнар проблеманы хәл итмәсә, тулырак диагностика һәм чишелеш өчен профессиональ техник персоналдан ярдәм сорагыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
