SAIC MAXUS V80 C0004676 EGR суыткычның чыгу торбасы

фон

2004 елда Британиянең LDV компаниясе SAIC MAXUS V80 прототибындагы MAXUS дип аталган яңа коммерция машинасын төзеде һәм коммерция машиналары эшләү дөньясында лаеклы йолдызга әйләнде. 2009 елда дөньяның иң яхшы 500 компаниясенең берсе булган SAIC Motor, LDV компаниясенең MAXUS бренд активларын тулысынча сатып алды, MAXUSны Кытайга тәкъдим итте һәм аңа "Datong" дип исем бирде. SAIC MAXUS V80 моделенең версиясе. Аның җиңел автобусы рәсми рәвештә 2012 елда чыгарылды, күп кенә коммерция машиналары хуҗаларының модификация ихтыяҗларын канәгатьләндерде. V80 моделе чыгарылганнан бирле, ул, нигездә, бизнес, эшкә бару, пассажирлар һәм йөк ташу өчен кулланылды һәм мәктәп автобусы, почта хезмәте, туризм һәм логистика кебек төрле тармакларга үтеп керде. [3]

V80

V80 (7 бит)

2018 елгы модельләр исемлегенә кертелгән

2017 елның 22 декабрендә SAIC MAXUS компаниясе яңа 2018 елгы киң фюзеляжлы җиңел пассажир V80 двигателен тәкъдим итте. Яңа машинаның тышкы кыяфәте, салоны һәм конфигурациясе шактый яңартылды. Ул 2,5T турбокомпрессорлы югары басымлы Common Rail дизель двигателе белән җиһазландырылган, максималь куәте 100 кВт һәм иң югары момент 330 Нм, ул Милли V чыгару стандартына туры килә һәм 6 тизлекле механик яки 6 тизлекле AMT трансмиссиясе белән туры килә. [4]

2018 елгы Chase V80 C2B шәхсиләштерелгән интеллектуаль көйләү мөмкинлеген бирә. Төп функцияләрне һәм конфигурацияләрне сезнең ихтыяҗларыгызга туры китереп ирекле рәвештә туры китерергә мөмкин, һәм сез үзегезнең уникаль көйләнгән модельләрегезне сатып ала аласыз. [5]

2018 елгы SAIC MAXUS V80 моделенең иң зур үзенчәлеге - D90 проектында уңышлы кулланылган C2B моделен куллану. Бу юлы Chase V80 3 көч режимын (дизель, саф электр һәм ягулык элементы), 2 тизлек тартмасын, 3 машина озынлыгын, 3 биеклекне, 5-18 урынны һәм 270 градуслы арткы капканы тәкъдим итә. Кулланучы ирекле рәвештә сайлый ала торган башка төрле конфигурацияләрне дә тәкъдим итә. Моннан тыш, 2018 елгы V80 төрле махсус тармаклардагы кулланучылар өчен шәхси модификация хезмәтләрен тирәнәйтүне дәвам итә, шул исәптән мәктәп автобуслары, медицина машиналары, полиция машиналары, логистика машиналары, инженерлык машиналары һәм хезмәт машиналары кебек төрле махсус продуктлар. [6]

2018 елгы SAIC MAXUS V80 шулай ук ​​SAIC'ның үз Интернет системасы белән җиһазландырылган, ул күп кенә гамәли функцияләргә ия, шул исәптән акыллы машина хезмәтчесе, онлайн тоташу, дистанцион идарә итү, тавыш тану һәм башка күп функцияләр. Моннан тыш, Chase 2018 елгы V80'гә автопарк белән идарә итү функцияләрен өстәде. Күп кенә кече һәм урта бизнес хуҗалары өчен автопарк белән идарә итү һәм хезмәт күрсәтү диспетчерлык үзәген булдыру бәясе бик югары, ләкин аларга чынлыкта гади диспетчерлык үзәге кирәк. 2018 елгы SAIC MAXUS V80'нең автопарк белән идарә итү функциясе бик яхшы чишелеш. [7]

Модельнең төп үзенчәлекләре Тапшыруны үзгәртү

V80 Классик

Кыйммәтле логистика

Төрле шартларда куллану өчен төрле модельләр бар

Эчке бүлек сыйдырышлыгы 6.9м³-11.4м³

Түбән идән дизайны, идән җирдән 54 см биеклектә, бу йөкләү һәм бушатуның хезмәт күләмен киметә.

Тартма корпусы квадрат формасында, куллану күрсәткече югары, һәм урын шул ук дәрәҗәдәге продуктларга караганда 15-20% ка күбрәк. [20]

Салкын көч бәясе

SAIC 2.0T двигателе, максималь куәте 93 кВт, максималь момент 320 Н м

Ул двигатель тизлеге 1600 әйләнү/мин җиткәч гамәлгә керә [18]

уңайлы йөртү

MIRA профессиональ шассисының катгый һәм югары стандартлы көйләнеше җиңел автомобиль йөртү хисе бирә.

Һава асылмалы технологиясе юл тибрәнүен изоляцияләү сәләтен сизелерлек яхшырта ала, һәм идарә итү чиген һәм уңайлыгын комплекслы рәвештә яхшырта ала [18]

Ышанычлы һәм нык

Ике яклы махсус гальванизацияләнгән корыч бит, EPP экологик яктан чиста суда эри торган буяу, фосфатлаштыру, электрофорез, урта һәм өске катлам белән буяуны эшкәртүнең дүрт процессы, буяуның 10 ел дәвамында коррозиягә дучар булмавын тәэмин итә. (Милли стандарт буенча 7 ел таләп ителә) [19]

Кыйммәтне саклау һәм югары сыйфат

Барысы да бердә, читлек рамлы конструкция, йөк күтәрә торган корпус, җиңел буш авырлык һәм зур йөк күтәрү урыны

Бер үк төстәге алгы һәм арткы бамперлар Милли VI чыгару стандартларына туры килә, ә 100 километрга ягулык куллану күләме 7,5 литр гына.

Хезмәт күрсәтү аралыгы 7500 км [20]

Ышанычлы һәм нык

①Чит илләрдәге норматив сертификация

V80 ECE (Берләшкән Милләтләр Оешмасының Европа Икътисади Комиссиясе Автомобиль Регламенты) сертификациясен үтте, бу дөньядагы иң катгый автомобиль кагыйдәләре, шул исәптән Австралия ADR (Australia DesignRule),

Сингапур VITAS (Транспорт чарасын тикшерү төрен раслау системасы) һәм башка тугыз ил.

②1 миллион километр сынау тикшерүе [8]

V80 продукты төрле экстремаль мохитләрдә, мәсәлән, "өч югары" мохиттә (югары температура, салкын һәм биек биеклек) юл сынауларын узды, һәм юл сынауларының гомуми пробегы бер миллион километрдан артыкка җитте. "Өч югары" мохиттән тыш, йөзләгән төрле махсус сынаулар бар, мәсәлән, транспорт чарасының ышанычлылыгы һәм чыдамлыгы сынауы, транспорт чарасының коррозиягә каршы сынауы, транспорт чарасының су астында үтү сыйфатын сынау һәм кузов ныклыгы һәм катылыгының махсус сынауы. Тупланган сынау пробегы бер миллион километрдан артык.

Бер кисәкле, рамлы конструкцияле монокок

Бер кисәкле, рамлы конструкцияле монокок

Тулы куркынычсызлык

Европа куркынычсызлыгы өчен бәрелеш дизайны стандарты буенча, кузовның төп өлешләре ультра югары ныклыктагы корычтан эшләнгән, бу сан 50% ка кадәр җитә, һәм охшаш продуктларның якынча 30% ы гына.

Bosch ESP9.1 электрон тотрыклылык ярдәме системасының соңгы буыны ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS һәм башка системаларны үз эченә ала, алар машина йөртү вакытында теләсә кайсы вакытта аның торышын күзәтеп тора ала, тормозлау һәм борылышлар вакытында машинаның янга тайпылуын һәм койрыкның тайпылуын булдырмас өчен, шулай ук ​​борылышларда машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен. [17]

ESP9.1 Электрон тотрыклылыкка ярдәм итү системасы

ESP9.1 Электрон тотрыклылыкка ярдәм итү системасы

ABS (Блокировкага каршы тормоз системасы)

EBD (Электрон тормоз көчен бүлү)

BAS (Ашыгыч тормоз ярдәме системасы)

TCS (Тартуны контрольдә тоту системасы)

VDC (Транспорт чарасының тотрыклылыгын контрольдә тоту)

HBA (Тормоз ярдәме белән идарә итү системасы)

RMI (Әйләнүне булдырмау системасы)

⑤Сукыр зоналарны күзәтү, юл полосасын алыштыру ярдәме [9]

Модель конфигурациясе

Прайд Экспресс: 118,800 дән башлап

Шәһәр матчы патшасы: 108,800 дән башлап [18]

Сериягә кереш сүз Тапшыруны үзгәртү

1) Модельнең төп үзенчәлекләре

1. Киң һәм 18 урындыкка яраклы

Уңайлы зур урындыклар (урындыклар саны 11-18 гә җитәргә мөмкин, ә арткы урындыкларны бөкләп һәм әйләндереп була)

2. Ягулык аз сарыф ителә һәм бәясе түбән

Сәгатенә 60 километр тизлектә эш сәфәрләре өчен кыска күчәрле модельнең ягулык куллануы 100 километрга нибары 5,4 литр, ә озын күчәрле версиясе нибары 6 литр, бу охшаш модельләргә караганда 15% ка кимрәк.

3. Яхшы куркынычсызлык, түбән куркыныч

SAIC MAXUS - Кытайда әйләнеп төшү сынауын уңышлы узган коммерция MPV. Ул шулай ук ​​каты бәрелү һәм өске басым сынауларында милли стандарттан югарырак нәтиҗәләргә иреште, шулай ук ​​Европа автомобиль куркынычсызлыгы дизайны стандартларына иреште [11]. Күпсанлы сынаулардан соң, эшлекле сәяхәтләр куркынычсызлыгы тармак эталонын яңартты дип әйтергә мөмкин. Моннан тыш, стандарт ABS+EBD+BAS, күбрәк TPMS шин басымын ачыклау системасы һәм дүрт тәгәрмәчле диск тормозлары һ.б. йөртү һәм тормозлау тотрыклылыгын сизелерлек яхшырта, шулай ук ​​гадәттән тыш хәлләрдә куркынычны киметә ала.

Шан Джи

Шанжи конфигурациясенә кереш

Шанцзе конфигурациясе белән таныштыру (5 фото)

Shangjie сериясе өч сериягә бүленә: кыска, озын һәм озын вал, һәм утыргычлар санын 9 дан 18 гә кадәр сайлап була. Бөтен серия 2,5 литрлы дүрт цилиндрлы 16 клапанлы, икеләтә өске распределительле вал, суперчаржировкалы интеркулер, TDCI турбокомпрессорлы югары басымлы Common Rail дизель двигателе һәм Милли V чыгару стандартына туры килә торган 6 тизлекле механик трансмиссия белән стандарт комплектациядә килә, һәм номиналь [S1] куәте 136 ат көче, 100 километрга ягулык куллану 5,4 литр гына.

эчке киңлек

Эчке максималь мәйдан 11,4 куб метрга җитә ала, һәм 15 төрле утыргыч комбинациясе урнаштырылган.

Актив куркынычсызлык

SAIC MAXUS V80 ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS һәм башка функцияләрне үз эченә алган Bosch ESP 9.1 электрон тотрыклылык ярдәме системасы белән җиһазландырылган, алар машина йөртү вакытында теләсә кайсы вакытта тән торышын күзәтеп тора ала һәм тормозлаганда һәм борылыш ясаганда машина ягына тайпылмый. Тайгак һәм тибрәнү

пассив куркынычсызлык

Ул югары ныклык һәм җиңел авырлык белән аерылып торган интегральләштерелгән, читлек тибындагы рам структурасын тулысынча йөкләнгән кузов дизайнын куллана. Кузовның төп өлешләрендә кулланучылар өчен 100% куркынычсызлык хисе тудыру өчен ультра югары ныклыклы корыч кулланыла. Шул ук вакытта, яңа V80 Elite Edition төп йөртүченең һава мендәре, кире борылыш радары, электрон рәвештә көйләнә торган электр җылытыла торган тышкы көзгеләр һәм башка конфигурацияләр белән стандарт рәвештә килә, бу кулланучылар өчен куркынычсызлыкны тагын да көчәйтә ала. Моннан тыш, яңа V80 Elite Edition төп йөртүче өчен 8 юнәлештә көйләнә торган утыргыч белән җиһазландырылган, бу йөртүчегә иң уңайлы утыру торышын табарга мөмкинлек бирә, ерак араларга йөрүдән арыганлыкны киметә һәм йөртү куркынычсызлыгын яхшырта. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

EV80 - V80 нигезендәге саф электр машинасы версиясе. Ул зур сыйдырышлы тимер фосфат батареясын куллана, ә шәһәр логистикасы машинасы югары тыгызлыктагы өч литий батареясын куллана. Икесе дә даими магнитлы синхрон мотор + акыллы мотор контроллеры белән җиһазландырылган, тотрыклы куәт чыгару һәм 136 ат көче белән билгеләнгән. [10]

V80 Плюс

киң урын

Эшлекле сәяхәт өчен киңлек. Идәннең җирдән биеклеге түбән, һәм эчке киңлекне куллану күрсәткече охшаш продуктлар арасында иң югарысы, бу охшаш продуктларга караганда 19% ка югарырак; [19]

зур мәйдан

Төрле шартлар өчен яраклы, озын күчәрле урта өске бүлекнең күләме 10,2 м³ га кадәр җитә.

Тартма корпусы квадрат формасында һәм куллану күрсәткече югары, охшаш продуктларга караганда 15% күбрәк урын [20]

Супер көч

SAIC π2.0T турбодизель двигателе

100 километрга ягулык куллану күләме 7,8 литр тәшкил итә, максималь куәте 102 кВт, ә иң югары момент 330 Нм².

Офистагы буш вакыттагы тавыш нибары 51 дБ дәрәҗәсенә җитә

2000 барлы югары басымлы гомуми тимер юл системасы, ягулык атомизациясенең яхшырак эффекты, ягулык куллануны 20% ка киметә

Үз классында 6 тизлекле автоматик тапшырулар, акыллы күчерүләр һәм 5% ка күбрәк ягулык экономиясе белән җиһазландырылган бердәнбер модель [20]

Акыллы идарә итү

6AMT механик трансмиссия, үзәк идарә итү белән берләштерелгән тизлек, 6MT, 6AMT төрле трансмиссия формаларын сайлый ала, тизлек йомшак һәм шома, ә идарә итү уңайлырак һәм җиңелрәк [19]

MIRA профессиональ шасси көйләүләре җиңел автомобиль кебек йөртү хисе бирә. Һава асмасы технологиясе юл тибрәнүен изоляцияләү сәләтен сизелерлек яхшырта ала, шулай ук ​​контроль чиген һәм уңайлылыкны комплекслы рәвештә яхшырта ала [19]

Ышанычлы һәм нык

Ике яклы махсус гальванизацияләнгән корыч бит, EPP экологик яктан чиста суда эри торган буяу, фосфатлаштыру, электрофорез, урта һәм өске катлам белән буяуны эшкәртүнең дүрт процессы, буяуның 10 ел дәвамында коррозиягә дучар булмавын тәэмин итә. (Милли стандарт буенча 7 ел таләп ителә) [19]

【Комплекслы куркынычсызлык】: Йөк күтәрә торган корпус, интеграцияләнгән, читлек рамлы структурасы белән

Европа куркынычсызлыгы өчен бәрелеш дизайны стандарты буенча, кузовның төп өлешләре ультра югары ныклыктагы корычтан эшләнгән, бу сан 50% ка кадәр җитә, һәм охшаш продуктларның якынча 30% ы гына.

Bosch ESP9.1 электрон тотрыклылык ярдәм системасының соңгы буыны ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS һәм башка системаларны үз эченә ала, алар машина йөртү вакытында теләсә кайсы вакытта аның торышын күзәтеп тора ала, тормозлау һәм борылышлар вакытында машинаның ян ягы тайпылудан һәм чайкалудан саклану өчен, шулай ук ​​борылышларда куркынычсызлыкны тәэмин итә ала. [19]

Супер сыйфатлы

Затлы MPV формасы, оча торган канат решеткасы, акыллы фаралар, бер үк төстәге алгы һәм арткы бамперлар, бер үк төстәге тышкы көзгеләр, бер үк төстәге ишек тоткалары, арткы шәхси тормыш өчен пыяла, тагын да люксрак

Яңа сыйфатлы салон, кабинаны үз эченә алган, тулысынча капланган салон, бизнес һәм IKEA өчен уңайлырак

Ул 10,1 дюймлы үзәк идарә итү экраны һәм 4,2 дюймлы сул яктагы LCD җайланмалары, парковка датчиклары, электр белән җылытыла торган тышкы көзгеләр һәм арткы тәрәзә өчен электр белән җылытыла торган эретү системасы белән стандарт рәвештә җиһазландырылган, бу исә машина йөртүне уңайлырак итә [20]

【Бәя конфигурациясе】

Эшлекле сәяхәтләр: 175,600 дән башлап

Эшлекле сәяхәт версиясе: 185,100 дән башлап

Шәһәр басмасы: 139,800 дән башлап

Кодрәтле Патша: 139,800 дән

Фургоннар: 129,800 дән башлап [19]

Башка модельләр тапшыруны редакцияләү

SAIC MAXUS V80 көчле йөк күтәрүчәнлеге, зур мәйданы һәм 155Ah супер куәтле генератор җыелмасы аркасында төрле тармаклардагы клиентларның һөнәри ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен төрле махсус модификацияләнгән модельләр тәкъдим итә ала.

Динамик үсешне монтажлау тапшыруы

2018 елның 19 сентябрендә SAIC MAXUS барлык EV80 модельләрен Ганновер автосалонына алып килде [13]

2018 елның октябрендә SAIC MAXUS компаниясе Гуанчжоу SF Express компаниясенә 55 комплект SAIC MAXUS EV80 шәһәр экспрессы махсус машинасы җиткерде.