EGR клапаны (газ чыгару әйләнеше клапаны) - дизель двигателенә куелган мехатрон продукт, кабул итү системасына кайтарылган газ чыгару әйләнешен контрольдә тоту.
EGR клапаны - дизель двигательенә урнаштырылган мехатроник продукт, кабул итү системасына кире кайтарылган газ чыгару әйләнешен контрольдә тоту. Ул, гадәттә, кабул итү манифольдының уң ягында, троттл органы янында урнашкан, һәм аңа эскиз манифольдына алып барган кыска металл торба белән тоташтырылган. Аның функциясе - кабул итү манифольдына керә торган эскиз газының күләмен контрольдә тоту, шулай итеп билгеле күләмдә чыгарылган газ кабул итү манифольдына әйләнү өчен. EGR клапаны - газны әйләндерү җайланмасында бик мөһим һәм критик компонент.
EGR клапан ике төргә бүленә: механик тип һәм электрон контроль тибы.
EGR клапаны яну камерасының температурасын киметә, двигательнең януыннан чыгарылган газны кабул итү манифольдына юнәлтә, двигательнең эш нәтиҗәлелеген күтәрә, яну мохитен яхшырта һәм авырлыкны киметә. двигатель, NOК кушылмалар чыгаруны эффектив киметү, шакыуны киметү һәм һәр компонентның вакытын озайту. хезмәт итү вакыты.
Тулы исеме - Экспозиция газын әйләндерү, ягъни газ чыгару әйләнеше [1] Система азот оксидларын (NOX) чыгару газында киметү өчен кулланыла. Азот һәм кислород химик яктан югары температурада һәм югары басым шартларында гына реакция ясыйлар, һәм двигательнең яну камерасындагы температура һәм басым бу шартларга туры килә, аеруча мәҗбүри тизләнеш вакытында. Двигатель йөк астында эшләгәндә, EGR клапаны ачыла, аз күләмле газ чыгару кабул итү манифольдына һәм яну камерасына янып торган катнашма белән керергә мөмкинлек бирә. EGR клапаны эшсез ябыла, һәм аз газ газы двигательгә әйләнә. Автомобиль чыгару газы - янмый торган газ (ягулык һәм оксидансыз), яну камерасында януда катнашмый. Азот оксидларын җитештерүне киметү өчен, яну аркасында барлыкка килгән җылылыкның бер өлешен үзләштереп, яну температурасын һәм басымны киметә. Яну камерасына керә торган газ күләме двигатель тизлеге һәм йөге белән арта
Экспозиция газын рекиркуляцияләү - двигательнең эш процессы вакытында чыгарылган газның бер өлеше сулыш алган саф һавага (яки катнашмага) кертелә, һәм януда катнашу өчен цилиндрга кире кайтарыла. Аның функциясе - NOx чыгаруны киметү. NOx - кеше организмы өчен бик зарарлы газ, ул нигездә югары температурада һәм кислородка бай шартларда барлыкка килә. Двигательнең эш процессы вакытында, эскиз газының бер өлеше цилиндрга үз вакытында һәм тиешенчә кертелсә, эскиз газының төп компоненты чагыштырмача зур җылылык сыйдырышлыгы, CO2 булганга, чыгарылган газ өлешен үзләштерә ала. Яну аркасында барлыкка килгән җылылык һәм аны цилиндрдан чыгару, һәм катнашмага яхшы тәэсир итә. Билгеле эретү эффекты, шулай итеп двигатель яну максималь температурасын һәм кислород күләмен киметә, шуның белән NOx кушылмалары формалашуны киметә.
Ләкин, газның артык әйләнеше двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк, бигрәк тә двигатель эшсез тизлектә, түбән тизлектә һәм аз йөкләнгәндә һәм двигатель салкын хәлдә эшләгәндә, һәм двигатель көче тулы йөк белән кирәк булганда. (тулы троттл), эшкәртү газы двигатель эшенә җитди йогынты ясаячак. Шуңа күрә, рекиркуляциядә катнашучы газ чыгару күләме двигательнең эш шартларына һәм эш шартларының үзгәрүенә карап автоматик рәвештә көйләнергә тиеш. Тәҗрибә исбатлады, төрле двигатель структуралары буенча, рекиркуляциядә катнашкан газ газы күләме 6% белән 13% арасында үзгәрә.
Эшли торган газ әйләнеше двигатель эшенә артык тәэсир итмәсен өчен, заманча электрон контрольдә тотылган двигательләр шулай ук эскиз газын әйләндерү өчен ябык контроль стратегиясен кабул итәләр, һәм чыгарылган газ рекиркуляциясендә EGR клапан позициясе сенсоры урнаштырылган. клапан (кайбер модельләр шулай ук газ температурасы сенсорларын кулланалар). яки басым сенсоры), ябык әйләнешле коррекцияне кире кайтару контроле үткәрелә. Эшлекле сәяхәт мәйданы. Floorирдән идәннең биеклеге түбән, һәм эчке продуктны куллану дәрәҗәсе охшаш продуктлар арасында иң югары, охшаш продуктларга караганда 19% югарырак; зур мәйдан
Төрле сценарийлар өчен яраклы, озын күчәрле урта бүлмә күләме 10,2 м³ кадәр
Касса корпусы квадрат һәм куллану дәрәҗәсе югары, охшаш продуктларга караганда 15% күбрәк урын
Супер көч
SAIC π2.0T турбо дизель двигателе
100 километрга ягулык куллану 7,8L кадәр түбән, максималь көче - 102 кВт, иң югары моменты - 330N м
Эшсез тавыш офис дәрәҗәсенә 51dB гына җитә
2000бар югары басымлы гомуми тимер юл системасы, ягулыкны атомизацияләүнең яхшырак эффекты, ягулык куллануны 20% ка киметә
Аның классында бердәнбер 6 тизлектәге автоматик тапшыру, акыллы күчү һәм 5% ягулык нәтиҗәлерәк
Акыллы контроль
6AMT кул белән тапшыру, үзәк контроль интеграль җиһаз 6MT, 6AMT төрле тапшыру формаларын сайлый ала, приборлар йомшак һәм шома, һәм контроль уңайлырак һәм җиңел
Көчле, югары стандартлы MIRA профессиональ шасси көйләү пассажир машинасы белән чагыштырырлык йөртү хисен тәэмин итә. Airаваны туктату технологиясе юл тибрәнүен изоляцияләү сәләтен шактый яхшырта ала, һәм контроль лимитын һәм уңайлыгын тулысынча яхшырта ала [19]
Ышанычлы һәм чыдам
Махсус ике яклы гальванизацияләнгән корыч табак, EPP экологик чиста суда эри торган буяу, фосфатның дүрт буяу процессы, электрофорез, урта каплау һәм өс киеме, 10 ел бозылмасын өчен. (Милли стандарт 7 ел таләп итә)
Safety Комплекслы Куркынычсызлык】: Интеграль, кафе рамкасы структурасы булган йөкле орган
Европа куркынычсызлыгы дизайны стандарты, тәннең төп өлешләре ультра югары көчле корычтан эшләнгән, күләме 50% тәшкил итә, һәм шундый ук продуктларның якынча 30%.
Bosch ESP9.1 электрон тотрыклылыкка ярдәм итү системасының соңгы буыны ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS һәм башка системаларны үз эченә ала, алар машина йөртү вакытында теләсә нинди вакытта аның торышын күзәтә алалар, тормоз тормозы һәм тормоз вакытында. почмакта куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен почмак койрыгы.
Супер сыйфат
Стильле MPV формасы, очучы канат тормозы, акыллы фаралар, бер үк төсле алгы һәм арткы бамперлар, бер үк төсле тышкы көзгеләр, бер үк төсле ишек тоткычлары, арткы хосусый пыяла, тагын да люкс
Кокпитны үз эченә алган яңа эчке сыйфат, бизнес белән IKEA өчен уңайлырак
Стандарт 10.1 дюймлы үзәк контроль зур экран һәм 4,2 дюйм сул LCD инструменты, машина кую радарлары, тышкы җылытылган тышкы көзгеләр, арткы тәрәзә электр җылыту эретү конфигурациясе, машина йөртү һәм йөртү өчен уңайлырак.
