Газ педалында бераз тибрәнү бар
Иң элек машина тизләткеч педаль модельләре чыбык белән тартыла, һәм хәзер алар зал сенсорлары, шуңа күрә тизләткеч педалында двигатель яки әйләнүче өлешләр юк, шуңа күрә тизләткеч педалының аз тибрәнүе гадәттә двигательнең артык селкенүе яки тән резонансы аркасында була. , югарыдагы тизләткеч педалына тапшыруга китереп, уңышсызлыкның мөмкин сәбәпләре түбәндәгечә:
Беренче төр, двигательнең кабызу кәтүге яки очкын плагигы озак вакыт эчендә эчке изоляция өлешләрен алыштырмады, нәтиҗәдә икенчел ут сикерүе яки начар эшләве нәтиҗәсендә двигатель шома эшли алмый, тизләткеч педалына җибәрелә.Чишелеш - җимерелгән ут кабинасын яки очкын чыбыкларын алыштыру.
Икенчедән, ягулык тутыру аркасында машина двигателе яхшы түгел яки шәһәр тукталышында озак вакыт машина югары тизлекне тартмады.Бу ситуация двигательнең эчке углерод туплануын артык итәчәк, ягулык цилиндрына кертелгән машина углерод чүплеге белән үзләштерелә.Двигатель иң яхшы эш шартларында түгел, һәм тибрәнү газ педалына бирелә.
Өченчедән, двигатель яки тапшыру машинасы картайган зыян, шок буферлау функциясенә ирешә алмый, двигатель тибрәнүе кокпиттагы рульгә тән аша күчереләчәк, тизләткеч педалының селкенүен.Чишелеш - бозылган двигательне яки тизлек тартмасы идәнен MATS алыштыру.
Дүртенчедән, двигатель троттлы бик пычрак, двигатель эчендәге һава цилиндр януына тигез кермәсен өчен, двигатель селкенүенә китерә, бу джитер рульгә дә күчереләчәк, шуңа күрә джиттер тизләткеч педалына күчә.
Бишенчедән, шинаның динамик балансы яхшы түгел, машина йөртү процессында тән резонансына китерә, резонанс организмга күчерелә, тизләткеч педаль тибрәнүенә китерә, бу вакытта безгә хезмәт күрсәтү механизмына барырга, дүрт эшләргә кирәк - динамик баланс.
