Экологик сенсорлар үз эченә ала: туфрак температурасы сенсоры, һава температурасы һәм дым сенсоры, парлану сенсоры, яңгыр сенсоры, яктылык сенсоры, җил тизлеге һәм юнәлеш сенсоры һ.б. , кулланучының сынавын максимальләштерү өчен, үлчәнгән объект мәгълүматларын язу һәм саклау. [1] Туфрак температурасын үлчәү өчен кулланыла. Диапазоны күбесенчә -40 ~ 120 is. Гадәттә аналог коллекторга тоташтырылган. Күпчелек туфрак температурасы сенсорлары PT1000 платина җылылык каршылыгын кабул итәләр, аның каршылык бәясе температура белән үзгәрәчәк. PT1000 0 at булганда, аның каршылык бәясе 1000 охм, һәм температураның күтәрелүе белән каршылык бәясе даими тизлектә артачак. PT1000-нең бу характеристикасына нигезләнеп, читтән китерелгән чип каршылык сигналын көчәнешкә яки сатып алу коралында еш кулланыла торган ток сигналына әйләндерү өчен схеманы проектлау өчен кулланыла. Туфрак температурасы сенсорының чыгу сигналы каршылык сигналына, көчәнеш сигналына һәм ток сигналына бүленә.
Лидар - популярлык арта барган автомобиль сәнәгатендә чагыштырмача яңа система.
Google'ның үз-үзе йөртүче машина чишелеше Лидарны төп сенсор итеп куллана, ләкин башка сенсорлар да кулланыла. Тесланың хәзерге чишелешендә лидар керми (SpaceX кардәш компаниясе булса да) һәм үткән һәм хәзерге әйтемнәр автоном машиналар кирәклегенә ышанмыйлар.
Лидар бу көннәрдә яңалык түгел. Беркем дә кибеттән бер өй ала ала, һәм ул уртача ихтыяҗларны канәгатьләндерерлек дәрәҗәдә төгәл. Ләкин барлык экологик факторларга карамастан (температура, кояш нурлары, караңгылык, яңгыр һәм кар) тотрыклы эш итү җиңел түгел. Моннан тыш, машинаның лидары 300 ярданы күрә белергә тиеш иде. Иң мөһиме, мондый продукт кабул ителгән бәядә һәм күләмдә масса-күләм җитештерелергә тиеш.
Лидар инде сәнәгать һәм хәрби өлкәләрдә кулланыла. Шулай да, ул 360 градус панорамалы күренешле катлаулы механик линза системасы. Дистәләрчә мең долларлык индивидуаль чыгымнар белән, лидар әле автомобиль сәнәгатендә зур масштаблы урнаштыру өчен яраксыз.
