Highгары тормоз яктысы, гадәттә, машинаның арткы өлешенә куелган, шуңа күрә артта йөргән машина тормозның алгы өлешен ачыклау җиңел, арткы аварияне булдырмас өчен. Чөнки уртача машинада машинаның арткы очына ике тормоз лампасы куелган, берсе сул, берсе уң.

Шулай итеп, югары тормоз яктылыгы өченче тормоз яктысы, югары тормоз яктысы, өченче тормоз яктысы дип атала. Биек тормоз яктысы арттагы машинаны кисәтер өчен, арткы бәрелештән саклану өчен кулланыла.

Highгары тормоз яктырткычлары булмаган машиналар, бигрәк тә арткы тормоз яктысының түбән торышы аркасында тормозлаганда түбән шасси булган машиналар һәм мини машиналар, гадәттә яктылык җитми, түбәндәге машиналар, аеруча йөкле, автобус һәм югары шасси йөртүче автобус йөртүчеләре кайвакыт ачык күрү авыр. Шуңа күрә, арткы бәрелешнең яшерен куркынычы чагыштырмача зур. [1]

Тикшеренү нәтиҗәләре күрсәткәнчә, югары тормоз яктылыгы арткы бәрелешне эффектив кисәтә һәм киметә ала. Шуңа күрә югары тормоз утлары күп үсеш алган илләрдә киң кулланыла. Мәсәлән, АКШ-та, кагыйдәләр буенча, яңа сатылган барлык машиналар 1986-нчы елдан югары тормоз утлары белән җиһазландырылырга тиеш. 1994-нче елдан сатылган барлык җиңел йөкле машиналарда да югары тормоз утлары булырга тиеш.