Бу бүлектә автомобильнең алгы яклавы турында инженерлык белемнәре кертелә, нигездә җәяүлеләрне саклау, бозауны саклау, түбән тизлектә бәрелешне алгы һәм арткы яклау, номер номеры кагыйдәләре, конвекс кагыйдәләре, алгы йөз макеты һ.б.
Бәрелешнең төрле өлешләре өчен төрле бүлекләр бар, һәм бүлү ысуллары төрле
[Буын бәрелеше]
Upperгары чик сызыгы: бәрелеш алдыннан чик сызыгы
Түбән чик: 700 мм линейка белән трек сызыгы һәм 20 градус почмакта вертикаль яссылык һәм алгы конформаль тангент.
Буын бәрелеше, нигездә, традицион тормоз өлкәсе.Бу өлкәдә чәч каплагычына һәм алгы һәм бут арасындагы почмакка игътибар бирелергә тиеш, моны фронтның тигезлеге дип тә аңларга мөмкин.
[Бозау бәрелеше]
Upperгары чик: 700 мм линейка белән трек сызыгы һәм 20 градус почмакта вертикаль яссылык һәм алгы конформаль тангент.
Түбән чик: 700 мм линейка һәм вертикаль яссылык кулланыгыз, -25 градус почмакны һәм алгы конформаль тангенс трассасын формалаштыру өчен.
Як чик: самолетны 60 градус XZ яссылыгына һәм алгы конформаль киселеш локус сызыгына кулланыгыз
Бозау бәрелешү өлкәсе - иң мөһим балл пункты, бу өлкәдә билгеле күләмдә бозау ярдәме кирәк, шуңа күрә күпләрнең бозау ярдәме бар
