Highгары тормоз яктысы, гадәттә, машинаның арткы өлешенә куелган, шуңа күрә артта йөргән машина тормозның алгы өлешен ачыклау җиңел, арткы аварияне булдырмас өчен.Чөнки уртача машинада машинаның арткы очына ике тормоз лампасы куелган, берсе сул, берсе уң.

Шулай итеп, югары тормоз яктылыгы өченче тормоз яктысы, югары тормоз яктысы, өченче тормоз яктысы дип атала.Биек тормоз яктысы арттагы машинаны кисәтер өчен кулланыла, арткы бәрелештән саклану өчен.

Highгары тормоз яктырткычлары булмаган машиналар, бигрәк тә арткы тормоз яктылыгының түбән торышы аркасында тормозлаганда аз шасси булган машиналар һәм мини машиналар, гадәттә яктылык җитми, түбәндәге машиналар, аеруча йөкле, автобус һәм автобус йөртүчеләре кайвакыт югары шасси белән авыр. ачык күрергә.Шуңа күрә, арткы бәрелешнең яшерен куркынычы чагыштырмача зур.[1]

Тикшеренү нәтиҗәләре күрсәткәнчә, югары тормоз яктылыгы арткы бәрелешне эффектив кисәтә һәм киметә ала.Шуңа күрә югары тормоз утлары күп үсеш алган илләрдә киң кулланыла.Мәсәлән, АКШ-та, кагыйдәләр буенча, яңа сатылган барлык машиналар 1986-нчы елдан югары тормоз лампалары белән җиһазландырылган булырга тиеш. 1994-нче елдан сатылган барлык җиңел машиналарда да тормоз утлары булырга тиеш.