Фараларны алыштырырга кирәкме?
Фараларны алыштырырга кирәк. Бу очракта, томан юкка чыга аламы-юкмы икәнен карарга кирәк. Әгәр ул озак вакыт юкка чыкмаса, фараларны алыштырырга кирәк, алар фараларның начар герметикасыннан килеп чыга, нәтиҗәдә су ага. Әгәр без яңа машина турында гына әйтсәк, йөртүчеләргә машинаның заводта җитештерелгәнме-юкмы икәнен белер өчен 4S остаханәсенә мөрәҗәгать итәргә киңәш ителә.
Фараларның күз яше таплары эремәсе
Гомумән алганда, кояшлы утлар проблеманы хәл итә ала, нигездә, эз калдырмаячак. Минем куллану шартым - яңа машинада беренче тапкыр утны кабызу, һәм ул кояшлы, бу, әлбәттә, югары температура, фара лампасының кабыгы, эрегәннән соң калган җилем, абажурда табигый агым калдыклары, иң мөһиме - аны беркайчан да алып булмый.
Югары температуралы агым җилеме күренеше эчендә яңа машина фарасы, күпсанлы агым җилеме эзләре. Фараларны куллану алдыннан һәм аннан соң өч көн кояшлы һәм коры иде. Җитештерүче һәм 4S һава дымлылыгы югары булуын һәм эчке су пары конденсацияләнеп агып торуын аңлаттылар, һәм алар аны алыштырудан баш тарттылар. Мин бу раслау белән килешмим. Гадәти физик күренеш шунда: яңгырлы көннәрдә фара температурасы югары була, һава җилләтү тишеге ачыла, һәм яктылык сүндерелгәннән соң пар лампа корпусына суырыла, корпуска беркетелгән су томаны барлыкка килә.
