Автомобильне тотуның максаты - 2 машинаның хезмәт срогын яхшырту
Бөтен машинаны тикшергәннән соң, бөтен техник тикшерүдән соң алга таба хезмәт күрсәтергә кирәк!Хәзер бик күп 4S кибетләре, исемлеккә бирер өчен, километрлар санына нигезләнеп, фактик ситуациягә карамастан, сезнең машина йөртү гадәтегез, тормозны яхшы контрольдә тотуыгыз тормоз тактасын үзгәртергә тиеш түгел, ә сан. чакрым, сезнең үзгәрүегез өчен турыдан-туры исемлектән чыгачак.Техник хезмәтне тирәнәйтү - машинада булган проблемаларны чишү, еш очкын чыбыкларын алыштыру, тормоз тормозы майын алыштыру, тапшыру майын алыштыру, шок сиңгечне алыштыру, бензин челтәрен алыштыру.Әлбәттә, IQ салымы юк, двигательне чистарту, саклау проектлары, бушлай чистарту проектлары юк.Түбәндә мин сезгә юл күрсәтәм, фактик ситуация белән берлектә, хезмәт күрсәтү өчен кулланма буенча.Гомумән алганда, 10 ~ 30 мең километр нефть һәм нефть челтәрен үзгәртергә тиеш (кондиционер челтәрен алыштыру, тротлны чистарту өчен) 3 ~ 4 километр гомумән антифризны һәм чистарту тротлын алыштырырга кирәк (хезмәт күрсәтү буенча) очкын плагинын алыштыру өчен кулланма) 4 ~ 60 мең километр очкын винтовкасын, тормоз майын һәм тормоз такталарын алыштырырга тиеш (тормоз торбаларын алыштыру, хезмәт күрсәтмәсе буенча антифризны алыштыру) 60,000 км чистарту троттлы, тапшыру мае , шинаны алыштыру (фактик ситуация буенча) 80,000 км вакыт каешын алыштыру, цилиндрда углерод туплану барлыгын тикшерегез (углерод тупланмасын чистартырга кирәк булса)
