Алгы стабилизатор тактасының тоташтыру таягының функциясе
Алгы стабилизатор тоташтыру таягының төп функциясе - борылганда машина кузовының артык янга әйләнүен булдырмау һәм машина кузовын мөмкин кадәр тигез тоту, шуның белән машинаның идарә итү тотрыклылыгын һәм йөртү куркынычсызлыгын яхшырту.
Эш принцибы һәм төп функцияләр
Алгы стабилизатор тактасын тоташтыручы таяк - стабилизатор тактасы системасының төп компоненты, гадәттә югары ныклыктагы корычтан ясала һәм стабилизатор тактасын асма компонентлар белән тоташтыра. Аның эш итү механизмы эластиклык механикасы принципларына нигезләнгән:
Транспорт чарасы борылганда, үзәктән качу көче кузовның янга тәгәрәвенә китерә, тышкы асма кысыла, ә эчке асма сузыла, нәтиҗәдә асманың ике ягында да тотрыксыз деформацияләр барлыкка килә.
Тоташтыргыч штанга бу деформация көчен үткәрә, шуның белән стабилизатор корпусы борыла һәм кире эластик көч барлыкка килә: тышкы ягы аска таба басым ясый, ә эчке ягы өскә тартыла, шуның белән әйләнү моментын киметә һәм транспорт чарасы кузовының авышлык почмагын киметә.
Туры сызыкта яки тигез юлда барганда, ике яктагы асмалар синхрон хәрәкәт иткәндә тоташтыручы таяклар эшләми.
Әһәмияте һәм йогынтысы
Youdaoplaceholder0 Идарә итү тотрыклылыгын арттыра: әйләнү амплитудасын киметә (40% тан артык дип үлчәнә), югары тизлектә полосаны алыштырганда һәм борылышларда кузовның җавап бирү тизлеген яхшырта, шулай ук балык коелу яки контрольне югалту куркынычын киметә.
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлыкны һәм уңайлылыкны оптимальләштерегез: Ике тәгәрмәчтәге йөкне тигезләгез, тигезсез юлларда шома йөрешне яхшыртыгыз һәм экстремаль хәлләрдә әйләнеп төшү очракларын булдырмагыз.
Youdaoplaceholder0 руль үзенчәлекләренә тәэсир итә : Алгы стабилизатор тоташтыру таягының катылыгын көйләү машинаның рульгә күчү тенденциясен үзгәртә ала - алгы катылыкны арттыру руль асты үзенчәлекләрен яхшыртачак һәм идарә итү төгәллеген яхшыртачак.
Җитешсезлекләр һәм хезмәт күрсәтү
Youdaoplaceholder0 Еш очрый торган проблемалар: Резина тышчасының искерүе (3 еллык машиналар өчен якынча 65% ватылу дәрәҗәсе) һәм тоташтыру таякларының сынуы (экстремаль юл шартларында 12% ихтималлык) әйләнүнең артуына, руль белән идарә итүне югалтуга яки гадәти булмаган тавышка китерергә мөмкин.
Алгы стабилизатор тоташтыру штангасы җыелмасын алыштырганнан соң, гадәттә, дүрт тәгәрмәчне тигезләү кирәк. Бу операция асма система компонентларын сүтү һәм җыюны үз эченә ала, бу шин почмагының тайпылуына китерергә һәм нәтиҗәдә шиннарның тигез булмаган тузуы яки транспорт чарасының тайпылышы кебек проблемаларга китерергә мөмкин.
Кичектермичә табарга кирәкме
Әгәр руль тайпылышы, машинаның юнәлештән чыгуы яки шинаның гадәти булмаган тузуы булмаса, урнашуны кичектерергә мөмкин. Ләкин түбәндәге хәлләр килеп чыкса, вакытында төзәтмәләр кертү киңәш ителә:
Руль туры түгел яки машина йөрткәндә рульнең автоматик рәвештә дөрес урынына кайтуы авыр.
Транспорт чарасы туры сызык буенча барганда башлангыч полосасыннан шактый тайпылган
Тәгәрмәчләрнең гадәти булмаган тузуы (мәсәлән, бер якның нык тузуы)
Тәкъдим ителгән эшкәртү процедурасы
Алыштырганнан соң, башта якынча 300 километр йөреп карагыз, тайпылыш, гадәти булмаган тавыш яки селкенү бармы-юкмы икәнен тикшерегез.
Әгәр югарыда күрсәтелгән проблемалар килеп чыкса, дүрт тәгәрмәчнең тигезләнешен төзәтү кирәк
Әгәр проблема табылмаса, урын әлегә билгеләнмәскә мөмкин, ләкин шинаның тузу торышын даими тикшереп торырга кирәк.
Машинаның алгы стабилизатор тактасының тоташтыру стержены зыян күрү машинаның тотрыклылыгының кимүенә китерергә һәм түбәндәге проблемаларга китерергә мөмкин:
Йөртү тотрыклылыгы кимү
Зыян күргәннән соң, машина борылганда яки тигез булмаган юлларда ачык әйләнеп һәм чайкалып торачак. Авыр очракларда, бу идарә итү куркынычсызлыгына тәэсир итәргә мөмкин.
Тәгәрмәчләрнең тигез булмаган тузуы
Тәгәрәүне басу сәләте зәгыйфьләнгәнлектән, шиналар һәм җир арасындагы контакт тигез түгел, нәтиҗәдә тузу тизләнә һәм хезмәт итү вакыты кыскара.
Асма системага йөкләнеш артты
Асма компонентларына өстәмә бәрелү йөкләнешен күтәрергә кирәк, бу исә асма системасының башка өлешләренең (мәсәлән, амортизаторлар, пружиналар һ.б.) тузуын тизләтә.
Аварияләр куркынычы арта
Тотрыклылык җитмәү җиңел генә әйләнеп төшүгә китерергә мөмкин, бигрәк тә югары тизлектә барганда, бу идарәне югалту аркасында юл-транспорт һәлакәтләренә китерергә мөмкин.
Бу компонентның бозылганлыгы ачыклангач, аны вакытында ремонтлау киңәш ителә. Гадәттә, бозылган тоташтыру стерженын алыштырырга һәм резина тышлык һәм тузан каплагыч кебек бәйле компонентларны тикшерергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
