Кросс сызыгын үзгәртеп буламы?
Баланс полюсына игътибар итегез, очраклы түгел, текстурага һәм осталыкка оптимист булырга тиеш, баланс полюсы көч, яхшырак, яхшырак, көчлерәк, яхшырак, көч дигәнне аңлатмый. бик биек, озак вакыт сезгә асылырга мөмкинлек бирәчәк, ягъни баланс полюсын тән тишеге позициясенә урнаштырасыз, Деформация барлыкка килә (чөнки баланс баганасы бик каты һәм югары тизлекле почмаклар аркасында бозылу катгыйлыкка юл куя алмый. баланс көчне чыгару өчен багана.
Ике ягында асылмалы деформация тигез булмаганда һәм тән горизонталь юлга таба борылгач, рамның бер ягы яз таягына якынлаша, һәм стабилизатор тактасының ян ягы рамга караганда өскә күтәрелә, икенче ягы. рам язгы таянычтан бик ерак, тиешле стабилизатор сызыгы оч рамга караганда аска таба хәрәкәт итә, ләкин тән һәм рамка иелгәч, аркылы стабилизатор тактасының уртасы рамга чагыштырмача хәрәкәт итми.
Шул рәвешле, тән иелгәч, стабилизатор таякның ике ягында озынлык өлеше төрле якка тайпыла, шуңа күрә стабилизатор таягы борылган, һәм кул кулы иелгән, бу асылмалы почмак катылыгын арттыра.
