Кросс сызыгын үзгәртеп буламы?
Баланс полюсына игътибар итегез, очраклы түгел, текстурага һәм осталыкка оптимистик булырга тиеш, баланс полюсы көч никадәр югары булса, яхшырак, көчлерәк, яхшырак, көч дигәнне аңлатмый. бик биек, озак вакыт сезгә асылырга мөмкинлек бирәчәк, ягъни баланс полюсын тән тишеге позициясенә урнаштырасыз, деформация барлыкка килә (чөнки баланс баганасы бик каты һәм югары тизлекле почмаклар аркасында бозылу катгыйлыкка юл куя алмый. көчне чыгару өчен баланс баганасы.
Ике ягында асылмалы деформация тигез булмаганда һәм тән горизонталь юлга таба борылгач, рамның бер ягы яз таягына якынлаша, һәм стабилизатор тактасының ян ягы рамга караганда өскә күтәрелә, икенче ягы. рам язгы таянычтан бик ерак, тиешле стабилизатор сызыгы оч рамга караганда аска таба хәрәкәтләнә, ләкин тән һәм рамка иелгәч, аркылы стабилизатор тактасының уртасы рамга чагыштырмача хәрәкәт итми.
Шул рәвешле, тән иелгәч, стабилизатор таякның ике ягында озынлык өлеше төрле якка тайпыла, шуңа күрә стабилизатор таягы борылган, һәм кул кулы иелгән, бу асылмалы почмак катылыгын арттыра.
