Барыбызга да белгәнчә, нефть танкы - машинаның көчен тәэмин итүче машинаның бик мөһим өлеше. Машина нефть белән йөриячәк. Шуңа күрә нефть танкының мөһимлеге күз алдына да күз алдына да китерә ала. Без барыбыз да белгәнчә, нефть танкы нефть танкы тибындагы нефть танкына бүленергә мөмкин, аллуминум эретеп ябыштырыла, май эретеп ябыштыргыч тип, югары һәм аскы эретеп ябык, ике асыл эретеп ябышу майлы.
Газ танк капкасы
Газның танклары гадәттә тырнак төре белән кысылу өчен эшләнгән һәм Дулкын таблицасы чишмәсе бензин танк кыры тирәсенә кысыла. Кайбер каплагычлар шулай ук төшү яки югалтудан саклану өчен, үтеп керү җайланмасы белән эшләнгән. Танкка басым тигезлеген тәэмин итү өчен, һава клапаны һәм пар клапаны танк каплында эшләнгән. Ике капчыклар бер булып эшләнгән, алар шулай ук компози клапаннар дип атала. Рамкада бензин кимегәндә, баскыч 96КПа түбәндә кимегәндә, Airава клапан атмосфера басымы белән ачыла, һәм тышкы һава бензинның нормаль белән тәэмин итү өчен, битне вакуумны тигезләргә керә; Рамкадагы пар һәм пар басымы 107 дән зуррак. 8КПа. 8КПа. Танк басымын нормаль тоту өчен, шулай итеп нефтьнең таягы басымын карбюраторга тәэмин итү.
