Кулакның максаты - ишеккә булышу, ишекне машина тәненә нык тоту һәм ишекнең хәрәкәтләнүенә юл кую.Алайса, элмәкнең көче транспорт куркынычсызлыгы белән нинди бәйләнештә?Әгәр дә гадәти куркынычсызлык машинаның йогынты ясаганда ышанычлы булу-булмавын күрсәтсә, беренче чиратта, гадәти йөртү вакытында ишекләр ябыла.Бу вакытта, элгечләргә өстәп, тотрыклы ишекнең икенче очында йозак блокы бар.Кулаклар һәм йозак блоклары тәэсир иткәч, тәэсир көче машина тәненә биреләчәк.Әгәр элгечләр ватылса, ишекләр, хәтта тән төзелеше дә юкка чыга
Moreитдирәк аварияләрдә машина тәнгә бәйләнгән ишекләр белән өзелә;Моннан тыш, ул бәрелгәндә, ишек эчендә бәрелешкә каршы нур транспортның куркынычсызлыгын саклау өчен иң мөһим өлеш булып тора, һәм ул транспорт куркынычсызлыгында зуррак авырлыкка ия.
Et Борчылмагыз
Ахырда бер кисәк белән икешәр кисәк элмә арасында нинди аерма бар дип сорасаң, чыннан да, дизайн идеясы һәм җитештерү бәясе арасындагы аерма, көч һәм ныклык белән артык бәйләнергә кирәкми, түгел. куркынычсызлыкка тарту кирәклеген искә алыгыз;Моннан тыш, төрле илләрнең һәм төбәкләрнең куркынычсызлык стандартлары да төрле.Теләсә нинди товар үз базарының стандартларына һәм ихтыяҗларына туры китереп эшләнгән.Магистраль тизлек чикләре булмаган һәм максималь тизлек чикләре 100 км / сәг булган ил продуктлар өчен төрле дизайн төшенчәләренә ия.
