Саклагыч теш тешләү - ике металл җайланма арасында каты бәрелеш. Соңгы нәтиҗә ачык, ягъни теш таҗының тишек өлеше тизрәк тузуга китерә. Озак вакыт һәм күп тапкырлардан соң, уң почмаклы теш таҗы бозылачак. Түгәрәк почмакка тарт, тешләү җиһазга кергәннән соң тәмамланмый, һәм бераз тибрәнүдән соң тизлекне югалту җиңел. Бу вакытта тизлек тартмасын капиталь ремонтларга кирәк.
Саклагыч
Саклагыч теш тешләү - ике металл җайланма арасында каты бәрелеш. Соңгы нәтиҗә ачык, ягъни теш таҗының тишек өлеше тизрәк тузуга китерә. Озак вакыт һәм күп тапкырлардан соң, уң почмаклы теш таҗы бозылачак. Түгәрәк почмакка тарт, тешләү җиһазга кергәннән соң тәмамланмый, һәм бераз тибрәнүдән соң тизлекне югалту җиңел. Бу вакытта тизлек тартмасын капиталь ремонтларга кирәк.
Сәбәп
Саклагыч җайланмалары дөрес эшләмәү аркасында бозылган. Автомобиль тизлек тартмаларына килгәндә, кул белән күчерү вакытында, гадәттә, клачка ахырга кадәр адым ясарга, аннары күчерү операциясен башкарырга кирәк. Автомобильнең тизлеге һәм двигателе бер үк булганда, ачкычны бушатыгыз һәм тизлек сменасын тәмамлагыз. Нинди шартларда тешләргә җиңел? Еш кына клач тулысынча өзелми, һәм приборларны күчерү операциясе башкарыла. Техник алмашу вакытында тишек тавышы гына түгел, теш шакыуга да җиңел. Моннан тыш, тизлек тартмасындагы майлау майында зур пычраклыклар булса, озак вакыт киеп йөргән тимер плиткалар, приборлар әйләнсә, тапшыру җайланмалары уртасында тотылса, һәм ул шулай шулай ук теш тибү җиңел.
Кул белән тапшыру структурасы эчендә бик мөһим җайланма бар, ул "синхронизатор". Синхронизаторның функциясе бик ачык, ягъни тизлекне күчергәндә, электр чыганагындагы тизлек тизлеге бу приборга күчереләчәк тизлеккә караганда тизрәк. Синхронизатор булмаса, әкрен әйләнүче тизлек тиз арада тиз тизлеккә кертелә. Әйләнүче җайланмаларда теш шакыу феномены, әлбәттә.
Синхронизаторның функциясе - күчерү хәрәкәте булганда чыгу тизлеге белән синхронлашу өчен тизлеккә күчереләчәк тизлекнең тизлеген арттыру, күчергәндә теш сугу булмас.
Мин аңлыйм, кыйнау феномены барлыкка килә, ни өчен күп машиналар алга барганда чабалар алмыйлар, ләкин кире җиһазлар белән үк чабалар? Чөнки күп модельләрнең кире җиһазлары кире тишекле синхронизатор белән җиһазландырылмаган, чөнки җитештерүче концепциясендә кире җиһазны тулысынча туктатырга, аннары эшләргә кирәк, һәм аны куллану мөмкинлеге чагыштырмача кечкенә, гадиләштерү өчен. тизлек тартмасы структурасы һәм чыгымнарны экономияләү максатыннан, күп урта һәм түбән куллы тапшыруларның кире тишекләренә кире синхронизаторлары юк.
Кире синхронизаторсыз кул белән тапшырулар кире җиһазны җәлеп итү һәм тешләрне шакыу күренешенә ия булачак. Әлбәттә, бу шулай ук кулланучының куллану гадәтләре белән тыгыз бәйләнгән, чөнки кире җиһазның үзендә синхронизатор юк, һәм кире тишеккә электр чыгу тизлеген киметү өчен транспортны тулысынча туктатырга кирәк (кире тишек бу вакытта стационар). ) Тизлек аермасы) кечерәя, кире җиһаз чагыштырмача шома һәм тешләрдә чабу булмасын өчен. Күпчелек кулланучылар машина туктатылганчы ук кире җайланмаларга ашыга, бу синхронизаторсыз кире җиһазны табигый рәвештә китерәчәк, һәм теш сугу була.
Көтү куркынычы
Тешләрне кыйнау - ике металл җайланма арасында каты бәрелеш. Соңгы нәтиҗә ачык, ягъни җиһазның таҗ өлеше тизрәк киенәчәк. Озак вакыт һәм күп тапкырлар дөрес почмак таҗы җиргә әйләнәчәк. Ул түгәрәк почмакка әйләнә, һәм тишек җиһазга кергәннән соң тәмамланмый. Бераз тибрәнүдән соң җиһазны югалту җиңел. Бу вакытта тизлек тартмасын капиталь ремонтларга кирәк.
Кире җиһазлардан сакланыгыз
Машинаны кире борганчы тулысынча туктату - тизлекне шакымас өчен иң яхшы ысул. Шул ук вакытта, клачны ахырга кадәр аякка бастырыгыз, һәм сез клачны ярты юлга басмаска тиеш, чөнки сез ялкау, бу җитди кире тишекләр шакыуга китерәчәк. Теш, синхронизатор белән алга җиһаз булса да, артык хорафат булмагыз. Синхронизатор тизлек сменасын бик шома итәчәк. Әгәр дә сез клачны яхшылап басмасагыз, синхронизатор никадәр яхшы булса да, ул зур тизлек аермасына каршы тора алмас. Кием геометрик яктан тизләнәчәк.
Атлас
